مقاول الطريق السريع كاو لانه

بسبب العقبات الإجرائية وعدم وجود تصاريح، يتعين على منجم الرمال، الذي من المفترض أن يتم تشغيله بموجب آلية خاصة، استيراد الرمال من كمبوديا لبناء المكون 2 من مشروع الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة Dong Thap .

تم شراء 20 ألف متر مكعب من الرمل من كمبوديا لأغراض البناء.

يبلغ طول مشروع المكون الثاني من الطريق السريع بين كاو لان وآن هو حوالي 11.43 كيلومترًا. ويمر حوالي 3.8 كيلومترًا منه عبر مقاطعة دونغ ثاب، و7.62 كيلومترًا عبر مقاطعة تيان جيانغ .

يقوم المقاول بتنظيم بناء الجزء الثاني من مشروع الطريق السريع Cao Lanh - An Huu بشكل عاجل، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة Dong Thap.

تتولى شركة ترونغ سون للإنشاءات مسؤولية بناء الطريق السريع بين كاو لان وآن هو، وهو المشروع الثاني الذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر. ومن هذا الطريق، يبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة دونغ ثاب، والذي تم تكليف المقاول بتنفيذه، 3.8 كيلومتر، ويتضمن جسرين: جسر كينه 307 وجسر كاي لان.

وبحسب الرائد نغوين مان هونغ، مدير المؤسسة 98.2، شركة ترونغ سون للإنشاءات، فقد وصل تقدم المشروع في مقاطعة دونغ ثاب إلى 2% بعد ما يقرب من 3 أشهر من بدء الإنشاء.

يقوم المقاول حاليًا بتنظيم العمال لتنفيذ مهام تتعلق بحفر التربة العضوية، وحفر قواعد الطرق، وإنشاء الطرق الخدمية. وفيما يخصّ مشروع الكمرات والألواح المتصلة بطول 300 متر، فقد أنجز المقاول 27 من أصل 29 ركيزة محفورة.

في غضون ذلك، بالنسبة للجسور المشمولة في العقد، يقوم المقاول بتنفيذ الأعمال ذات الصلة، والتقدم المحرز حتى الآن يسير وفق الجدول الزمني المخطط له.

ينشغل العمال بالعمل في موقع بناء الطريق السريع بين كاو لان وآن هوو.

"من أجل إنجاز المهام المذكورة والحفاظ على سير العمل في المشروع، اضطر المقاول حتى الآن إلى شراء 20 ألف متر مكعب من الرمل من كمبوديا. وعلى الرغم من أن سعر البيع يبلغ 295 ألف دونغ فيتنامي للمتر المكعب، إلا أن شراء الرمل كان صعباً أيضاً بسبب ندرته."

وأضاف الرائد هونغ: "لذلك، لا يستطيع المقاول الحصول إلا على 300 متر مكعب من الرمل يومياً لأغراض البناء. في حين أن متطلبات المشروع الحالية هي 3000 متر مكعب من الرمل يومياً لضمان سير العمل".

تتسبب العقبات الإجرائية في تأخيرات في إصدار تراخيص مناجم الرمال.

وبحسب السيد نغوين دين تشونغ، وهو مسؤول من وحدة الاستشارات والإشراف، فقد بدأ مشروع المكون 2 من الطريق السريع Cao Lan - An Huu عبر مقاطعة Dong Thap في 27 أغسطس 2024، ومن المتوقع أن يكتمل ويبدأ استخدامه في 5 يوليو 2026.

ينتظر المقاول بدء تشغيل منجم الرمال في دونغ ثاب، الذي يعمل وفق آلية خاصة، حتى يتم تسريع بناء قسم الطريق.

يتطلب المشروع تحميلًا مسبقًا لاستيفاء المتطلبات الفنية لبناء سدود الطرق السريعة كما هو منصوص عليه. ووفقًا لحسابات الجهات المتخصصة، ستتطلب بعض أجزاء المشروع فترة تحميل مسبق طويلة نسبيًا، تصل إلى 17 شهرًا تقريبًا، قبل استيفاء المتطلبات.

بحسب الرائد نغوين مان هونغ، استغل المقاول جميع الظروف المتاحة، ونشر سبعة فرق بناء في الموقع. من بين هذه الفرق، تقوم خمسة فرق بتنفيذ مهام متعلقة بقسم الطريق، بينما يُستخدم فريقان لبناء الجسر.

كما قام المقاول بزيادة عدد العمال والآلات والمعدات اللازمة بنسبة 60٪ لتسريع التقدم، حيث لم يكن أمام المشروع سوى 23 شهرًا لإكمال المهام الموكلة إليه.

يتطلب مشروع المكون الثاني من طريق كاو لان - آن هو السريع، الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ثاب، 370 ألف متر مكعب من الرمل لأعمال الردم. وحتى الآن، مُنح المقاول ترخيصًا من المقاطعة لاستخراج 300 ألف متر مكعب من الرمل بموجب آلية خاصة.

أفاد الرائد هونغ قائلاً: "ينتظر المقاول ترخيص منجم الرمال من مقاطعة دونغ ثاب بموجب آلية خاصة لتسريع أعمال البناء. وكان من المتوقع في البداية أن يبدأ تشغيل منجم الرمال في نوفمبر، لكنه لم يُفتتح بعد بسبب العديد من العقبات الإجرائية ".

وفقًا لإدارة الموارد الطبيعية والبيئة (TN&MT) في مقاطعة دونغ ثاب، فإن منجم الرمال الذي منحته المقاطعة بموجب آلية خاصة لخدمة بناء المكون 2 من الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، وهو الجزء الذي يمر عبر المقاطعة، لم يتم استغلاله لأن إجراءات إغلاق المنجم لم تكتمل.

وأضاف ممثل عن إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة دونغ ثاب: "لقد تم استغلال منجم الرمال هذا سابقاً، لذا للحصول على ترخيص جديد، يجب استكمال إجراءات إغلاق المنجم. ووفقاً للخطة والمعلومات الواردة من الاجتماعات، سيتم استغلال منجم الرمال في نهاية هذا العام أو بداية العام المقبل".

يبلغ طول مشروع المكون الثاني من الطريق السريع بين كاو لان وآن هو حوالي 11.43 كيلومترًا. يمر حوالي 3.8 كيلومترًا منه عبر مقاطعة دونغ ثاب، وأكثر من 7.62 كيلومترًا عبر مقاطعة تيان جيانغ.
تستثمر اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانغ في هذا المشروع. وتتقاطع نقطة انطلاق المشروع مع المشروع الفرعي الأول من طريق كاو لان - آن هو السريع عند الكيلومتر 16 في بلدة ماي هيب، مقاطعة كاو لان (مقاطعة دونغ ثاب).
تتقاطع نقطة نهاية المشروع مع مشروع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan عند علامة الكيلومتر 98+950، على بعد حوالي 1.8 كم من تقاطع An Thai Trung، في بلدية An Thai Trung، مقاطعة Cai Be (مقاطعة Tien Giang).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm