مقاول “نسي” مئات الأطنان من “القمامة” من الحجارة والخرسانة تحت جسر كوا نهونغ

عند سفح جسر كوا نهونغ (كام شوين، ها تينه )، توجد مئات الأطنان من الصخور والخرسانة التي تعيق التدفق، مما يؤثر على القوارب والسفن القادمة إلى المرسى. وقد استمر هذا الوضع لمدة 10 سنوات تقريبًا.

بدأ بناء جسر كوا نهونغ (كام شوين) في عام 2010 وتم الانتهاء منه في عام 2014 من قبل وزارة النقل في ها تينه كمستثمر. يقع الجسر على الطريق الساحلي Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang، ويمتد على أكبر مصب لنهر Ha Tinh بطول 1368 مترًا ويربط بين بلديتي Cam Nhuong - Cam Linh (Cam Xuyen).

حتى الآن، لم يتم تطهير المنطقة الواقعة أسفل جسر كوا نهونغ من قبل وحدات البناء. تسببت مئات الأطنان من الصخور والكتل الأسمنتية التي تركها المقاولون (شركة كاو 12 المساهمة، وشركة ثوان آن للإنشاءات والتنمية التجارية المساهمة، وشركة كوتابيج المساهمة) بعد البناء في إعاقة تدفق المياه وحركة السفن والقوارب.

عند انخفاض المد، تكون المياه ضحلة، وتظهر بوضوح كتل خرسانية كبيرة متراكمة في الامتدادات الوسطى لجسر كوا نهونغ.

مع مرور الوقت، تم تغطية هذه الكتل الخرسانية بقشور بيضاء.

في وسط الخور تحت جسر كوا نهونغ، توجد كتلة خرسانية كبيرة تشبه جزيرة صغيرة.

قال السيد فام فان تو، رئيس القرية ٢، بلدية كام لينه (كام شوين): "عندما يكون منسوب المياه منخفضًا، تبرز الكتل الخرسانية كجزر صغيرة. وعندما يرتفع منسوب المياه، تغوص الخرسانة تحتها وتُشكل شعابًا مرجانية خطيرة جدًا للسفن والقوارب المارة. في الماضي، عندما اكتمل بناء الجسر حديثًا، تعرضت العديد من قوارب الصيادين المارة للثقب."

وقال سكان محليون إن كتلة الصخور والخرسانة الموجودة أسفل الجسر كانت تستخدم في السابق من قبل وحدة البناء لمنع المياه أثناء بناء عارضة الجسر.

بالإضافة إلى ذلك، يتم إلقاء بعض الكتل الخرسانية الكبيرة، والملاط، والحصى... التي لا يتم استخدامها بعد البناء في البحر. بعد اكتمال البناء، يجب ترميم الموقع، لكن المقاول ألقى صخورًا وخرسانة في البحر. هذه الكتلة من الصخور والخرسانة تُشكّل سدًا غير مرئي يعيق تدفق المياه، مما يحدّ من تدفق العوالق من البحر إلى الخور. نعتقد أن هذا أيضًا أحد أسباب انقراض أنواع مائية تُربّى في السهول الرسوبية، مثل المحار والروبيان والقواقع، بشكل جماعي في الآونة الأخيرة، وفقًا للصياد نجوين دينه هوت من قرية تان ترونغ ثوي، بلدية كام لوك.

يوجد في Cua Nhuong الآلاف من قوارب الصيد التابعة للبلديات: مدينة Cam Linh وCam Nhuong وCam Loc وNam Phuc Thang وCam Trung وThien Cam الراسية. في الآونة الأخيرة، في اجتماعات مع الناخبين ومندوبي مجلس الشعب على جميع المستويات، أفاد الناس أنه منذ اكتمال البناء، لم يتم تنظيف سفح جسر كوا نهونغ أو إعادة الأرض؛ لم يتم تجريف القناة الموجودة تحت الجسر، مما يجعل من الصعب على السفن الرسو ويحد من تدفق الطمي. ونعمل حاليا على تجميع التوصيات لتقديمها إلى الجهات المختصة والمستثمر في المشروع، وزارة النقل، للتوصل إلى حل.

السيد لي نغوك ها

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين

كوانغ مينه

مصدر: https://baohatinh.vn/ban-doc-viet/nha-thau-quen-hang-tram-tan-rac-da-be-tong-duoi-chan-cau-cua-nhuong/250394.htm