تحولت العديد من محطات الوقود في مدينة هو تشي منه بالكامل إلى استخدام وقود E10.

أكمل عدد من محطات وقود بتروليمكس في مدينة هو تشي منه عملية التحويل من البنزين المعدني RON95-V إلى البنزين الحيوي E10 قبل التنفيذ على مستوى البلاد في الأول من يونيو.

بحسب موقع "تري ثوك - زد نيوز"، قامت عدة محطات وقود في شوارع دين بيان فو، وهاي با ترونغ، وترونغ دينه بتغيير لافتاتها لتشمل معلومات عن بنزين E10. كما توقفت العديد من المتاجر عن استيراد البنزين المعدني التقليدي استعدادًا للتحول الكامل إلى الوقود الحيوي.

في السابق، أصدر رئيس الوزراء التوجيه رقم 09 بشأن تشجيع استخدام بنزين E10 لتقليل استهلاك البنزين التقليدي تدريجياً، بهدف التحول إلى الطاقة الخضراء وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

ابتداءً من 15 مايو، بدأت العديد من محطات الوقود في مدينة هو تشي منه بتطبيق التحول تدريجياً. قامت المحطات ببيع ما تبقى لديها من بنزين RON95-V في خزانات التخزين قبل التحول إلى بيع بنزين E10. وبحلول 27 مايو، أكملت العديد من محطات الوقود عملية التحول إلى بيع بنزين E10 حصرياً.

وبحسب مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس )، بدأت الشركة ببيع وقود E10 في أواخر أبريل، وقامت في الوقت نفسه بتنفيذ حلول مختلفة لتسهيل عملية الانتقال، مثل إعداد مصادر الإيثانول، والاستثمار في خزانات التخزين، وتحديث تكنولوجيا المزج، وتوحيد الإجراءات الفنية في أكثر من 2800 محطة وقود على مستوى البلاد.

تشير الملاحظات في محطات الوقود إلى أن الكثير من الناس أصبحوا أكثر تقبلاً لنوع الوقود الجديد. يقول ثانه فو، سائق سيارة أجرة عبر التطبيقات: "أقود سيارتي بمعدل يزيد عن 100 كيلومتر يوميًا، لذا أشعر بالقلق حيال التزود بالوقود. في الأيام القليلة الماضية، رأيت العديد من محطات الوقود تتحول إلى استخدام وقود E10، فجربته. حاليًا، سيارتي تعمل بسلاسة، ولم ألاحظ أي فرق، لذا أشعر بالاطمئنان".

يلجأ العديد من سائقي السيارات، عند التزود بالوقود، إلى سؤال الموظفين بشكل استباقي عن توافق المحرك واستهلاك الوقود واستقرار وقود E10 قبل اتخاذ قرار باستخدامه على المدى الطويل.

يعتقد بعض الناس أن انخفاض سعر البنزين E10 مقارنة بالبنزين التقليدي هو السبب الذي يدفعهم لتجربة هذا النوع من البنزين. في الوقت نفسه، أفاد العديد من مستخدمي السيارات الحديثة أنهم لم يواجهوا أي انخفاض في الطاقة أو صعوبة في التشغيل بعد استخدامه لفترة من الزمن.

مع ذلك، لا يزال العديد من المستخدمين حذرين بشأن التحول إلى الوقود الجديد، خاصةً مع المركبات القديمة أو تلك التي تستخدم المكربن. ويقول بعض السائقين إنهم يرغبون في مواصلة مراقبة ردود الفعل الواقعية قبل اعتماد وقود E10 بشكل كامل لفترة طويلة.

بحسب موظفي محطات الوقود، يتزايد عدد العملاء الذين يختارون وقود E10 تدريجياً في الأيام الأخيرة، حيث بدأت العديد من المحطات بالتوقف عن بيع البنزين التقليدي. وتتوقع الشركات أيضاً أن يستمر المستهلكون في دعم هذا الوقود لقدرته على خفض الانبعاثات وكونه أكثر ملاءمة للبيئة.

بنزين E10 هو مزيج من 90% بنزين معدني و10% إيثانول حيوي. ووفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، اعتبارًا من الأول من يونيو، سيتم مزج جميع أنواع البنزين الخالي من الرصاص المتوفرة في السوق مع بنزين E10 للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وتعزيز استخدام الطاقة المتجددة، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

المصدر: https://znews.vn/nhieu-cay-xang-tai-tphcm-chuyen-doi-hoan-toan-sang-e10-post1654780.html