قامت العديد من بلديات نغي آن بمسح المواقع لتخطيط مناطق إعادة التوطين لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

تنفيذًا لتوجيهات الحكومة بشأن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، اتسم نغي آن بالمبادرة والتصميم في إعداد الخطط والمسح وترتيبات إعادة التوطين. ومؤخرًا، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على سياسة مسح مواقع إعادة التوطين في بلديات ثان لينه، وهونغ تشاو، وهونغ نجوين، ليصل إجمالي عدد البلديات المعتمدة لمسح مواقع إعادة التوطين إلى 13 بلدية.

Báo Nghệ An•07/10/2025

أضف البلديات التالية: ثان لينه، وهونغ تشاو، وهونغ نجوين

يجري مسح منطقة إعادة التوطين في قرية نام كي غاي، بلدية هونغ نجوين. الصورة: كوان — الموقع قيد المسح لإعادة التوطين في قرية نام كي غاي، بلدية هونغ نجوين. تصوير: كوانغ آن

أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لـ Nghe An مؤخرًا الوثيقتين رقم 10339 / UBND-CN بتاريخ 30 سبتمبر 2025 ورقم 10095 / UBND-CN بتاريخ 24 سبتمبر 2025، بالموافقة على اللجان الشعبية للبلديات: Than Linh و Hung Nguyen و Hung Chau لمسح الموقع لإنشاء تخطيط منطقة إعادة التوطين لخدمة أعمال تطهير الموقع (GPMB) لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

في بلدية ثان لينه، تقع المنطقة التي خضعت للمسح في حقل كون ترانج، قرية نغي دونغ 6، بمساحة حوالي 4.7 هكتار، وتتميز بموقعها الملائم وأرضها الصالحة للتوطين. وقد عقدت اللجنة الشعبية للبلدية اجتماعًا لجمع الآراء، وحظيت بإجماع واسع.

في بلدية هونغ نجوين وحدها، هناك 3 مواقع تم مسحها: قرية نام كي جاي (11 هكتارًا)؛ منطقة دوي ماو ترين، قرية هونغ داو 7 (1.2 هكتار)؛ منطقة كون بن، قرية هونغ داو 7 (1.3 هكتار).

تتمتع بلدية هونغ تشاو أيضًا بمنطقة مسح معتمدة في قرية ين لي.

att.feew1pje0gb2sze8raxwlq8jfa7jua-z4u7iy760vug.jpeg — موقع قرية ين لي، بلدية هونغ تشاو - حيث تمت الموافقة على خطة المسح. تصوير: تران تشاو

صرح السيد تران فان هين، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هونغ تشاو، بأن البلدية قامت بمسح استباقي واختارت قطعة أرض مناسبة أسفل منحدر جسر السكة الحديد، بمساحة حوالي هكتارين، توفر سكنًا لما بين 22 و25 أسرة. بعد الموافقة، ستُجري البلدية تخطيطًا تفصيليًا، وتصميم البنية التحتية لشبكة المرور والكهرباء والمياه، وغيرها، وفي الوقت نفسه، ستفتح طريقًا يربطها بالطريق الرئيسي، وتسعى جاهدةً لاستكمال الإجراءات في أكتوبر 2025 للتنفيذ المبكر.

في السابق، في بلدية تان تشاو، تمت الموافقة على موقعين للمسح بما في ذلك: منطقة حقل 10 أطنان، قرية سونغ تيان (الموقع رقم 01، مساحة حوالي 1.66 هكتار؛ الموقع رقم 02، مساحة حوالي 1.2 هكتار).

وفي بلدية دوك تشاو، تشمل المواقع قرية شوان خانه (3 هكتارات) وقرية ماي لي (1.45 هكتار).

في بلدية كوينه سون، المنطقتان المختارتان هما حقل كاو، القرية 5 كوينه مي (1.78 هكتار) وحقل فان ترام، القرية 1 كوينه لام (1.1 هكتار)...

att.rmjlufx8ydd0zrn4dsgb-4dgku9kv-v5wnukywtjc68.jpeg — موقع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب المارّ ببلدية ثان لينه. الصورة: TC

تطلب اللجنة الشعبية الإقليمية من البلديات المعتمدة للمسح التنسيق مع الجهات المتخصصة لتنظيم إعداد المخططات التفصيلية بمقياس ١/٥٠٠، بما يضمن الالتزام باللوائح السارية. وتقع على عاتق المحليات مسؤولية التنسيق مع الإدارات والفروع المعنية في مجالات التخطيط، والأراضي، والتعويضات، وتطهير المواقع، والاستثمار في الإنشاءات، وفقًا للأنظمة.

كُلِّفت إدارات البناء والمالية والزراعة والبيئة بفحص عملية التنفيذ والإشراف عليها على مستوى القاعدة الشعبية، وضمان التقدم والامتثال للقانون، وتحديث مناطق إعادة التوطين في تخطيط وخطط استخدام الأراضي المحلية. وقد قدّمت ثلاث بلديات حتى الآن مواقع إعادة التوطين المقترحة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على المسح.

يبلغ طول خط السكة الحديد فائق السرعة عبر نغي آن حوالي 85.5 كيلومترًا، ويمر عبر 18 بلدية ودائرة. ويتضرر من هذا المسار بأكمله حوالي 2150 أسرة، منها أكثر من 1940 أسرة تحتاج إلى إعادة توطين.
حتى الآن، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على سياسة مسح مواقع إعادة التوطين لـ 13 بلدية؛ ووافقت على مخطط المسح وزراعة العلامات لـ 5 وحدات؛ وفي الوقت نفسه، اختارت مستشارين لوضع وتقييم الخطط التفصيلية لـ 3 وحدات.

وتشمل المحليات التي وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تخطيط مناطق إعادة التوطين الخاصة بها ما يلي: هوانغ ماي، كوينه فان، كوينه لو، ديين تشاو، آن تشاو، تان تشاو، نغي لوك، هونغ نجوين، هونغ نجوين نام، لام ثانه، ثان لينه، هونغ تشاو، هونغ نجوين.

يجري حاليًا تنفيذ أعمال تحديد حدود مناطق إعادة التوطين، وقياسها، وإعداد خطط تفصيلية على وجه السرعة. وتواصل البلديات المتبقية استكمال وثائقها لتقديمها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة عليها.

عاجل لتلبية التقدم العام للمشروع

بالتوازي مع التقدم، تحتاج المقاطعة إلى ضمان جودة البنية التحتية في مناطق إعادة التوطين. يجب تصميم كل منطقة بشكل متزامن من حيث الكهرباء والمياه والمواصلات والمدارس والمراكز الطبية وخدمات الرفاهية العامة؛ وفي الوقت نفسه، يجب الاهتمام بترتيب الأراضي الإنتاجية ودعم تحويل سبل العيش للأشخاص الذين استُعيدت أراضيهم الزراعية، لتجنب مواجهة صعوبات بعد انتقالهم إلى مكان إقامة جديد.
تتولى إدارة الإنشاءات، وإدارة الموارد الطبيعية والبيئة، والمحليات مسؤولية توجيه التخطيط وتقييمه بدقة، وضمان تحديد الحدود والمساحات والمعايير الفنية بما يتوافق مع الواقع. وتتولى اللجان الشعبية في الأحياء والمدن مسؤولية تنظيم جمع آراء سكان المناطق المتضررة، ونشر معلومات التخطيط، وبناء توافق مجتمعي.
يُعد مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب مشروع نقل استراتيجي، ذو أهمية خاصة في ربط المناطق وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. يمتد المشروع بطول يقارب 85.5 كيلومترًا ويمر عبر نغي آن، ولا يقتصر تأثيره على آلاف الأسر فحسب، بل يؤثر أيضًا على تخطيط التنمية الحضرية والصناعية والزراعية للمقاطعة. ويُعد التنفيذ المتزامن لنظام مناطق إعادة التوطين، وضمان البنية التحتية والتقدم، شرطًا أساسيًا لتسليم نغي آن الموقع في الموعد المحدد.
قررت مقاطعة نغي آن أن هذه ليست مهمة عاجلة فحسب، بل مسؤولية سياسية تقع على عاتق النظام بأكمله، مؤكدةً التزامها بدعم الحكومة في تنفيذ المشاريع الوطنية الرئيسية. وسيتم إطلاع الأسر المتضررة بشكل كامل وشفاف على حقوقها وسياسات التعويض ودعم إعادة التوطين.
من الآن وحتى نهاية عام ٢٠٢٥، تهدف نغي آن إلى استكمال جميع أعمال التخطيط والترسيم والتعويض وتطهير المواقع وبدء بناء مناطق إعادة التوطين الرئيسية، لتكون جاهزة لتسليم الأراضي النظيفة للمستثمرين في الموعد المحدد. ولا يقتصر هذا على الجانب الفني فحسب، بل يُمثل أيضًا مقياسًا لقدرة النظام الحكومي على الإدارة وحس المسؤولية على جميع المستويات.
تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانغ فو هيين والوفد العامل الميدان، مطالبين المحليات بالتركيز على استكمال الوثائق ووضع علامات على مناطق تخطيط إعادة التوطين وجعل تطهير الموقع مهمة رئيسية في الربع الرابع من عام 2025.

وبحسب الخطة، يتعين على المحليات المختارة للتخطيط استكمال الموافقة على التخطيط التفصيلي والخطة الرئيسية والتعويضات قبل 20 أكتوبر/تشرين الأول 2025؛ والبدء في بناء البنية التحتية لإعادة التوطين قبل 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2025.

ليرة لبنانية — تحدد البلديات اتجاه خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب على الخريطة. الصورة: TC

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هوانغ فو هين، أن توفير مناطق إعادة توطين لخدمة المشروع ليس شرطًا أساسيًا لضمان تقدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة فحسب، بل يُسهم أيضًا في استقرار حياة السكان بعد إعادة توطينهم. وقد أبدى نغي آن عزمًا كبيرًا، وحشد النظام السياسي بأكمله للمشاركة، وهيأ الظروف لبدء بناء مناطق إعادة التوطين، مما هيأ الظروف المواتية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة، وهو مشروع وطني رئيسي سيُنفَّذ قريبًا.