نشاط محموم على الرصيف.

على الرغم من تقلبات السوق، سجل نظام ميناء نغي سون البحري في عام 2025 حجم مناولة بضائع تجاوز 62 مليون طن، بزيادة قدرها 11% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وبلغت إيرادات ميزانية المقاطعة من الواردات والصادرات أكثر من 20.6 تريليون دونغ فيتنامي، ساهمت أنشطة ميناء نغي سون بنسبة 98% منها. وفي مطلع العام الجديد، أظهرت حركة تحميل وتفريغ البضائع النشطة وحركة السفن ذهابًا وإيابًا استمرار سلاسة سلسلة التوريد، مما خلق زخمًا وتوقعات بتحقيق أهداف نمو عالية في عام 2026.

في ميناء نغي سون الدولي، تنشغل سفن الشحن الدولية الكبيرة بالرسو لتحميل وتفريغ بضائع التصدير.

أبحرت سفينة نوفا، التي يبلغ طولها 220 متراً وقدرتها الاستيعابية 70 طناً، من بنما إلى ميناء نغي سون حاملة رقائق الخشب.

تقوم شركة ميناء نغي سون الدولية المحدودة بتعبئة ثلاث ورديات تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتضم كل وردية حوالي 150 فرداً، ومجهزة بالكامل بالآلات والمركبات لتفريغ البضائع بسرعة لأصحاب السفن.

تقوم شاحنة صهريجية تابعة لشركة داي دوونغ للأسمنت بضخ كميات كبيرة من الأسمنت على متن سفينة سيلينا التي يبلغ طولها 199 متراً بغرض التصدير.

منذ اليوم الأول من السنة القمرية الجديدة لعام الحصان وحتى الآن، استقبل ميناء نغي سون الدولي 27 سفينة شحن كبيرة بإجمالي حجم واردات وصادرات يزيد عن 362 ألف طن.

إلى جانب السلع التقليدية كالأسمنت وحبيبات البلاستيك والحجر الجيري، يستغل ميناء نغي سون الدولي تدريجياً وبفعالية مجموعات السلع ذات القيمة المضافة العالية، مثل بضائع الشحن العابر المعبأة في حاويات، والصلب، والمأكولات البحرية، والمنسوجات. ومن المتوقع أن يصل حجم البضائع المعبأة في حاويات والمنقولة عبر ميناء نغي سون الدولي في عام 2026 إلى أكثر من 28,300 حاوية نمطية (TEU)، بزيادة قدرها 35% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، متجاوزاً الخطة السنوية بنسبة 42%.

شاحنات نقل الوقود تدخل وتخرج من ميناء نغي سون الدولي.

استأنف ميناء ثانه هوا عمليات مناولة البضائع في اليوم الرابع من السنة القمرية الجديدة. وحتى الآن، رست أكثر من اثنتي عشرة سفينة دولية ومحلية لتحميل وتفريغ البضائع.

تطمح شركة PTSC Thanh Hoa إلى زيادة إنتاجها بنسبة 10% بحلول عام 2026، ليصل إلى أكثر من 6 ملايين طن. وتواصل الشركة إعادة هيكلة نظام إدارتها والاستثمار في معدات الرفع والمناولة الحديثة لتلبية الطلب المتزايد من شركائها.

عمال في ميناء ثانه هوا التابع لشركة PTSC يقومون بتفريغ حمولة من الإسمنت على متن سفينة.

بفضل حجم الشحن الإجمالي الذي يحتل المرتبة الرابعة على مستوى البلاد، متجاوزًا بكثير سيناريو التوقعات في التخطيط التفصيلي لمجموعة موانئ شمال وسط البلاد، فإن ميناء نغي سون لا يؤكد دوره كبوابة لوجستية للمقاطعة فحسب، بل يصبح أيضًا قوة دافعة مهمة لتعزيز إيرادات الميزانية والنمو الاقتصادي لمقاطعة ثانه هوا في العام الجديد.

تونغ لام - شوان كوانغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm