جسور تربط شواطئ الفرح

بعد فترة من التنفيذ المركّز، تم الانتهاء من حزمة بناء الجسور مثل جسر كينه خو، وجسر تام توك، وجسر دات سيت، وجسر هاي تو (الموجود في منطقة كاي بي، مقاطعة تيان جيانج) في إطار مشروع تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية 861، 863، 869 (التي تربط مقاطعة تيان جيانج ومقاطعة دونج ثاب)، وتم قبولها ووضعها موضع الاستخدام وسط فرحة وإثارة الناس.

وبحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء المرور بمقاطعة تيان جيانج، فإن مشروع تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية 861 و863 و869 يهدف إلى تلبية احتياجات نقل البضائع وتداول الأشخاص في المنطقة الغربية من مقاطعة تيان جيانج؛ بين المنطقة الغربية ومقاطعة تيان جيانج مع مقاطعتي دونج ثاب ولونج آن.

الناس متحمسون

في الواقع، السمة المشتركة للطرق الإقليمية 861، 863، 869 (الواقعة في مقاطعة كاي بي) هي وجود العديد من الجسور الضيقة على طول الطريق. تُشكّل الجسور الضيقة والضعيفة اختناقات مرورية على الطريق، مما يُعيق حركة الناس ونقل البضائع. ولتسهيل السفر وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على سياسة الاستثمار لمشروع تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية 861، 863، 869 باستثمار إجمالي يزيد عن 249 مليار دونج، منها 80.581 مليار دونج تكلفة تطهير الموقع، من الميزانيتين المركزية والإقليمية.

تم الانتهاء من بناء جسر الطين ووضعه قيد الاستخدام.

بناءً على ذلك، ركزت هيئة إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة تيان جيانج على تنفيذ حزم مناقصات المشروع. وبناءً على ذلك، تم استكمال حزمة مناقصات مشروع تحسين وتوسيع رصف الطرق، وشبكة الصرف الصحي، والإضاءة، وبناء أربعة جسور على الطريق الإقليمي 869 (أونغ ثاتش، كونغ تراو، باي ثوك، كوان كو) ودخلت حيز التنفيذ.

في الآونة الأخيرة، تم الانتهاء من حزمة بناء جسور كينه خو وتام ثوك ودات سيت وجسر هاي ثو (على الطرق الإقليمية 861 و863) وتم قبولها ووضعها قيد الاستخدام وسط فرحة وحماس الناس. يمتلك السيد تران فان نغون (قرية ماي لوك، بلدية ثين ترونغ، مقاطعة كاي بي) منزلًا بالقرب من جسر هاي ثو (على الطريق الإقليمي 863). ووفقًا للسيد نغون، كان هذا الجسر ضعيفًا في السابق، وكان الناس يسقطون كثيرًا عند عبوره. لذلك، عند تنفيذ المشروع، وافق الناس على الدعم وسلموا الموقع للبناء على الفور. وقد أثار تشغيل المشروع حماس السكان المحليين للغاية، لأنه بالإضافة إلى سهولة السفر، فإنه يساعد أيضًا في الإنتاج الزراعي للناس.

بمنزله الواقع على الطريق الإقليمي 863، يضطر السيد تران فان ثانه (بلدية ثين ترونغ، مقاطعة كاي بي) يوميًا إلى عبور جسور ضعيفة وضيقة. لذلك، عندما تم استثمار جسر دات سيت وجسر هاي ثو وبدء تشغيلهما، لم يستطع إخفاء فرحته، قائلاً: "في الماضي، كان جسر دات سيت وجسر هاي ثو ضيقين للغاية وغير آمنين؛ أما الآن، وبعد أن استثمرت الدولة في بناء جسور جديدة وواسعة ومتجددة الهواء، يشعر الجميع بسعادة غامرة لأن السفر أصبح مريحًا وآمنًا."

عاشت عائلة السيدة نغوين ثي نهونغ (من بلدية ماي لوي بي، مقاطعة كاي بي) لأجيال عديدة في المنطقة المجاورة لجسر تام توك (على الطريق الإقليمي 861). ووفقًا للسيدة نهونغ، فقد تدهور جسر تام توك بشكل خطير في الآونة الأخيرة، حيث سُجِّلت حالات سقوط عديدة أثناء عبوره. وقد استثمرت الدولة حاليًا في الجسر لإعادة بنائه، ويدعمه الأهالي بشدة ويؤيدون تسليم الموقع للبناء. وقالت السيدة نهونغ بحماس: "عندما اكتمل بناء جسر تام توك، كان الناس في غاية السعادة، فلم يعودوا مضطرين لتحمل ظروف الانزلاق عند هطول الأمطار عند عبور الجسر".

واصل "الرحلة" لربط شواطئ الفرح

بالإضافة إلى الجسور والقنوات التي تم الانتهاء منها مؤخرًا ووضعها قيد الاستخدام، لا يزال هناك عدد من الجسور الضيقة على الطرق الإقليمية 861 و863 بحاجة إلى استثمار لضمان اتصال متزامن. وبناءً على ذلك، قام مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة تيان جيانج مؤخرًا بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتسليم الموقع إلى المقاول لتنفيذ حزمة بناء جسر نغوك لان وجسر ساو بينه على الطريق الإقليمي 861 في إطار مشروع تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية 861 و863 و869. ويمثل هذان الجسور ثلثي الجسور الضعيفة والضيقة المتبقية على الطريق الإقليمي 861. ويركز المقاول حاليًا على الموارد البشرية والمادية لتسريع تقدم بناء الحزمة للاتصال بشكل متزامن وسلس على الطريق الإقليمي 861. ووفقًا للخطة، من المتوقع الانتهاء من جسر نغوك لان وجسر ساو بينه بحلول نهاية أغسطس 2025.

بالإضافة إلى ذلك، تُنفّذ اللجنة الشعبية لمنطقة كاي بي مشروع بناء 7 جسور وقنوات تصريف على الطريق الإقليمي 863 باستثمار إجمالي يزيد عن 165 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كاي بي، فان ثانه سون، فقد تم بناء جميع الجسور والقنوات السبعة على الطريق الإقليمي 863. وحتى الآن، حققت 6 من أصل 7 جسور وقنوات تصريف تقدمًا يزيد عن 50%. بالإضافة إلى الجسور والقنوات السبعة قيد الإنشاء، هناك 5 جسور ضيقة أخرى على الطريق الإقليمي 863؛ جسر ضيق واحد متبقٍ في بداية الطريق الإقليمي 861. حاليًا، يتم الإبلاغ عن هذه الجسور لطرح مقترحات استثمار. عند الانتهاء من استثمار هذه الجسور المتبقية، سيتم إزالة "الاختناقات" على الطريق الإقليمي 863، مما يضمن اتصالًا متزامنًا على طول الطريق.

آنه ثو

المصدر: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/nhung-cay-cau-noi-lien-bo-vui-1044841/