هذه المركبات "تحدت" المطر...

سمع في مكان ما أن المسؤولين ثروة وطنية، وأي خطأ قد يُدمر أعمال شركة النقل التي يعمل بها. وبالنظر إلى الوراء منذ دمج المقاطعة، نجد أن موسم الأمطار قد حلّ، لذا فإن الليالي الصافية والنسائم الباردة نادرة. وفي معظم الأحيان، تسير المركبات تحت المطر والضباب...

صف من المركبات ينتظر إزالة شجرة ساقطة على ممر جيا باك، الطريق السريع الوطني رقم 28. الصورة: ترانغ هيو

الرحلة... حبست أنفاسنا.

حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر من الأول من أكتوبر، بينما كانت سيارتنا تستعد للنزول من ممر جيا باك على الطريق الوطني السريع رقم ٢٨ باتجاه بلدة هام ثوان باك، واجهنا مشكلة. أمامنا، توقف صف من السيارات بشكل منحني على طول الممر الجبلي المتعرج قبل النزول إلى السهول، دون سبب واضح. كان موقع الحادث محجوبًا عن الأنظار. هطلت أمطار غزيرة، مما جعل الجميع مترددين في الخروج من سياراتهم، على الرغم من فضولهم. ربما تكون الأمطار الغزيرة قد أدت إلى تفكك الأرض، مما تسبب في تدحرج الصخور على الطريق؟ أو ربما سقطت أشجار؟ تساءلنا عما إذا كان هناك أي مصابين... بعد حوالي ١٠-١٥ دقيقة من الانتظار، ازداد طول الصف خلف سيارتي. توقف المطر. ذهب العديد من السائقين للتحقق من الأمر. طرقت امرأة من مؤخرة السيارة على النافذة وسألت: "هل يوجد طريق يؤدي إلى منطقة سكنية هنا؟" ربما كانت سائحة غير مطلعة على المنطقة. "لا يا أختي، هذا هو الطريق الوحيد. إذا عدتِ أدراجكِ، ستصلين مباشرةً إلى دا لات. انتظري قليلاً، ربما يُفتح الطريق قريبًا!" أجبتها مطمئنةً. لكن شعورًا بالخوف تملكني وأنا أنظر حولي؛ فالغابة الكثيفة والضباب المتصاعد، استحضرا صورًا لأكثر من مئة عام من التاريخ، عن الفرنسيين الذين بنوا هذا الطريق، وعن تضحيات شعبَي كو نوب وكين. وشهدت الأضرحة الصغيرة المتهالكة المختبئة على طول الطريق على ذلك...

بعد ساعة، بدأت السيارات في التحرك. عندما وصلنا إلى موقع الحادث، رأينا الجنود يقطعون الشجرة المتساقطة إلى أجزاء ويكدسونها. قُدّر ارتفاع الشجرة بحوالي 30-40 مترًا، وقد تسبب وزنها في قطع خطوط الكهرباء على طول الطريق، مما أدى إلى انقطاع واسع النطاق للتيار الكهربائي. مرت جميع السيارات بسعادة بجانب كومة الأوراق المتساقطة التي لم تُزل بعد. ولكن بينما كانت سيارتي تمر... دوى صوت انفجار! مالت سيارة الليموزين ذات الـ 12 مقعدًا بشكل خطير. صرخ السائق قائلًا: "يا إلهي!"، وقد بدا على وجهه مزيج من التوتر والإحباط. أطلق بوق السيارة، على الرغم من أن الطريق أمامه كان خاليًا. ولاحظتُ ضريحًا صغيرًا على جانب الطريق...

ممر داي نينه، على الطريق السريع الوطني 28B، لا يزال قيد الإنشاء وفي حالة من الفوضى. الصورة: نغوك لان

استمرت السيارة في الميلان على هذا النحو، تصدر أصوات طقطقة وارتطام كأي سيارة عادية تعبر مطبات السرعة على الطريق. تبادل السياح في المقعد الخلفي أسئلة عرفت أنها من صينيين، حول عطل السيارة. ازداد المطر غزارةً. كان الطريق زلقًا كأنه مُشحم. أطلقت السيارات الأخرى التي تسير في نفس الاتجاه أبواقها تباعًا أثناء مرورها. انتابني شعور بالقلق، مشابه لما شعرت به في 30 سبتمبر، عندما كانت السيارة تسير على ممر داي نينه الجبلي - الطريق الوطني السريع 28B من فان ثيت إلى دا لات، حيث كانت العجلات في أجزاء كثيرة تتأرجح بفعل الأرض الموحلة، مما جعل جميع من في السيارة يحبسون أنفاسهم. بسبب المهمة التي كان علينا إكمالها، قررت أنا ورفاقي أن نسلك هذا الطريق، والذي قبل يومين فقط، في 28 سبتمبر، أفادت الصحافة عند الكيلومتر 40 أن الصخور والتربة قد سقطت على الطريق، مما أدى إلى إغلاق الطريق وتسبب في اصطفاف عدد كبير من السيارات مع وجود جرف على جانب ووادي مع منحدر قيد الإنشاء على الجانب الآخر.

عند ممر جيا باك - على الطريق السريع الوطني رقم 28 المؤدي إلى فان ثيت - تعطلت الحافلة بسبب ثقب في الإطار، وكانت تسير تحت المطر... طمأن السائق الركاب، وكأنه يطمئن نفسه: "لا تقلقوا، سيتحسن الوضع بعد قليل!" وبالفعل، تحسن الوضع. عندما وصلت الحافلة إلى بلدة هام ثوان باك، توقف المطر، مما جعل الرحلة أكثر سلاسة. دلّ جفاف الطريق على أنه لم يهطل المطر طوال اليوم على الأقل. تسبب إعصار بوالوي رقم 10 في هطول أمطار غزيرة في المرتفعات فقط. كما تأثرت السهول الساحلية في الجزء الجنوبي الشرقي من المقاطعة، ولكن ببعض زخات المطر الخفيفة.

طرق مألوفة، طرق "غير مألوفة"

قبل أن تهدأ العاصفة رقم 10، ضربت العاصفة رقم 11 بحر الصين الشرقي. في الثالث من أكتوبر، سافرنا من فان ثيت إلى دا لات لحضور اجتماع. كانت الحافلة مكتظة بالمسؤولين والموظفين، أولئك الذين تتطلب طبيعة عملهم البقاء على أرض الواقع. لم يكن هناك سائح واحد. "من سيختار السفر في هذه الأيام الممطرة والعاصفة المفاجئة، وخاصة على طريق قيد الإنشاء يزداد غرابة؟" - كان هذا ما يدور في ذهن السيد ت، السائق الذي يقود على طريق فان ثيت-دا لات منذ أكثر من 20 عامًا. قبل إنشاء طريق داي نينه، ولأن محطة داي نينه الكهرومائية لم تكن قد بُنيت بعد، كان عليه المرور عبر ممر نغوان موك في فان رانغ للوصول إلى دا لات. بعد فترة، تم توسيع طريق داي نينه وإصلاحه، وأعادت وزارة النقل تسميته إلى الطريق الوطني السريع 28B، ومنذ ذلك الحين وهو يقود على هذا الطريق. لذلك، أصبح الطريق مألوفاً له، على الرغم من ضيقه وكثرة الحفر فيه هنا وهناك، لأنه يسلكه يومياً.

ممر داي نينه الجبلي قيد الإنشاء، وتتصاعد سحب كثيفة من الغبار؛ وإذا هطل المطر، تصبح الأرض الموحلة شديدة الخطورة. الصورة: نغوك لان

لم تكن القيادة، لكونها مألوفة لديه بالطريق، مرهقة كما هي الآن مع بدء أعمال إنشاء الطريق السريع الوطني 28B. يشعر فجأةً بأن الطريق غريب وغير مألوف له كل يوم. علاوة على ذلك، في الأيام الأخيرة، تتشكل عواصف في بحر الصين الشرقي، تقترب من البر الرئيسي البعيد، ومع ذلك لا تزال الأمطار تهطل حتى دا لات. ولتوسيع الطريق، تم حفر التربة البازلتية على الممر، مما أدى إلى تناثر مياه الأمطار واختلاطها، بالإضافة إلى التدفق المستمر للمركبات، مما خلق سطحًا طينيًا ناعمًا يتحدى تماسك الإطارات. خلال النهار، يكون الوضع مقبولًا. لكن في الساعة الثانية أو الثالثة صباحًا من يوم الاثنين، تصبح الرحلات التي تقل المسؤولين والموظفين الحكوميين من فان ثيت إلى المركز الإداري للمحافظة، والتي هي شاقة أصلًا، أكثر إرهاقًا في ظل هذه الظروف.

سائق آخر، يعمل في هذه المهنة منذ 15 عامًا، يشعر بتوتر شديد كطالب يدخل قاعة الامتحان كلما كلفته الشركة برحلة لنقل مسؤولين وموظفين حكوميين في وقت متأخر من ليلة أول أيام الأسبوع. لا يقتصر الأمر على قيادته ليلًا على طرق جبلية متعرجة، في مواجهة المطر والرياح والطرق الموحلة، بل أيضًا لأن جميع الركاب هم مسؤولون وموظفون حكوميون - أشخاص يعتبرهم أكفاء - قادرون على إعالة أسرهم والسفر بعيدًا عن ديارهم. سمع أن المسؤولين ثروة وطنية. أي حادث قد يُدمر عمل شركته للنقل. منذ دمج المقاطعة، ساد موسم الأمطار، لذا فإن الليالي الصافية والصباحات الباكرة ذات النسيم العليل نادرة. في معظم الأحيان، تسير المركبات وسط المطر والضباب. مؤخرًا، هددت عدة عواصف شديدة بزيادة غزارة الأمطار في المرتفعات، مما زاد من صعوبة تنقل المركبات الصغيرة عبر الجبال الشاسعة.

بسبب هذا الخوف، كان سائقو نقل المسؤولين أكثر حذرًا. وبفضل ذلك، لم تقع أي حوادث حتى الآن. سمعتُ بالصدفة محادثة طريفة بين سائق وموظف حكومي. قال السائق: "يا إلهي، تبدو أنحف وأكبر سنًا من الشهر الماضي، أليس كذلك؟" فأجابه الموظف: "ألا تنظر في المرآة؟ قيادة السيارة لا تُسبب كل هذه التجاعيد!" فأجاب الموظف: "بلى يا سيدي، دخلي أعلى من السابق، لكنني لا أعرف لماذا، وجهي دائمًا مُجعد، ههه." فقال الموظف: "حسنًا، التجاعيد ليست شيئًا. لقد تغلبنا على الصعوبات والتحديات بنجاح كبير خلال الفترة الماضية. فلنواصل العمل معًا!"

تشير التوقعات إلى احتمال تشكل إعصارين أو ثلاثة أعاصير استوائية أو منخفضات جوية في بحر الصين الجنوبي خلال شهر أكتوبر من هذا العام. وعلى الرغم من عدم وجود علاقة مباشرة بين هذه الظروف الجوية والأمطار، إلا أن مدينة دا لات تشهد عادةً أمطارًا غزيرة متواصلة خلال هذه الفترات، تمتد عبر الممرات الجبلية وصولًا إلى الساحل. وتتحدى المركبات المطر والصعوبات التي تنتظرها، وتواصل رحلتها...

المصدر: https://baolamdong.vn/nhung-chuyen-xe-thang-mua-395357.html