مشاريع رائدة غيّرت وجه مدينة هو تشي منه.

TPO - بعد خمسين عاماً، تغير مظهر مدينة هو تشي منه تماماً، لتصبح مدينة عصرية وديناميكية من كبرى مدن البلاد. ويعود الفضل في هذا التطور إلى سلسلة من المشاريع العقارية المميزة، والمناطق الحضرية النموذجية، والشوارع الواسعة...

Báo Tiền Phong•04/04/2025

باعتبارها بوابة إلى مدينة هو تشي منه، بالإضافة إلى جسر سايغون 1، الذي تم بناؤه قبل عام 1975، والذي يربط شارع دين بيان فو (مقاطعة بينه ثانه) بشارع فو نغوين جياب (مدينة ثو دوك)، تم افتتاح جسر سايغون 2 في نهاية عام 2023 ويمتد بالتوازي مع جسر سايغون 1. يبلغ طول جسر سايغون 2 حوالي كيلومتر واحد، ويتكون من 30 امتدادًا، وقد صُمم ليدوم 100 عام ويتحمل زلزالًا بقوة 7 درجات.

على مدى السنوات الخمسين الماضية، أنشأت مدينة هو تشي منه تباعاً هياكل قياسية، مثل مبنى ذا لاندمارك 81.

تجري طائرات الهليكوبتر رحلات تدريبية فوق مبنى ذا لاندمارك 81 استعداداً للذكرى الخمسين لتحرير جنوب فيتنام وإعادة توحيد البلاد.

عند افتتاحه، لم يصبح مبنى "ذا لاندمارك 81" أطول مبنى في جنوب شرق آسيا فحسب، بل حطم أيضاً أرقاماً قياسية أخرى مثل أعلى منصة مراقبة في فيتنام، وأعلى الشقق في فيتنام، وأعلى مطعم وبار في جنوب شرق آسيا.

تم بناء نظام النقل في مقاطعة بينه ثانه - بوابة مدينة هو تشي منه - بطريقة شاملة وحديثة.

منظر لشرق مدينة هو تشي منه تم التقاطه من طائرة هليكوبتر.

منظر لمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

تصطف المباني الشاهقة على ضفتي نهر سايغون.

منظر للمنطقة الأولى في مدينة هو تشي منه.

تُغيّر العديد من ناطحات السحاب الحديثة الشاهقة المشهد العمراني.

وجه

مدينة هو تشي منه.

أصبحت مدينة هو تشي منه أكثر جمالاً وروعة.

تتميز ضفاف نهر سايغون بالحداثة والفخامة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في جسر ثو ثيم 2، الذي يمتد فوق نهر سايغون، ما يقرب من 3100 مليار دونغ فيتنامي، ويربط مدينة ثو دوك بالمنطقة 1، وقد تم تشغيله في الربع الثاني من عام 2022.

لقد ساهم بناء جسر ثو ثيم 1 وجسر ثو ثيم 2 في جعل حركة المرور والربط من وسط مدينة هو تشي منه إلى منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة ومنطقة شرق سايغون أكثر ملاءمة.

بفضل الطموح إلى أن تكون بمثابة حافز للتنمية الاقتصادية الإقليمية، أصبحت مدينة هو تشي منه منطقة حضرية صالحة للعيش، تجذب الاستثمارات الأجنبية.

كانت ثو ثيم في السابق منطقة مستنقعية تُعرف باسم قرية "تاو أو". في السنوات التي تلت عام 1975، اعتمد سكان ثو ثيم بشكل أساسي على الزراعة لكسب عيشهم، ولكن في غضون عقد من الزمان، تغير كل شيء تمامًا.

في عام ٢٠٠٧، ومع اكتمال جسر ثو ثيم ١، بدأ سكان مقاطعة بينه ثانه بالانتقال تدريجياً إلى المقاطعة ٢ (مدينة ثو دوك حالياً). وعندما افتُتح نفق ثو ثيم رسمياً، دخلت المنطقة عهداً جديداً.

مع ظهور سلسلة من مشاريع الإسكان الراقية بوتيرة سريعة، وبناء الطرق وتوسيعها لتكون نظيفة وجميلة، تحولت ثو ثيم إلى منطقة "أرض ذهبية".

لا يقتصر الأمر على أهميته كأطول طريق رئيسي مركزي في مدينة هو تشي منه، حيث يربط مركز المدينة بمنطقة ثو ثيم ويخفف الازدحام على جسر سايغون، بل إن مشروع بوليفارد الشرق والغرب يُحدث أيضًا تحولًا جذريًا في المشهد الحضري.

تم نقل عشرات الآلاف من السكان الذين يعيشون على طول قناة تاو هو - بن نغي وعلى جانبي شارعي هام تو وتران فان كيو من مظهرهم المتهالك إلى مساكن أفضل وأكثر ملاءمة، وذلك مقابل طريق جديد واسع وجميل.

وتواصل مدينة هو تشي منه حالياً دراسة خيارات تمديد هذا الطريق السريع إلى لونغ آن ، وربطه بطريق ترونغ لونغ السريع لتعزيز الاتصال الإقليمي.

ونتيجة لذلك، ظهرت العديد من المشاريع على طول قناة تاو هو - بن نغي.

العقارات

أصبحت الأمور باهظة الثمن في هذه المنطقة.

يؤدي شارع الشرق والغرب إلى نهر سايغون.

في عام 1996، بدأت شركة فو مي هونغ - وهي مشروع مشترك بين شركة تان ثوان للتنمية الصناعية المحدودة ومجموعة سي تي آند دي (تايوان، الصين) - في بناء البنية التحتية الحضرية لمدينة فو مي هونغ. الصورة: فو مي هونغ.

من هنا، بدأت ملامح المنطقة الحضرية الأولى تتضح تدريجياً. وبحلول مايو 2018، تحولت منطقة فو مي الحضرية من مستنقع إلى أول منطقة حضرية حديثة نموذجية في فيتنام. الصورة: PMH.

إلى جانب منطقة فو مي هونغ الحضرية، تشهد منطقة جنوب سايغون تطوراً متزايداً مع وجود العديد من المناطق الحضرية الحديثة والمباني الشاهقة. الصورة: فو مي هونغ.