مشاريع رائدة تُغير وجه مدينة هو تشي منه

باعتباره البوابة إلى مدينة هوشي منه، بالإضافة إلى جسر سايجون 1 الذي تم بناؤه قبل عام 1975، والذي يربط شارع ديان بيان فو (منطقة بينه ثانه) مع فو نجوين جياب (مدينة ثو دوك)، تم افتتاح جسر سايجون 2 في نهاية عام 2023 وهو موازٍ لجسر سايجون 1. يبلغ طول جسر سايجون 2 حوالي كيلومتر واحد، بما في ذلك 30 امتدادًا، وهو مصمم ليدوم 100 عام ويقاوم الزلازل على مستوى 7.

على مدى الخمسين عامًا الماضية، أنشأت مدينة هوشي منه مشاريع قياسية، أبرزها مبنى The Landmark 81.

طائرات هليكوبتر تتدرب على الطيران استعدادا للذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني في مبنى The Landmark 81.

في وقت افتتاحه، لم يصبح The Landmark 81 أطول مبنى في جنوب شرق آسيا فحسب، بل حطم أيضًا أرقامًا قياسية أخرى مثل أعلى سطح مراقبة في فيتنام، وأطول شقة في فيتنام، وأعلى مطعم وبار في جنوب شرق آسيا.

تم بناء نظام المرور في منطقة بينه ثانه - البوابة إلى مدينة هوشي منه بشكل متزامن وحديث.

زاوية من شرق مدينة هوشي منه تم التقاطها من طائرة هليكوبتر.

زاوية من منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

مباني شاهقة الارتفاع على جانبي نهر سايجون.

زاوية من المنطقة 1، مدينة هو تشي منه.

تتغير العديد من ناطحات السحاب الحديثة

وجه

مدينة هو تشي منه

تصبح مدينة هوشي منه أكثر جمالا وروعة.

ضفاف نهر سايجون الحديثة والفاخرة.

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لجسر ثو ثيم 2 عبر نهر سايجون ما يقرب من 3100 مليار دونج، ويربط مدينة ثو ثيم بالمنطقة الأولى، وسيتم تشغيله في الربع الثاني من عام 2022.

سيؤدي بناء جسري ثو ثيم 1 وثو ثيم 2 إلى جعل حركة المرور والاتصال من وسط مدينة هوشي منه إلى المنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم وشرق سايجون أكثر ملاءمة.

مع التطلع إلى الاستفادة من التنمية الاقتصادية الإقليمية، أصبحت مدينة هوشي منه منطقة حضرية صالحة للعيش، وتجذب الاستثمار الأجنبي.

ثو ثيم منطقة مستنقعية تُعرف بالحي الصيني. بعد عام ١٩٧٥، اعتمد سكان ثو ثيم بشكل أساسي على الزراعة، ولكن بعد عقد واحد فقط، تغير كل شيء تمامًا.

في عام ٢٠٠٧، اكتمل بناء جسر ثو ثيم ١، وبدأ سكان مقاطعة بينه ثانه بالانتقال تدريجيًا إلى المقاطعة ٢ (مدينة ثو دوك حاليًا). ومع افتتاح نفق ثو ثيم رسميًا أمام حركة المرور، بدأت هذه المنطقة تفتح صفحة جديدة.

لقد نشأت سلسلة من مشاريع الإسكان الراقية بسرعة البرق، وتم بناء طرق جديدة وتوسيعها وتنظيفها ... وتحول ثو ثيم إلى منطقة "أرض ذهبية".

لا يقتصر الأمر على كونه أطول طريق شعاعي رئيسي في مدينة هوشي منه، مما يساعد على ربط مركز مدينة هوشي منه مع ثو ثيم، مما يقلل الحمل على جسر سايجون، بل يخلق مشروع شارع الشرق والغرب أيضًا تغييرًا قويًا في المشهد الحضري.

من مظهر رث، تم إعادة توطين عشرات الآلاف من السكان الذين يعيشون على طول ضفاف قناة تاو هو - بن نغي وعلى جانبي شوارع هام تو وتران فان كيو في أماكن جديدة وأفضل وأكثر ملاءمة، في مقابل طريق جديد وواسع وجميل.

وتواصل مدينة هوشي منه حاليًا البحث في خطة لتوسيع هذا الشارع إلى لونغ آن ، والاتصال بطريق ترونغ لونغ السريع لزيادة الاتصال الإقليمي.

ونتيجة لذلك، ظهرت سلسلة من المشاريع على قناة تاو هو - بن نغي.

العقارات

في هذا المجال يصبح الأمر مكلفًا.

شارع الشرق والغرب المواجه لنهر سايجون.

في عام ١٩٩٦، بدأت شركة فو ماي هونغ، وهي مشروع مشترك بين شركة تان ثوان للتنمية الصناعية المحدودة ومجموعة CT&D (تايوان، الصين)، في بناء البنية التحتية الحضرية في فو ماي هونغ. الصورة: PMH.

من هنا، بدأت تتضح تدريجيًا المخططات الأولية للمنطقة الحضرية. وبحلول مايو 2018، تحولت منطقة فو مي الحضرية من مستنقع إلى منطقة حضرية نموذجية حديثة، هي الأولى من نوعها في فيتنام. الصورة: PMH.