مواقع بناء لا تتوقف أبداً

مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة، حيث تهدأ العديد من الأنشطة استعدادًا لها، لا تزال الأجواء في مواقع الإنشاءات الرئيسية لقطاع النقل في المحافظة تعجّ بالنشاط. يُركّز المقاولون جهودهم وقواهم العاملة، وينظمون أعمال بناء متواصلة، ويستغلون الظروف الجوية المواتية لإنجاز حجم العمل المخطط له والحفاظ على التقدم قبل عطلة رأس السنة القمرية.

جسر تا هان، وهو عنصر أساسي في مشروع طريق باك كان - بحيرة با بي - نا هانغ، يمتد من الكيلومتر 37 وحتى نهاية الطريق، وقد تجاوزت نسبة إنجازه 60%. الصورة: مقدمة.

في ظلّ الطقس البارد، وفي مواقع البناء الكبيرة، تمتزج أصوات الحفارات والجرافات مع حركة الشاحنات المتواصلة، لتخلق جواً حيوياً في مواقع البناء. يُنفّذ كل بند على حدة، مع التزام فرق البناء التزاماً دقيقاً بالجدول الزمني العام. بالنسبة لوحدات البناء، تُعدّ هذه المرحلة حاسمة لإنجاز المهام الرئيسية، ووضع الأساس لتسريع وتيرة العمل فور انتهاء العطلة.

في جسر تا هان، وهو عنصر أساسي في مشروع طريق باك كان - بحيرة با بي - نا هانغ، من الكيلومتر 37 وحتى نهاية الطريق، عزز المقاول عدد العمال والمعدات، ونظم فرق بناء متوازية متعددة. وحتى الآن، تجاوز حجم العمل 60%؛ وتفي دعامات الجسر وركائزه بالمتطلبات الفنية والجدول الزمني بشكل أساسي.

قال السيد تران فان كونغ، المسؤول الفني في شركة البناء 99، التابعة لشركة ترونغ سون للإنشاءات ( وزارة الدفاع الوطني ): "لقد رتبت الوحدة نظام عمل متواصل بثلاث ورديات، وزادت من عدد الآلات لتسريع وتيرة إنجاز الهيكل الرئيسي. وعلى الرغم من ضغط الوقت الكبير وصعوبة التضاريس، إلا أن العمل الفني وسلامة العمال يخضعان لرقابة صارمة لضمان جودة المشروع".

يلعب مشروع طريق باك كان - بحيرة با بي - نا هانغ دورًا محوريًا في ربط مختلف المناطق، وتوسيع نطاق التنمية السياحية، وتسهيل نقل البضائع، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الجبلية. وقد تم إنجاز الجزء الممتد من باك كان إلى بحيرة با بي، من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 37، ودخل حيز التشغيل. أما الجزء الممتد من الكيلومتر 37 إلى نهاية الطريق، فهو قيد الإنشاء حاليًا، حيث تم إنجاز جميع حزم الإنشاء الست. وقد بلغت نسبة الأعمال المنجزة على طول الطريق 53.52% من قيمة العقد. وقد تم تعزيز الإدارة من خلال المتابعة الدقيقة للموقع، والمعالجة الفورية لأي مشكلات طارئة، وضمان التقدم العام للمشروع.

أفاد السيد نغوين مانه ترونغ، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في المنطقة الشمالية للنقل والإنشاءات الزراعية، بأن المستثمر يقوم بتفقد الموقع بانتظام، ويحث على إحراز تقدم، ويطلب من المقاولين تخصيص عدد كافٍ من الموظفين والمعدات، ويسعى جاهداً لإكمال المراحل المخطط لها قبل عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت).

يجري إنشاء العديد من مكونات مشروع طريق تشو موي - باك كان وفقًا للجدول الزمني المحدد.

يشهد مشروع طريق تشو موي - باك كان الاستثماري والإنشائي نشاطاً ملحوظاً في مجال الإنشاءات. وقد بدأت المرحلة الأولى، التي تمتد على مسافة 28.8 كيلومتراً وتضم أربعة مسارات. وفي إطار المشروع الذي تنفذه الشركة 484، من الكيلومتر 13 إلى الكيلومتر 15+200، تم حشد العديد من المركبات والآلات وفريق كبير من المهندسين والعمال؛ ويجري تنفيذ أعمال الطريق والمنشآت الأخرى على طول الطريق في آن واحد، حيث تم إنجاز ما يقارب 40% من العمل.

صرح السيد نغوين ثي آنه، نائب مدير شركة 484 المساهمة، قائلاً: "تستغل الوحدة الظروف الجوية المواتية وتنظم ساعات عمل إضافية معقولة لضمان سير العمل؛ وتُعطى الأولوية للجودة وسلامة العمال، وتلتزم جميع مراحل البناء بالإجراءات الفنية بدقة. وعلى الرغم من صعوبة التضاريس الجبلية وكبر حجم المشروع، تحافظ الفرق على مستوى عالٍ من المسؤولية والتنسيق الوثيق بين الأقسام. وحتى مع ازدياد ضغط العمل في الأيام التي تسبق عيد رأس السنة القمرية (تيت)، يبقى موقع البناء مستقراً ومنظماً..."

في الأيام التي تسبق عيد رأس السنة القمرية (تيت)، يُظهر التسارع المستمر في وتيرة مشاريع النقل تصميم المستثمرين والمقاولين، مما يُحدث تحولاً واضحاً في البنية التحتية للمنطقة. ويُوفر الحفاظ على هذا التقدم قبل العيد أساساً لتسريع وتيرة المشاريع مع بداية العام الجديد، واستكمال شبكة النقل تدريجياً، وخلق زخم للتنمية المستدامة للمنطقة في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/