أغرب الاختراعات في التاريخ.

على مدى آلاف السنين، حاولت البشرية إنتاج آلات لأتمتة المهام الدينية أو العسكرية أو الزراعية.

غالباً ما تدفع الاحتياجات العملية المخترعين، لكن محاولات ابتكار شيء ما لأول مرة من المؤكد أنها ستؤدي إلى أخطاء ونتائج غير مرغوب فيها، بما في ذلك آلات غريبة.

آلة أنتيكيثيرا

تُعدّ "آلية أنتيكيثيرا" من أكثر الآلات القديمة إثارةً للحيرة، وقد اكتُشفت عام 1901 في حطام سفينة شحن رومانية بالقرب من جزيرة أنتيكيثيرا. يعود تاريخها إلى ما بين عامي 205 و87 قبل الميلاد، ولا يزال الغرض الدقيق منها لغزاً محيراً.

يعتقد بعض العلماء أن هذه الآلة قد تكون حاسوبًا فلكيًا أو نموذجًا لتتبع دورات الأجرام السماوية مثل القمر والأرض.

يتميز الجزء الأمامي من الآلية بحلقة دوارة ثابتة تعرض مستوى مدار الأرض حول الشمس وعلامات الأبراج الاثني عشر.

يحتوي الوجه الخارجي للقرص الدوار على حلقة دوارة أخرى، تشير إليها أشهر وأيام التقويم المصري السوثي، بالإضافة إلى 12 شهرًا مع 30 يومًا لكل منها وعدد من الأيام الإضافية.

مهما يكن الأمر، فإن آلية أنتيكيثيرا هي الآلة الأكثر تعقيدًا التي تم العثور عليها على الإطلاق من الفترة المذكورة آنفًا.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — العجلة الرئيسية لآلة أنتيكيثير. الصورة: المتحف الأثري الوطني في أثينا

دبابة القيصر

دبابة القيصر الروسية، والمعروفة أيضًا باسم دبابة نيتوبير أو ليبيدينكو، هي آلة حرب ضخمة.

قام المصممون والعلماء نيكولاي ليبيدينكو، ونيكولاي يغوروفيتش جوكوفسكي، وبوريس ستيتشكين، وألكسندر ميكولين بابتكار هذه المركبة المدرعة الأكبر في التاريخ.

بدأ المشروع في عام 1914، وتم إلغاؤه في عام 1915 بعد أن أظهرت الاختبارات الأولية أن الآلة تفتقر إلى القوة الكافية وأنها هدف رئيسي للمدفعية.

ومع ذلك، استمرت الدبابة في إثارة الفضول، بعجلاتها الأمامية التي يبلغ قطرها حوالي 9 أمتار والمجهزة بمحرك مايباخ بقوة 240 حصانًا - وهو أحد أقوى المحركات في عصره.

بحسب ليبيدينكو، تساعد العجلات الكبيرة المركبة على تجاوز العوائق كالأرصفة والحفر. كما تحتوي المركبة على عجلة خلفية أصغر حجماً، يبلغ ارتفاعها 1.5 متر. وتبلغ سرعتها القصوى 16 كم/ساعة.

كما تحتوي الدبابة على برج يبلغ ارتفاعه 8 أمتار، بينما تم تجهيز هيكلها الذي يبلغ عرضه 12 متراً بمدفعين إضافيين.

على الرغم من أنه كان من المفترض أن تكون العجلة العملاقة قادرة على التغلب على العوائق الكبيرة، إلا أن العجلة الأصغر علقت في أرض رخوة بسبب التوزيع غير السليم للوزن.

حدث هذا تقريبًا منذ بداية التجارب، والتي استمرت طوال عام 1915 حتى تم إلغاء المشروع.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — دبابة القيصر. الصورة: روسيا بيوند

مولد الزلازل من تسلا

ابتكر المخترع العبقري نيكولا تيسلا العديد من التصاميم والاختراعات المختلفة، بما في ذلك بعض الأفكار الغريبة. فعلى الرغم من أنه بنى في البداية مذبذبًا لتوليد الكهرباء، إلا أنه ادعى لاحقًا أن نسخة من هذا الاختراع قادرة على إحداث الزلازل.

استخدم جهاز التذبذب الأصلي لتسلا البخار لتحريك مكبس لأعلى ولأسفل واهتزازه بسرعة عالية لتوليد الكهرباء.

ابتكر تسلا العديد من الإصدارات المختلفة للجهاز، وفي حفلة عام 1935، ادعى أن أحد إصدارات الآلة يمكن أن ينتج اهتزازات قوية - قد تكون كافية للتسبب في زلزال في وسط مدينة نيويورك.

بحسب تقرير إخباري معاصر، يبدو أن معدات تسلا تسببت في حدوث زلزال بالقرب من مختبره في مانهاتن، مما دفع الشرطة وخدمات الطوارئ إلى الوصول.

ورداً على سؤال من مراسل صحيفة نيويورك وورلد-تليجرام ، أفاد تسلا بأنه أثناء "تجربة الاهتزازات، تزامن الجهاز مع اهتزازات المبنى وتسبب في صوت طقطقة غريب".

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — مولد الزلازل من تصميم تسلا في معرض كولومبيا العالمي عام 1893. الصورة: ويكيميديا

حدثت اضطراباتٌ عديدة، مما أدى إلى انقلاب الآلة الثقيلة. هذا الأمر أجبر تسلا على استخدام مطرقة لتحطيم الآلة إلى قطع.

هل حدث ذلك بالفعل؟ لا يوجد الكثير من الأدلة بخلاف كلام تسلا، وفقًا لموقع Interesting Engineering.

دراجة داينسفير أحادية العجلة

تم تسجيل براءة اختراع الدراجة أحادية العجلة Dynasphere، التي اخترعها المهندس الكهربائي البريطاني جون أرشيبالد بورفيس، في عام 1930. وقد استوحيت هذه المركبة من رسم تخطيطي للرسام الشهير ليوناردو دافنشي.

تستطيع مركبة "دايناسفير" الوصول إلى سرعات تصل إلى 48 كم/ساعة مع وجود شخصين بداخلها. ومن الميزات الأخرى المثيرة للاهتمام المنظور الفريد الذي يوفره الجلوس داخلها. فمع تحركها، تبدو أنماط الشبكة أمام السائق وكأنها تختفي وهي تمر بسرعة فائقة.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — دايناسفير على الشاطئ، يقودها ابن المهندس جون أرشيبالد بورفيس في عام 1932. الصورة: ويكيميديا.

بعد بناء نموذجين أوليين من مركبة "دايناسفير"، حاول بورفيس تطوير نسخة حافلة قادرة على نقل عدد أكبر من الركاب. إلا أن هذه الفكرة أثبتت استحالة تنفيذها بسبب صعوبة القيادة والكبح.

أورنيثوبتر (طائرة ذات أجنحة تشبه الطيور)

الطائرة ذات الأجنحة المتحركة هي آلة غريبة مصممة للتحليق في الهواء عن طريق رفرفة أجنحتها حرفياً، مما يسمح للبشر بالطيران مثل الطيور أو الحشرات.

تم ابتكار الطائرات ذات الأجنحة المتحركة بطرق عديدة ومختلفة، ولا يزال الخبراء يعملون على إنتاج نسخ جديدة.

بعض النسخ أكبر حجماً، ويقودها طيار، ومجهزة بمحركات، بينما النسخ الأصغر يقودها شخص واحد مسؤول عن تحريك الأجنحة.

يعود تاريخ تصميم الطائرات المجنحة إلى ما لا يقل عن ألف عام. ويُعتقد أن المخترع الأندلسي عباس بن فرنس قد أجرى تجارب على الطائرات ذات المحركات في القرن التاسع.

تم اختبار العديد من التصاميم المختلفة على مر القرون حتى يومنا هذا، حيث يتم إنتاج طائرات ذات أجنحة نورس مأهولة وغير مأهولة لأغراض صناعية وبيئية متنوعة.