المشاريع الضخمة تغير وجه منطقة كان جيو.

(NLĐO) - يواجه كان جيو فرصة تاريخية، حيث يدخل مرحلة من التنمية مدفوعة بشبكة بنية تحتية واسعة النطاق غير مسبوقة.

تتشكل سلسلة من شبكات البنية التحتية الإقليمية والدولية، بدءًا من خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو فائق السرعة، وجسر كان جيو، والطريق البحري كان جيو - فونج تاو إلى مطار لونج ثانه الدولي... مما يجعل السفر إلى كان جيو من جميع الاتجاهات أكثر ملاءمة من أي وقت مضى.

على مدار العام الماضي أو نحو ذلك، دخلت كان جيو أسرع مرحلة تطوير في تاريخها، مدفوعة بشبكة بنية تحتية واسعة النطاق غير مسبوقة.

وفي الآونة الأخيرة، في نهاية أبريل 2026، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قرارًا بالموافقة على خطة الاستثمار لمشروع ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر لصالح المشروع المشترك بين شركة ميناء سايغون وشركة Terminal Investment Limited Holding SA (جزء من MSC - أكبر مجموعة شحن حاويات في العالم ).

يُعدّ هذا المشروع مشروعاً بحرياً من الدرجة الخاصة، باستثمار يصل إلى 128 تريليون دونغ فيتنامي (ما يقارب 5 مليارات دولار أمريكي). وتشمل المرحلة الأولى من المشروع إنشاء ميناء بطول 7 كيلومترات تقريباً على مساحة 571 هكتاراً.

يتمتع مشروع ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر بموقع استراتيجي على طريق شحن دولي، بسعة تصميمية تصل إلى 16.9 مليون حاوية نمطية. ويمثل المشروع خطوة أساسية في مساعدة فيتنام على الاندماج بشكل أكبر في الخدمات اللوجستية الدولية وسلاسل التوريد العالمية.

منظور لمشروع ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر

وفي الوقت نفسه، بدأ العمل في خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو فائق السرعة في ديسمبر 2025. ومن المتوقع أن يكتمل خط السكة الحديد هذا في الربع الأخير من عام 2028، مما سيؤدي إلى تقصير وقت السفر من وسط مدينة هو تشي منه إلى 13 دقيقة فقط.

منظر منظور لخط سكة حديد بن ثانه - كان جيو فائق السرعة.

جسر كان جيو قيد الإنشاء حاليًا ومن المتوقع اكتماله في عام 2029، مما ينهي الاعتماد الذي دام لعقود على العبارات لعبور النهر ويختصر وقت السفر من وسط مدينة هو تشي منه إلى كان جيو من أكثر من ساعتين إلى حوالي 40-50 دقيقة.

مشروع جسر كان جيو جارٍ حاليًا ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2029.

وفي الوقت نفسه، وافقت مدينة هو تشي منه من حيث المبدأ على الاستثمار في الطريق البحري كان جيو - فونج تاو، مما يفتح اتصالاً بين مركزي التنمية الرئيسيين في الجنوب في غضون 10 دقائق فقط من السفر.

حصل الطريق البحري بين كان جيو وفونج تاو على موافقة مبدئية من مدينة هو تشي منه للاستثمار.

إلى جانب مشاريع الخدمات اللوجستية والموانئ البحرية وما إلى ذلك، من المتوقع أن تُنشئ المشاريع التي تبلغ استثماراتها مئات الآلاف من مليارات الفيتنامية دونغ شبكة بنية تحتية متعددة الاتجاهات ومتعددة الوسائط، مما يقضي على وضع "الجزيرة المعزولة" ويجعل كان جيو نقطة اتصال استراتيجية بين مدينة هو تشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي.

يقع مشروع "فينهومز غرين بارادايس كان جيو" الضخم في قلب هذه الشبكة، وهو مشروع حضري ضخم مُخطط له ليكون نواةً لتنشيط مركز سياحي واقتصادي جديد في جنوب مدينة هو تشي منه. بدأ مشروع "فين غروب" في أبريل 2025، باستثمارات عديدة وفقًا للمعايير الدولية، ومن المتوقع أن يلبي هذا المشروع الحضري الضخم الطلب على تجارب متنوعة في وجهة واحدة، وأن يصبح محركًا رئيسيًا لمدينة كان جيو لتحقيق هدفها المتمثل في جذب 40 مليون سائح سنويًا.

في هذه الأيام، يُبدي الكثير ممن أتيحت لهم فرصة زيارة هذا المشروع الضخم دهشتهم من سرعة إنجازه. صرّح السيد نغوك باو (مستثمر في مدينة هو تشي منه) بأنه زار مؤخرًا مشروع فينهومز غرين بارادايس كان جيو، وشعر بالذهول من سرعة إنجاز هذا المشروع الضخم التابع لمجموعة فينغروب؛ حيث يعمل العمال بنظام ورديتين - ثلاث فرق طوال الليل - لتسريع وتيرة العمل في المشروع الذي تبلغ استثماراته الإجمالية حوالي 9 مليارات دولار أمريكي.

يجري تطوير منطقة كان جيو باتباع نهج متوازن بين التنمية الاقتصادية والحفاظ على محمية المحيط الحيوي.

في حديثه مع مراسل صحيفة "نغوي لاو دونغ"، أفاد السيد فام فو ترونغ سون، مدير مشروع شركة "سمارت بروبرتي تكنولوجي" المحدودة - إحدى الموزعين الاستراتيجيين لمشروع "فينهومز غرين بارادايس كان جيو" - أنه في غضون عام واحد فقط، تم تسوية أكثر من 2000 هكتار من الأراضي، أي ما يعادل 4% من إجمالي مساحة بلدية كان جيو. وتُظهر أحدث خريطة فضائية بوضوح شكل المناطق الرئيسية، مثل خليج نغوك وخليج تيان، حيث ظهرت شرائط أرضية مربعة الشكل، لتحل محل مساحة البحر الشاسعة التي كانت تغطي المنطقة قبل عام.

تصميم تخيلي لمشروع فينهومز جرين بارادايس كان جيو.

عملية استصلاح الأراضي لمشروع فينهومز جرين بارادايس كان جيو الضخم.

لا يقتصر مشروع فينهومز جرين بارادايس كان جيو على توفير البنية التحتية فحسب، بل يتميز بشبكة بنية تحتية متطورة تمتد حتى البحر، تضم أكثر من 120 كيلومترًا من الطرق الداخلية. ويُعدّ جادة العصر أبرز معالمه، حيث تمّ رصف هذا الشارع الرئيسي الذي يبلغ عرضه 120 مترًا بالكامل، وهو جاهز لاستقبال أول سكانه.

هذا هو الموقع نفسه الذي تنافس فيه 5000 عداء في ماراثون VnExpress Green Paradise Can Gio في الأول من مايو. وعلى طول هذا الشارع الرئيسي، اكتمل بناء ثلاثة أرباع مساحة المناطق A وB وC وD. وتقترب صفوف المحلات التجارية من الاكتمال بسرعة، بهدف تسليمها في عام 2026.

مهرجان منطاد الهواء الساخن في فينهومز جرين بارادايس، كان جيو، فبراير 2026

ستعقد قريباً ندوة بعنوان "كان جيو - قطب نمو جديد لمدينة هو تشي منه".

في ظل سعي البلاد بأكملها لتحقيق نمو اقتصادي برقمين، تعمل مدينة هو تشي منه، بصفتها المحرك الاقتصادي، على تطبيق حلول رائدة لتعزيز هذا النمو القوي. ويُعدّ إيجاد محركات نمو جديدة أمراً بالغ الأهمية، ومن المتوقع أن تصبح منطقة كان جيو - بموقعها الاستراتيجي وتدفق العديد من المشاريع إليها، ولا سيما مشروع فينهومز جرين بارادايس الضخم للتطوير الحضري - مركزاً جديداً للنمو في مدينة هو تشي منه.

ستركز ورشة العمل على تحليل دور منطقة كان جيو كمركز نمو جديد، مضيفةً بذلك "العنصر المفقود" لقطاع السياحة في مدينة هو تشي منه. وستقارنها بنماذج دولية ناجحة لتوضيح التوجه، والأهم من ذلك، اقتراح حلول على مستوى مدينة هو تشي منه وعلى المستوى الوطني لتحويل كان جيو إلى وجهة سياحية واسعة النطاق قادرة على جذب 40 مليون زائر سنوياً.

المصدر: https://nld.com.vn/nhung-sieu-du-an-thay-doi-bo-mat-can-gio-196260507004401282.htm