لا يقتصر الأمر على مجرد التحول إلى الحافلات الكهربائية، بل تعمل مدينة هو تشي منه على مراجعة نظام النقل بالحافلات وتعزيزه وتطويره، بدءًا من البنية التحتية والتشغيل وصولًا إلى الصيانة والتدريب للمديرين والسائقين وموظفي الخدمة. ويتطلب ذلك خارطة طريق محددة للانتقال، تجمع بين البحث التكنولوجي والنماذج المالية المناسبة لضمان تحقيق أهداف المدينة.

تستطلع المدينة حاليًا آراء الجمهور حول تصاميم مواقف الحافلات ومحطاتها المناسبة لمختلف المناطق، كالمناطق ذات الأرصفة المحدودة، والمناطق المركزية، ومحطات القطارات، ومحطات المترو، والمناطق التجارية والسياحية ، والساحات، والمناطق ذات الكثافة المرورية العالية، فضلًا عن المواقع ذات المساحات الضيقة والعرض المحدود. ويُعدّ تحديث نظام مواقف الحافلات ومحطاتها خطوةً حاسمةً في عملية تطوير النقل العام الحضري، بهدف بناء شبكة حافلات سهلة الاستخدام ومريحة، تربط بكفاءة مع نظام المترو ووسائل النقل العام الأخرى.

يزداد إقبال الركاب في مدينة هو تشي منه على الحافلات الكهربائية. الصورة: مينه آنه

في الآونة الأخيرة، شجعت المدينة استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة، كالدراجات الهوائية والكهربائية، وربطها بالحافلات والمترو والحافلات النهرية. وقد وفرت المدينة 500 دراجة هوائية وكهربائية في 52 محطة بالمنطقة المركزية لتلبية احتياجات النقل للسكان والسياح. إضافةً إلى ذلك، تدرس المدينة إصدار خارطة طريق وسياسات لدعم تحويل مركبات النقل العام إلى حافلات كهربائية وأخرى تعمل بالطاقة النظيفة، بما يتماشى مع توجهات التنمية المستدامة للنقل، والحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وحماية البيئة. وخلال الفترة 2026-2030، تُقدر تكلفة التحول إلى حافلات الطاقة النظيفة بـ 7,577 مليار دونغ فيتنامي، منها 4,667 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المدينة. ويُقدر إجمالي الدعم السنوي للنقل العام بحوالي 16,495.7 مليار دونغ فيتنامي.

فيما يتعلق بالحاجة إلى امتلاك سيارة وعادات التنقل، يتجه سكان المدن تدريجياً نحو خيارات النقل الصديقة للبيئة والموفرة للوقود. وقالت السيدة جياو لينه، وهي من سكان حي لونغ بينه: "في المنطقة الحضرية التي أعيش فيها، جذبت خدمة الحافلات الكهربائية المجانية التي تربط منزلي بمحطة المترو العديد من المستخدمين. أستخدمها باستمرار لأنها توفر المال، ومريحة، وتتيح لي القيام ببعض الأمور الشخصية أثناء التنقل".

إن جهود مدينة هو تشي منه في بناء وسائل النقل الخضراء لا تساعد فقط في تخفيف الضغط البيئي، بل تؤكد أيضاً روحها الرائدة في الوفاء بالتزام الحكومة بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

    المصدر: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960