"العائق" في إزالة الغابات.

بعد فترة من التنفيذ، يواجه مشروع ترقية وتجديد الطريق الإقليمي رقم 160، الجزء الممتد من الطريق الوطني السريع رقم 279 إلى شوان ثونغ (من الكيلومتر 41 إلى الكيلومتر 63) في مقاطعة باو ين، مقاطعة لاو كاي (الآن بلدية شوان هوا، مقاطعة لاو كاي)، تحديات كبيرة فيما يتعلق بتقدمه.

بعد فترة من التنفيذ، يواجه مشروع تطوير وتجديد الطريق الإقليمي رقم 160، الممتد من الطريق الوطني السريع رقم 279 إلى شوان ثونغ (من الكيلومتر 41 إلى الكيلومتر 63) في مقاطعة باو ين (سابقًا)، والتي تُعرف الآن باسم بلدية شوان هوا، بمحافظة لاو كاي (ويُشار إليه فيما يلي باسم مشروع تطوير وتجديد الطريق الإقليمي رقم 160)، تحديات كبيرة تعيق تقدمه. والسبب الرئيسي هو صعوبة أعمال إزالة الأشجار في الجزء الممتد من الكيلومتر 41 إلى الكيلومتر 52، وكذلك في الخط الفرعي المؤدي إلى جسر بن تشوان في بلدية شوان هوا.

يحمل مشروع تطوير وتجديد الطريق الإقليمي رقم 160 آمالاً كبيرة في تغيير مظهر البنية التحتية للنقل وخلق قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 138 مليار دونغ فيتنامي، والمستثمر هو مجلس إدارة مشروع أعمال النقل في مقاطعة لاو كاي.

تشمل وحدات الإنشاء: شركة فو ثانه المحدودة، وشركة 873 المساهمة - إنشاء أعمال النقل، وشركة لاو كاي المساهمة للإنشاء والتفتيش. وتتراوح فترة تنفيذ المشروع بين عامي 2022 و2025.

من الواضح أن مشروع تطوير وتجديد الطريق الإقليمي رقم 160 لا يقتصر على مجرد بناء طريق، بل يهدف أيضاً إلى فتح آفاق جديدة للتواصل والتجارة وتحسين جودة حياة آلاف السكان. مع ذلك، فإن الوضع الراهن للطريق الإقليمي رقم 160، وتحديداً الجزء المار عبر بلدة شوان هوا، يُظهر تناقضاً صارخاً مع الرؤية الأولية للمشروع. فبدلاً من طريق معبدة وسلسة، يواجه السكان المحليون موقع بناء فوضوياً وغير مكتمل، ما يُحوّل حياتهم اليومية إلى كابوس.

قال السيد فام كوانغ ثونغ، من قرية تشوان، ببلدة شوان هوا: "عندما تكون الشمس مشرقة، يكون الجو مغبراً وضبابياً؛ وعندما تمطر، يصبح الطريق موحلاً وزلقاً، مع وجود برك كبيرة من الماء. أي شخص غير معتاد على الطريق أو ليس سائقاً ماهراً قد يتعرض للسقوط بسهولة. نحن قلقون للغاية على المعلمين والطلاب مع اقتراب العام الدراسي الجديد."

إن محنة السيد ثونغ ليست فريدة من نوعها، بل تعكس مشاعر مشتركة لدى مئات الأسر التي تعيش في بلدة شوان هوا والمناطق المحيطة بها. ولا يقتصر التعب من الانتظار على مشاكل النقل فحسب، بل يؤثر أيضاً على الأعمال والتجارة والحياة العامة للمجتمع بأكمله.

بحسب مجلس إدارة مشاريع النقل في مقاطعة لاو كاي، فإن حجم الأعمال المنجزة حاليًا لا يزال أقل من المتوقع. فعلى وجه التحديد، بلغت نسبة الأعمال التي نفذها المشروع المشترك بين شركة فو ثانه المحدودة، وشركة 873 للإنشاءات والنقل المساهمة، وشركة لاو كاي للإنشاءات والتفتيش المساهمة 34.8% من قيمة العقد؛ وبلغت نسبة الأعمال التي نفذها مشروع شركة فو ثانه المحدودة 16% من قيمة العقد؛ وبلغت نسبة الأعمال التي نفذها مشروع شركة 873 للإنشاءات والنقل المساهمة 31.8% من قيمة العقد؛ وبلغت نسبة الأعمال التي نفذها مشروع شركة لاو كاي للإنشاءات والتفتيش المساهمة 83.5% من قيمة العقد.

في الآونة الأخيرة، طلب المستثمر من اللجنة الشعبية للمقاطعة السماح بتمديد فترة تنفيذ العقد حتى 31 ديسمبر 2025. ويكشف تحليل أعمق للأسباب أن أكبر "عقبة" تكمن في أعمال إزالة الأراضي في كومونة شوان هوا.

صرح السيد فو هونغ كوين، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية شوان هوا، قائلاً: "حتى الآن، تم الانتهاء من تعويض 192 أسرة من أصل 301 أسرة، وإخلاء أراضيها. أما الأسر المتبقية، فلم تتم الموافقة على خطط تعويضها، ولم تُصرف لها الأموال، ولم تُصدر لها إشعارات الاستملاك. ويعود السبب الرئيسي إلى تعقيدات في هذا الشأن، مثل النزاعات على الأراضي، وتقسيم الممتلكات، وتداخل قطع الأراضي بين الأسر. وتعمل الحكومة المحلية بالتنسيق المباشر مع الجهات والإدارات المعنية لعقد اجتماعات عديدة، وتحليل وتقييم كل حالة من حالات الأسر بدقة. والهدف من ذلك هو إيجاد الأساس القانوني الذي سيُشكل قاعدة لنشر المعلومات، وحشد الناس، وإقناعهم بما يخدم المصلحة العامة."

وسط الصعوبات العامة، لا تزال هناك بصيص أمل، ونماذج للتوافق والتعاون من أجل تنمية الوطن. ومن أبرز هذه النماذج عائلة السيد داو نغوك هونغ في قرية ماي ثونغ، ببلدة شوان هوا. تعيش عائلة السيد هونغ في منطقة منخفضة على الطريق، متأثرة بشدة بالظروف الموحلة والفيضانات. ولكن بدلاً من التذمر، أبدى السيد هونغ دعماً كاملاً لسياسات الحكومة.

وأكد السيد هونغ قائلاً: "عائلتي توافق تماماً على عملية إزالة الأراضي؛ فنحن نقبل أي أرض تستولي عليها الدولة".

وبحسب ما ورد، وللتصدي لمشكلة الوحل وتصريف المياه من الطريق إلى الجدول، تبرعت عائلة السيد هونغ طواعيةً بجزء من أرض حديقتهم ليقوم فريق البناء بحفر خندق. لم يقتصر هذا العمل على تخفيف معاناة السكان المجاورين فحسب، بل أظهر أيضاً حساً عالياً بالمسؤولية، حيث فضلوا المصلحة العامة على المكاسب الشخصية.

أصبحت تصرفات عائلة السيد هونغ نموذجاً يُحتذى به، ومصدر إلهام للسلطات المحلية لتستعين به في حشد الأسر الأخرى. فهي تُظهر أنه مهما بلغت صعوبة العقبات، فعندما يُدرك الناس أهمية المشروع، يكونون على استعداد للعمل معاً والمساهمة.

في مواجهة العقبات الحالية للمشروع، قدم السيد نغوين ثانه ترونغ، نائب رئيس قسم المشاريع 1، مجلس إدارة المشاريع الإقليمي لأعمال النقل، التزامات محددة واقترح حلولاً.

أكد السيد ترونغ قائلاً: "نعمل بتعاون وثيق مع الحكومة المحلية لبلدية شوان هوا والجهات المعنية لتنفيذ أعمال إزالة الأراضي على مراحل. وسنبدأ البناء فوراً في أي مكان تتوفر فيه أرض خالية. ونسعى جاهدين لإنجاز المشروع وتشغيله بحلول 31 ديسمبر 2025."

إلى جانب العقبات المتعلقة بإزالة الأشجار والشجيرات، يُعدّ موسم الأمطار عاملاً موضوعياً يعيق تقدّم المشروع. وأضاف السيد ترونغ: "حالياً، نحن في موسم الأمطار، لذا لا يستطيع المقاولون بعدُ حشد جميع الآلات اللازمة لتنفيذ أعمال البناء. بمجرد انتهاء موسم الأمطار وإزالة الأشجار والشجيرات على مراحل، سنطلب من وحدات البناء تركيز جميع الآلات والعمالة اللازمة. وإذا لزم الأمر، سنضيف المزيد من المقاولين الفرعيين لضمان سير العمل. هذه التزاماتٌ نابعةٌ من تصميمٍ راسخ. ومع ذلك، فإنّ مفتاح تحقيق هذه الالتزامات يكمن في التنسيق الفعّال والمتزامن بين جميع الأطراف، ولا سيما في حلّ مشكلات إزالة الأشجار والشجيرات بشكلٍ نهائي".

نأمل أن تُزال العقبات قريباً بفضل الجهود المبذولة حالياً وتوافق آراء الشعب. حينها، لن يبقى الطريق الإقليمي رقم ١٦٠ مجرد طريق وعر، بل سيصبح رمزاً للتنمية والإرادة والتوافق، مما يجعل السفر أكثر راحة وأماناً.

المصدر: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html