تشمل منطقة الجنوب الشرقي مدينة هو تشي منه وخمس مقاطعات: دونغ ناي، وبينه دونغ، وبا ريا - فونغ تاو ، وبينه فوك، وتاي نينه. تبلغ مساحة المنطقة 23,551 كيلومترًا مربعًا ، أي ما يعادل 7.1% من مساحة البلاد؛ ويبلغ عدد سكانها حوالي 18.8 مليون نسمة، أي ما يعادل 18.9% من إجمالي سكان البلاد (في عام 2022).
في عام 2022، سيشكل الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة الجنوبية الشرقية نحو 31% من البلاد؛ وستساهم الصادرات بنحو 35%، وستشكل إيرادات الميزانية نحو 38% من البلاد.
أكد رئيس الوزراء أن جوهر التخطيط هو خلق التنمية والترابط الإقليمي. وأضاف: "يجب أن يكون التخطيط متقدمًا بخطوة، بفكر مبتكر، ورؤية استراتيجية، وتذليل العقبات والصعوبات والتحديات، والاستفادة المثلى من الإمكانات الفريدة للمنطقة، والفرص الواعدة، والمزايا التنافسية".
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في الاجتماع الثاني للمجلس الإقليمي للجنوب الشرقي
وأشار رئيس الوزراء إلى أن منطقة الجنوب الشرقي، بما تتمتع به من إمكانات خاصة للغاية من حيث السكان والطبيعة والتقاليد التاريخية والثقافية، تتمتع بكل الظروف لتصبح أكبر مركز اجتماعي واقتصادي، والقاطرة ونموذج التنمية في البلاد بأكملها.
ومع ذلك، تواجه منطقة الجنوب الشرقي عيبين رئيسيين. أولًا، إمكانات المنطقة هائلة، لكن آلياتها وسياساتها لا تزال محدودة. ثانيًا، البنية التحتية الاستراتيجية غير كافية بعد لتعزيز إمكاناتها وفرصها ومزاياها.
رئيس الوزراء يقترح مراعاة قضيتين عند إنشاء ميناء كان جيو الدولي العملاق
أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة التعامل مع التخطيط بعقلية ريادية، لا تقدمية، تتبع الواقع بدقة، وترتكز على ثلاثة ركائز أساسية: الإنسان هو المحور، والطبيعة هي الأساس، والتقاليد الثقافية والتاريخية هي القوة الدافعة للتنمية.
بمجرد وضع خطة، من الضروري تنويع الموارد وتوحيدها بتناغم وفعالية. وتحديدًا، تُعتبر الموارد الداخلية أساسية واستراتيجية وطويلة الأجل وحاسمة، بينما تُعتبر الموارد الخارجية مهمةً ومحورية. وفي الوقت نفسه، ينبغي الجمع بين الموارد المركزية والمحلية، والموارد الحكومية والخاصة.
ويعتقد الدكتور فو ثانه تو آنه أنه من الضروري تحسين البنية التحتية لمنطقة الجنوب الشرقي.
وفيما يتعلق بالهدف، اقترح رئيس الوزراء اختيار سيناريو نمو مرتفع للمنطقة، للفترة 2021 - 2023 وهو 9.22%، إلى جانب تنظيم التنفيذ وآليات وسياسات تعبئة الموارد المناسبة.
أشار رئيس الحكومة إلى ضرورة ربط اقتصاد منطقة الجنوب الشرقي بمرتفعات الوسط، وجنوب الوسط، وجنوب غرب البلاد، بشكل متكامل ومتآزر. وفي الوقت نفسه، تعزيز الروابط الدولية مع لاوس، وكمبوديا، ومنطقة الآسيان، والعديد من المراكز الاقتصادية الرئيسية في العالم.
وفي معرض توضيحه لتوجهات بعض المشاريع الرئيسية، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة بناء مركز لوجستي كبير للمنطقة والبلاد بأكملها، بما في ذلك ميناء كاي ميب - ثي فاي وميناء كان جيو الدولي للعبور. كما أكد على ضرورة تركيز الموارد على مشاريع كبرى أخرى، مثل المركز المالي الدولي، وشبكة مترو الأنفاق، والسكك الحديدية، والمطارات (لونغ ثانه، وتان سون نهات، وبيان هوا).
إعطاء الأولوية للموارد
في المؤتمر، اقترح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، أن تختار منطقة الجنوب الشرقي سيناريو تنمية عاليًا، وأن تكون المنطقة الاقتصادية الرئيسية الأولى، وأن تتمتع بالقدرة على التكامل والمنافسة دوليًا. لذلك، هناك حاجة إلى موارد وطنية للاستثمار والتنمية. وحتى في الفترة من الآن وحتى عام ٢٠٣٠، من الضروري استثمار ٣٠-٥٠٪ من الموارد الوطنية لتحريك عجلة التنمية وتسريعها في المستقبل.
ينبغي أن يتطور النموذج الاقتصادي للمنطقة وفقًا لهيكل الصناعة والخدمات والزراعة القائم على تطبيق العلم والتكنولوجيا. واقترح السيد فان فان ماي تحويل المنطقة الرباعية المكونة من مدينة هو تشي منه - بينه دونغ - دونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو، إلى المنطقة الرباعية الأكثر ديناميكية في جنوب شرق آسيا بحلول عام 2030، ومن ثم الارتقاء بمستوى آسيا والوصول إلى العالمية.
وفيما يتعلق بالنقل داخل المنطقة، اقترح السيد فان فان ماي الاستثمار في شبكة السكك الحديدية الرابطة، حتى التأثير على تطوير البنية التحتية الحضرية والصناعية واللوجستية.
السيد فان فان ماي، رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه
وقيم الدكتور فو ثانه تو آنه، مدير مدرسة فولبرايت للسياسات العامة والإدارة، منطقة الجنوب الشرقي باعتبارها قطب النمو الأكثر أهمية في البلاد، ولكن في السنوات الأخيرة كان معدل النمو أقل من المتوسط الوطني.
واعتبر الدكتور تو آنه أن هذا فشل شائع، مؤكدا أن المهمة الأكثر أهمية هي تغيير معدل النمو في المنطقة، حتى تتمكن المنطقة من أن تكون حقا محرك النمو، وتقود اقتصاد البلاد بأكمله.
اقترح هذا الخبير إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية، والترابط بين المناطق، والترابط الدولي عبر موانئ النقل والمطارات الدولية. وفيما يتعلق بالتخطيط الإقليمي، تُعدّ مدينة هو تشي منه جوهر المنطقة المركزية، لذا من الضروري ضمان ترابط تخطيط مدينة هو تشي منه وتحقيق وحدة عالية.
أكد الدكتور تو آنه أن التخطيط صعب، لكن تنفيذه أصعب بكثير، إذ يتطلب موارد استثمارية ضخمة وآليات وحوكمة للربط الإقليمي. ومع ذلك، لم تتحقق هذه الشروط الثلاثة بالكامل بعد. لذلك، يأمل هذا الخبير أن يحشد رئيس الوزراء والوزارات الموارد والآليات اللازمة لوضع أساليب تنفيذ فعالة، وأن يضعوا التخطيط الإقليمي موضع التنفيذ قريبًا.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)