بيجو 308 موديل 2026 معروضة للبيع - سيارة هاتشباك مُعدّلة وسط عاصفة سيارات الدفع الرباعي

تعود سيارة بيجو 308 بتصميم أكثر حدة وتكنولوجيا جديدة وخيارات محرك كهربائية، مما يثبت أن السيارات الهاتشباك والواجن لا تزال على قيد الحياة.

طُرح الجيل الحالي من سيارة 308 لأول مرة في عام 2021، مُمثلاً بذلك نقلة نوعية في أسلوب تصميم بيجو. بعد أربع سنوات، غيّرت هذه النسخة المُحسّنة تصميم الواجهة الأمامية، مُزيلةً تصميم "المخالب" المألوف.

بدلاً من ذلك، توجد مجموعات إضاءة منفصلة، ​​تتضمن شريط إضاءة نهارية LED على شكل مخلب في الأعلى، ومصابيح أمامية رئيسية موضوعة في تجويف بالمصد الأمامي الأسود اللامع. يستخدم إصدار Allure القياسي مصابيح LED كاملة، بينما جهزت فئتا GT وGT Premium بتقنية Matrix LED مع إشارات انعطاف متسلسلة.

بدلاً من إضافة شرائط LED ممتدة بعرض السيارة بالكامل، كما هو شائع في عالم السيارات، اختارت بيجو وضع خيوط ضوئية على شبك المبرد المطلي بلون هيكل السيارة. ومن أبرز ما يميزها الشعار المتوهج الذي ظهر لأول مرة على سيارة بيجو، والذي قد يُطبق على طرازات سيارات الشركة المستقبلية.

وفقًا للعلامة التجارية الفرنسية، تُحسّن فتحات التهوية الجديدة في المصد الأمامي الديناميكية الهوائية، حيث تُوجّه تدفق الهواء نحو تجاويف العجلات. حافظت مساحة هيكل بيجو 308 2026 على نفس الشكل تقريبًا، ولكنها تأتي بعجلات معدنية جديدة قياس 17 أو 18 بوصة. كما يتوفر لون طلاء أزرق لاجوا جديد لنسخة الهاتشباك، ولون أزرق إنجارو لنسخة الواجن.

للأسف، لم يتغير الجزء الخلفي من السيارة كثيرًا، باستثناء إزالة تطعيمات الكروم من المصد الخلفي. تتوفر الآن مصابيح LED الخلفية بتصميم المخالب في جميع الطرازات، بينما كانت هذه المجموعة متوفرة سابقًا في طراز GT فقط.

من الداخل، لا تستخدم بيجو 308 موديل 2026 قمرة القيادة الرقمية الجديدة مثل سيارتي 3008 و5008. بل تتميز بلوحة قيادة رقمية منفصلة i-Cockpit بشاشة قياس 10 بوصات، تتميز بتصميم عصري ورسومات ثلاثية الأبعاد جديدة. أما نسختا GT وGT Premium، فهما مجهزتان بمقاعد ألكانتارا رياضية .

تقول بيجو إنها استخدمت 31% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة في سيارة 308 الجديدة، التي يبلغ متوسط ​​وزنها 405 كجم لكل سيارة. نظام صوت Focal بعشرة مكبرات صوت، وإضاءة محيطية ثمانية الألوان، ومقاعد تدليك، وتحديثات برمجية لاسلكية، جميعها اختيارية.

في طراز SW واجن، تتميز بيجو 308 2026 بهيكل أطول وصندوق أمتعة أكبر، بسعة قياسية تبلغ 598 لترًا أو 1,487 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. كما تتميز بمقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 40:20:40 وباب خلفي كهربائي.

وعلى الرغم من ابتعاد السوق عن محركات الديزل، فإن شركة Stellantis، الشركة الأم لشركة Peugeot، لا تزال تحتفظ بخيار محرك ديزل 1.5 BlueHDi رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني، والذي ينتج قدرة قصوى تبلغ 129 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات على طراز 308 الجديد.

بالإضافة إلى ذلك، تتوفر السيارة أيضًا بنسخة هجينة خفيفة تستخدم محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 1.2 لتر، بقوة قصوى تبلغ 143 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات (e-DSC6) مدمج مع محرك كهربائي، يمكنه العمل حتى 50% من الوقت في المناطق الحضرية على طاقة البطارية.

النسخة التالية هي النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والتي تستخدم محرك بنزين توربيني سعة 1.6 لتر ومحركًا كهربائيًا، بقوة إجمالية تبلغ 192 حصانًا. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض e-DCS7 وبطارية بسعة 17.2 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 85 كم.

وأخيرًا، تأتي بيجو E-308 موديل 2026 بمحرك كهربائي أمامي بقوة 154 حصانًا وبطارية بسعة 58.4 كيلوواط/ساعة. وتستطيع النسخة الكهربائية بالكامل من 308 قطع مسافة 452 كيلومترًا، بزيادة قدرها 37 كيلومترًا عن السابق بفضل تحسين أداء البطارية ونظام الدفع.

يستغرق شحن بطارية السيارة من 20% إلى 80% باستخدام شاحن سريع تيار مستمر بقوة 100 كيلوواط 32 دقيقة. كما تدعم السيارة خاصية V2L التي تتيح تحويل سيارة بيجو E-308 موديل 2026 إلى شاحن متنقل. ستُطرح بيجو 308 المُحسّنة للبيع في أوروبا والمملكة المتحدة ابتداءً من خريف هذا العام، وسيتم الإعلان عن أسعارها لاحقًا. ومن بين منافسيها فولكس فاجن جولف، وتويوتا كورولا، وهوندا سيفيك.

فيديو : إطلاق بيجو 308 موديل 2026 المحدثة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/peugeot-308-2026-mo-ban-xe-hatchback-lot-xac-giua-con-bao-suv-post2149048936.html