Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مدفعي على دبابة 390 يروي لحظة تحطيم بوابة قصر الاستقلال

لقد مرت خمسون عامًا، لكن اللحظة التاريخية التي اقتحمت فيها الدبابة 390 بوابة قصر الاستقلال لا تزال واضحة كما كانت بالأمس بالنسبة للمدفعي نجو سي نجوين.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên27/04/2025



في تمام الساعة الحادية عشرة صباحاً من يوم 30 أبريل 1975، اصطدمت دبابة تي-54 رقم 843، بقيادة الكابتن بوي كوانج ثان، بالبوابة الجانبية لقصر الاستقلال ثم تعطلت. هاجمت الدبابة T-59 رقم 390 التي كانت تتبعنا على الفور وأسقطت البوابة الرئيسية. قفز الكابتن بوي كوانج ثان من السيارة وركض إلى سطح قصر الاستقلال لرفع علم الجبهة الوطنية للتحرير في جنوب فيتنام. لقد شكل هذا الحدث لحظة مقدسة للأمة، ونهاية مجيدة لحرب المقاومة ضد أمريكا لإنقاذ البلاد.

المدفعي على الدبابة 390 يروي لحظة اصطدامه ببوابة قصر الاستقلال - صورة 1

المدفعي رقم 1 للدبابة 390 Ngo Sy Nguyen

الصورة: دينه هوي

لقد مرت 50 عامًا ولكن تلك الذكريات لا تزال سليمة في ذهن المدفعي رقم 1 للدبابة 390 نجو سي نجوين (من نجي آن ).

وبعد أن فتح الخزانة ليخرج وثيقة تحتوي على صور من فترة الحرب ويقدمها لنا، قال السيد نجوين إن هذه كانت اللحظات الأكثر شرفًا في حياته. وكانت الجمل واضحة ومتميزة، وكأن القصة حدثت بالأمس فقط.

معركة شرسة في الطريق إلى سايغون

في أغسطس 1971، أصبح الشاب نجو سي نجوين في الثامنة عشرة من عمره، وتطوع للانضمام إلى الجيش بروح "تقسيم ترونغ سون، وإنقاذ البلاد/ بقلب مليء بالأمل في المستقبل..." . بعد حوالي 3 أشهر من التدريب على المشاة، لأنه أظهر مهاراته الممتازة في الرماية، تم قبوله في الوحدة المدرعة، وتولى منصب مدفعي دبابة T-59، رقم 390 (شركة الدبابات 4، كتيبة الدبابات 1، لواء الدبابات 203، فيلق الجيش 2).

في نهاية عام 1971، وبعد إكمال التدريب الأساسي، تلقى السيد نجوين مهمة للقتال في الجنوب. في البداية، كانت الوحدة متمركزة بشكل رئيسي وشاركت في القتال في منطقة الحدود بين فيتنام ولاوس بهدف تحرير هوي. هنا دارت معارك ضارية عندما ألقى العدو القنابل لمنع تقدمنا. خلال مسيرة استمرت عدة أشهر لوحدة السيد نجوين من كوانج بينه - لاوس - هوي، قُتل 10 جنود.

أثناء المسير من كوانج بينه إلى هوي ، مات 10 من رفاقي.

بعد التجمع في أ لووي (هوي)، واصلت وحدة السيد نجوين التدريب والاستعداد بشكل أفضل للحملات القادمة.

في 15 مارس 1975، تلقى اللواء 203 للدبابات الأوامر بمغادرة القاعدة والانطلاق من أ لووي (هوي) عبر الطريق السريع 14ب، بلدة كي تري (مقاطعة نام دونج، هوي) للقتال في معارك نوي بونغ، ​​ونوي نغهي، ومو تاو. وكان على متن الدبابة 390 في ذلك الوقت الملازم فو دانج توان، المفوض السياسي للشركة؛ السائق هو الرقيب نجوين فان تاب؛ المدفعي رقم 1 هو الرقيب Ngo Sy Nguyen؛ الملازم لي فان فونج، نائب القائد الفني والمدفعي رقم 2.

المدفعي على الدبابة 390 يروي لحظة اصطدامه ببوابة قصر الاستقلال - صورة 2

يتذكر السيد نجوين المعارك التي خاضها في طريقه إلى سايغون.

الصورة: دينه هوي

بحلول 25 مارس 1975، دخلت الوحدة إلى هوي لتحريرها، ثم صدرت لها الأوامر بالتوجه إلى بوابة ثوان آن لإغلاق طريق هروب العدو. وفي ليلة 29 مارس/آذار 1975، واصلت وحدة السيد نجوين تلقي الأوامر بعبور ممر هاي فان والتقدم لتحرير دا نانغ مع قوات أخرى. وفي وقت قصير، دمرنا عشرات الآلاف من قوات العدو، وسيطرنا على قواعد عسكرية، مما تسبب في ارتباك كبير بين صفوف العدو.

في دا نانغ، أضفنا الزيت والشحم والماء إلى الخزانات. انتقل الجندي بوي كوانغ ثان من الدبابة 386 إلى الدبابة 843. بعد ذلك، سافرنا براً إلى سايغون، كما قال السيد نجوين.

وفي طريقها إلى سايغون، استمرت الوحدة في مواجهة القواعد العسكرية للعدو التي أعاقت تقدمها. كانت المعركة الأصعب والأشرس هي معركة قاعدة نوك ترونغ (لونغ ثانه، دونغ ناي). وهذه مجموعة قواعد عسكرية مهمة للعدو، تتضمن مدرسة مدرعة، ومدرسة مشاة، ومركز تدريب كوماندوز بقوة تقدر بنحو 4000 جندي، إلى جانب نحو 40 دبابة ومركبة مدرعة يمكنها دعم بعضها البعض.

وقال إن العدو قام بترتيب وبناء قاعدة في غابة مطاطية كثيفة، على الرغم من أننا استخدمنا كتيبتين للهجوم ولكننا فشلنا. في هذه المعركة، ضحى بالعديد من الجنود، وأحرقت المركبات، لكن معنوياتنا كانت عالية، سقط واحد، وتقدم آخر بشجاعة كبيرة.

معنوياتنا مرتفعة، واحد يسقط، وآخر يتقدم بشجاعة.

في صباح يوم 28 أبريل، وصلت الدبابة 390 للتو إلى ساحة المعركة عندما أُمرت بالانضمام إلى المعركة على الفور. عند النظر إلى التضاريس، رأينا العدو يطلق النار من غابة المطاط، لكننا لم نتمكن من رؤية العدو للهجوم مرة أخرى. واقترح السيد نجوين أن يقوم زملاءه في الفريق بإطلاق النار حتى منتصف الشجرة. انفجرت الشظايا مثل القنبلة وسقطت على القاعدة، مما أدى إلى كشف دبابة العدو. وعلى الفور، أشار الرقيب نجو سي نجوين إلى المدفعي رقم 2 لاستبدال القذائف المتفجرة بقذائف خارقة للدروع وإطلاق النار مباشرة على دبابة العدو.

وبعد ذلك، فتحت الدبابة 390 والعديد من الدبابات الأخرى النار بشكل متواصل لتدمير وقمع القوة النارية للعدو، ودعم المشاة لاحتلال ساحة المعركة. وفي وقت مبكر من بعد ظهر نفس اليوم، تم تحرير نوك ترونغ، مما أتاح الظروف لجيشنا لدخول سايغون وتحريرها. بعد هذه المعركة، عانت الدبابة 390 من العديد من "الجروح"، لكن لحسن الحظ كان الجميع آمنين.

الجنود ضحوا من أجل النصر النهائي

بعد معركة نوك ترونغ، في صباح يوم 30 أبريل، تم تكليف الكتيبة الأولى للدبابات، بقيادة القائد نجو فان نو، بالمهمة الرئيسية المتمثلة في فتح الطريق إلى سايغون. كانت مهمة السرية الثالثة هي رفع العلم على قصر الاستقلال.

انطلقت الدفعة من مستودع لونغ بينه، عبر جسر دونغ ناي، تقاطع ثو دوك، تقاطع ثو داو موت، إلى جسر سايجون. عند جسر سايجون - الدرع الأخير للعدو عند بوابة سايجون، قاتل العدو بشراسة، مما تسبب في العديد من التضحيات من قبل قواتنا. إن صورة قائد الكتيبة نجو فان نو وهو يضحي بنفسه ببطولة من أجل تحقيق النصر الكامل للبلاد هي شيء لن ينساه السيد نجوين أبدًا.

يتميز جسر سايغون بهيكله المقوس، مما سهّل على العدو رصد تشكيلتنا، بينما كان من الصعب علينا رصد العدو، وخاصةً نظامه الدفاعي على الجانب الآخر من الجسر. استخدموا البراميل وأكياس الرمل لتشكيل حواجز متعرجة، ثم أطلقوا نيرانًا كثيفة من الداخل، مما تسبب في احتراق العديد من دباباتنا.

عند رؤية الوضع الصعب، فتح قائد الكتيبة نجو فان نو باب السيارة، وانحنى إلى الأمام لمراقبة العدو وأمر الوحدة بعبور الجسر. وسط وابل الرصاص، صرخ القائد قائلاً "إلى الأمام!" وعندما توقف إطلاق النار على الجسر، علم رفاقه أن قائد الكتيبة ضحى بنفسه ببطولة على برج الدبابة،" يتذكر السيد نجوين.

عند عبور جسر سايجون، توجهت الدبابة 390 مباشرة إلى تقاطع هانج زانه. وهنا اكتشف السيد نجوين وزملاؤه عربتين مدرعتين من طراز M-113 تم وضعهما في مكانهما لمنع تقدمهم. عند اكتشاف هجوم العدو المضاد، صاح السيد فو دانج توان "نجوين، نجوين... الهدف!". على الفور، قام السيد نجوين بالتصويب وإطلاق النار. وبعد الانفجار، أصابت قذيفة مدفعية سيارة من طراز M-113، ما تسبب في اندلاع حريق هائل. ولقيت مركبة العدو الثانية من طراز M-113 نفس المصير عندما أطلق السيد نجوين الرصاصة الثانية.

أمر بـ "طعن" البوابة الرئيسية لقصر الاستقلال

منشغلين في قتال العدو، لم نكن نعرف عدد التقاطعات التي مررنا بها في سايغون.

استنادًا إلى خريطة المفوض السياسي للواء الدبابات 203، بوي فان تونغ، حفظنا جسر ثي نغي، وانعطفنا يسارًا، واجتزنا سبعة تقاطعات، ووجدنا قصر الاستقلال. لكن لانشغالنا الشديد بقتال العدو، وكثافة دخان البارود، لم نكن نعرف عدد التقاطعات التي مررنا بها في سايغون، كما كشف السيد نجوين.

المدفعي على الدبابة 390 يروي لحظة اصطدامه ببوابة قصر الاستقلال - صورة 3.

لحظة دخول الدبابتين 390 و 843 إلى قصر الاستقلال تم تسجيلها من قبل مراسلة فرنسية.

الصورة: NVCC

واصلت الدبابة 390 التحرك نحو المركز، حتى وصلت إلى شارع نام كي خوي نجيا (اسمه الحالي)، وظهر قصر الاستقلال تدريجيا. في هذا الوقت، التقى السيد نجوين وزملاؤه بالدبابة 843 للكابتن بوي كوانج ثان.

اصطدمت الدبابة 843 بالبوابة الجانبية لقصر الاستقلال وتوقفت. في هذا الوقت، سأل سائق الدبابة 390 قائد الدبابة فو دانج توان "ماذا يفعل" وتلقى الأمر "بالهجوم مباشرة". وعلى الفور، اقتحمت الدبابة 390 البوابة الرئيسية لقصر الاستقلال ودخلت مباشرة إلى الساحة.

هذه الطعنة هي قوة الشعب الفيتنامي ورغبته في السلام. في هذه اللحظة، لا نخشى التضحية، بل نسارع لفتح الباب، كما لو كنا نفتح معركةً للجيش الرئيسي خلفنا، للتقدم وتدمير آخر مقرات العدو،" قال السيد نجوين.

إن هذه الطعنة هي تطلعات الشعب الفيتنامي إلى السلام.

ويتذكر السيد نجوين أيضًا بوضوح أنه عندما تم هدم بوابة قصر الاستقلال، قفز الكابتن بوي كوانج ثان بشجاعة، وهو يحمل علمًا (بدون بندقية على شخصه)، من الدبابة 843 وركض إلى الدبابة 390، وتوقف في بهو قصر الاستقلال.

عندما توقفت الدبابة 390، قفز قائد الدبابة فو دانج توان وتبع الكابتن بوي كوانج ثان إلى قصر الاستقلال. أخذ السيد نجوين بندقية AK الموجودة في البرج، وقفز من السيارة وركض إلى القصر لتقديم الدعم.

المدفعي على متن الدبابة 390 يروي لحظة اصطدامه ببوابة قصر الاستقلال - صورة 4

السيد نجو سي نجوين على الدبابة 390

الصورة: NVCC

عند وصولهم إلى قصر الاستقلال، أحضر الملازم فو دانج توان ورفاقه جميع وزراء دوونج فان مينه إلى الغرفة الكبيرة. وكان السيد نجوين يقف حارسًا على الباب، ولا يسمح لأحد بالدخول أو الخروج؛ وبقي السائق نجوين فان تاب خلفًا لحراسة الدبابة، بينما جلس الملازم لي فان فونج في السيارة، حاملاً المدفع عيار 12.7 ملم موجهًا نحو العلم على سطح قصر الاستقلال لدعم الكابتن بوي كوانج ثان في رفع العلم.

بعد دقائق قليلة، دخل ثلاثة من جنود المشاة الغرفة وهم يحملون مسدسات، وتبعهم المفوض السياسي بوي فان تونغ. عندما دخل المفوض السياسي تونغ، نهض الرئيس دونغ فان مينه وانحنى قائلًا: "ننتظر دخولكم لتسليم السلطة". رد المفوض السياسي تونغ بحزم: "أنتم المهزومون، لم يبقَ شيء لتسليمه، سوى الاستسلام غير المشروط". بعد ذلك، رافق فام شوان تي وبوي فان تونغ والجنود دونغ فان مينه إلى محطة الإذاعة ليعلن استسلامه، تابع المدفعي نجو سي نغوين.

المدفعي على الدبابة 390 يروي لحظة اصطدامه ببوابة قصر الاستقلال - صورة 5

الدبابة 390 في ساحة قصر الاستقلال

الصورة: NVCC

وبعد ساعة تقريبًا من تلك اللحظة التاريخية، تلقت سرية السيد نجوين الرابعة أوامر بالذهاب إلى ميناء باخ دانج لحماية الميناء والمستودع، والحراسة ضد الهجمات المضادة للعدو. بعد حوالي 4 إلى 5 أيام هنا، انسحبت وحدته إلى مستودع لونغ بينه، وقامت ببناء الوحدة، وإصلاح المركبات، وتجديد الذخيرة... وكانت جاهزة للقتال.

"نحن محظوظون بأننا نحظى بتفضيل التاريخ"

لقد مرت خمسون عامًا، ولكن مدفعي ذلك العام لن ينسى أبدًا تلك اللحظة في اليوم الذي أعيد فيه توحيد البلاد، عندما اصطف الأطفال والشباب وكبار السن على جانبي شوارع سايغون وهم يهتفون "جيش التحرير". وبعد ذلك خرجت مسيرات للنساء والشباب والطلاب وهم يهتفون بشعارات: "يحيا الرئيس هوشي منه"...

"نحن مجرد جنود عاديين ولكن لحسن الحظ، فضلنا التاريخ بالظهور في اللحظة الأكثر مجدا في تاريخ الأمة، وهي اللحظة التي حطمنا فيها بوابة قصر الاستقلال، منهين 21 عاما من المقاومة ضد الإمبرياليين الأميركيين الغزاة"، أكد السيد نجوين.

نحن مجرد جنود عاديين، محظوظون لأن التاريخ فضلنا عليهم.

بعد توحيد البلاد، واصلت الدبابة 390 المشاركة في حماية الحدود الجنوبية الغربية وتنفيذ المهام الدولية على الأراضي الكمبودية. عندما اندلعت الحرب لحماية الحدود الشمالية، صعدت السيارة على متن سفينة متجهة شمالاً لحماية الوطن. في عام 1980، وصلت الدبابة 390 إلى لانغ جيانج (باك جيانج) وتم استخدامها كمركبة تدريب جاهزة للقتال.

وفي هذه الأثناء، صدرت الأوامر للدبابة 843 بالاستيلاء على ميناء نها بي (ميناء نها رونغ حاليًا) ثم التوجه إلى المستودع العام في لونغ بينه. تم نقل السيارة بعد ذلك إلى هانوي لحضور معرض يحتفل بيوم إعادة التوحيد. في نهاية المعرض، عادت الدبابة 843 لأداء مهام التدريب في اللواء 203 حتى عام 1979 عندما أعيدت للعرض في متحف التاريخ العسكري الفيتنامي. في الأول من أكتوبر 2012، تم الاعتراف بالدبابة 843 والدبابة 390 ككنزين وطنيين.

حتى الآن، مرت 50 عامًا بالضبط منذ اللحظة التاريخية في ربيع عام 1975، ولم يتبق من طاقم الدبابة 390 سوى 3 من أصل 4 أعضاء عندما توفي السيد لي فان فونج في عام 2016. وفي أجواء البلاد بأكملها التي تتطلع إلى الذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، يأمل السيد نجوين أن يواصل الجيل الشاب الحالي الدراسة والزراعة للمساهمة والمساهمة في قضية حماية الدولة الاشتراكية.


المصدر: https://thanhnien.vn/phao-thu-tren-xe-tang-390-ke-khoanh-khac-huc-do-cong-dinh-doc-lap-18525042700040621.htm


تعليق (0)

No data
No data

نفس الفئة

كات با - سيمفونية الصيف
ابحث عن الشمال الغربي الخاص بك
استمتع بـ "بوابة الجنة" لبو لونج - ثانه هوا
مراسم رفع العلم في جنازة الدولة للرئيس السابق تران دوك لونغ تحت المطر

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج