وذكرت صحيفة نيويورك بوست أن الحادثة وقعت في فبراير/شباط الماضي على متن طائرة إيرباص إيه 321 أثناء توجهها من فرانكفورت (ألمانيا) إلى إشبيلية (إسبانيا).
وفقًا لتقرير صادر عن محققي الطيران الإسبان، غادر قائد الطائرة، البالغ من العمر 43 عامًا، قمرة القيادة قبل حوالي 30 دقيقة من الهبوط لاستخدام دورة المياه. وقبل مغادرة موقعه، قال إن مساعد الطيار، البالغ من العمر 38 عامًا، والذي كان يقود الطائرة آنذاك، "بدا متيقظًا ومسيطرًا تمامًا على الوضع".
مع ذلك، عندما عاد القبطان بعد حوالي ثماني دقائق، لم يتمكن من دخول قمرة القيادة. ورغم إدخال رمز الأمان الصحيح خمس مرات، لم يُفتح الباب. حاول القبطان أيضًا الاتصال بجهاز الاتصال الداخلي لقمرة القيادة، لكنه لم يتلقَّ أي رد.
طائرة لوفتهانزا (صورة توضيحية: ZUMA Press).
قام على الفور بتفعيل رمز الطوارئ لفتح باب قمرة القيادة. ولكن قبل تفعيله بالكامل، استعاد مساعد الطيار وعيه فجأةً وفتح الباب من الداخل. استعاد القبطان السيطرة على الطائرة على الفور.
وبحسب التقرير، كان مساعد الطيار "شاحبًا ويتصبب عرقًا ويظهر حركات حركية غير طبيعية"، مما أجبر قائد الطائرة على استدعاء المضيفة للحصول على المساعدة.
سارع طبيب كان موجودًا على متن الرحلة إلى إجراء الإسعافات الأولية، وكان يشتبه في أن مساعد الطيار يعاني من مشكلة في القلب.
بعد هبوط الطائرة اضطراريًا في أقرب مطار بمدريد، نُقل مساعد الطيار على وجه السرعة إلى المستشفى. وخلص الأطباء إلى أنه عانى من "فقدان مفاجئ وشديد للسيطرة" نتيجة اضطراب عصبي تسبب في نوبات صرع.
قال مساعد الطيار إنه لا يعرف مدة غيابه عن الوعي. كل ما يتذكره هو تحليقه فوق مدينة سرقسطة، ثم وجوده تحت رعاية طاقم الطائرة والأطباء.
وجاء في التقرير أن "فقدان الوعي حدث بسرعة كبيرة لدرجة أن مساعد الطيار لم يتمكن من إبلاغ أي شخص بحالته".
المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-ngat-xiu-gan-200-hanh-khach-bay-10-phut-khong-nguoi-dieu-khien-20250517225607290.htm
تعليق (0)