وجاء في الإعلان أنه بعد الاستماع إلى تقرير شركة فينسبيد وآراء المندوبين، خلص نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إلى ما يلي: أصدر المكتب السياسي القرار رقم 68 بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، والذي نص بوضوح على سياسة توسيع مشاركة القطاع الخاص في المشاريع الوطنية المهمة. تشجع الدولة المؤسسات الخاصة على التعاون مع الدولة في المجالات الإستراتيجية مثل السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية الحضرية، والصناعات الرئيسية...

ولذلك، كانت الآراء الأولية للوزارات والهيئات في الاجتماع تؤيد بشكل أساسي وترحب باقتراح شركة فينسبيد للاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

إلا أن اقتراح تغيير شكل الاستثمار واقتراح تطبيق بعض السياسات والآليات المحددة والخاصة لتنفيذ المشروع يجب أن يرفع إلى الجهة المختصة ويخضع لسلطة مجلس الأمة .

طريق
قطار فائق السرعة. رسم توضيحي: الشمس

وفيما يتعلق بمشروع القرار بشأن توجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة للاستثمار في تطوير منظومة السكك الحديدية، كلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة الإنشاءات ، حسب اختصاصاتها ومهامها، برئاسة ودراسة مقترحات المستثمرين بعناية وتلقي ملاحظاتهم لاستكمال المشروع. ثم تقديمها إلى الجهات المختصة ومجلس الأمة قبل 20 مايو/أيار المقبل.

وفيما يتعلق بالمقترح المحدد لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة البناء برئاسة الموجز بناء على مقترحات وتعليقات الوزارات والفروع قبل عرضه على الجهات المختصة للنظر في سياسة تحويل شكل الاستثمار والسياسات والآليات المحددة لتنفيذ المشروع.

وعلى وجه الخصوص، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة المالية بتقييم إمكانية تحويل النموذج من الاستثمار العام إلى الاستثمار المباشر بعناية؛ تقييم جدوى وقدرة موازنة مصادر رأس المال الحكومي لإقراض المشاريع وفقا لمقترح المستثمر؛ آليات سياسية محددة للمشروع (تمنح الدولة قروضا للمؤسسات الخاصة بدون فوائد لمدة 35 سنة؛ مدة تشغيل المشروع 99 سنة؛ سعر أدنى للتذاكر لكل درجة والتمتع بحوافز استثمارية أخرى ينص عليها القانون...).

يتولى بنك الدولة مسؤولية مراجعة وتقييم وتقديم التعليقات لاستكمال السياسة بشأن إجمالي رصيد القرض المستحق للمشروع غير المدرج في إجمالي القروض المستحقة لشركة Vingroup وفقًا لأحكام قانون مؤسسات الائتمان وفقًا لما نصحت به وزارة المالية.

وتقوم وزارات الزراعة والبيئة، والعدل، والأمن العام، والدفاع الوطني، والصناعة والتجارة، والعلوم والتكنولوجيا، وفقاً لوظائفها وواجباتها، بمراجعة آليات السياسة التي اقترحها فينسبيد والتعليق عليها وتقييم أثرها على هذه الآليات.

وفيما يتعلق بتقدم التنفيذ، تقوم الوزارات والهيئات بإبداء الرأي واقتراح المحتوى بشكل عاجل حسب اختصاصاتها ومهامها، وإرسال الوثائق إلى وزارة الإنشاءات قبل 19 مايو/أيار المقبل.

وتتولى وزارة البناء مسؤولية إعداد التقرير وتقديمه إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب بوزارة البناء وتقديمه إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الحكومية قبل 22 مايو؛ تقديم تقرير إلى السلطات المختصة والجمعية الوطنية في الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة (عندما تسمح السلطات المختصة بذلك).

وجاء في الختام أيضًا أن شركة فينسبيد مسؤولة عن رئاسة والتنسيق مع وزارة البناء ووزارة المالية لإكمال ملف خطة الاستثمار، وإجراء مقارنة بين خطتي الاستثمار بين الدولة والقطاع الخاص، وتوضيح الجدوى وتقدم الإنجاز وكفاءة الاستثمار، وبالتالي إثبات المزايا عندما يستثمر القطاع الخاص بشكل أسرع وأرخص وأكثر فعالية.

العمل مع الوزارات والهيئات لتوضيح وإكمال آليات السياسات المحددة، وخاصة تقديم التقارير إلى الجهات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.

تتحمل شركة Vinspeed مسؤولية تنفيذ الالتزامات المتعلقة بالمحتويات المقترحة بشكل صحيح؛ البحث وبناء نظام صناعي للسكك الحديدية ولعب دور قيادي في تطوير سلسلة التوريد إذا تمت الموافقة على سياسة الاستثمار.

تقديم سياسة إلى الجمعية الوطنية تسمح للمؤسسات الخاصة بالقيام بمشاريع رئيسية . وتعمل الدولة على توسيع مشاركة المؤسسات الخاصة في المشاريع الوطنية الرئيسية والمهمة، بما في ذلك السكك الحديدية عالية السرعة، والمناطق الحضرية، والصناعات الأساسية والرائدة، والبنية الأساسية للطاقة، وغيرها.
الرئيس التنفيذي لشركة هوا فات: صناعة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة لا تعني عدم الاهتمام بالأرباح. وتثق مجموعة هوا فات في أن سعر الصلب السككي الذي تنتجه هذه المؤسسة سيكون تنافسيًا للغاية. وأكد المدير العام نجوين فيت ثانج، "نحن لا نقرر أبدًا تحمل خسارة ثم نقفز إلى العمل".

المصدر: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed-2401432.html