تحول أخضر وذكي
في أوائل عام 2026، بدأ مركز سياسي واقتصادي جديد بالظهور في موقع البناء بالجزيرة الجنوبية بوتيرة سريعة وصفتها وسائل الإعلام الدولية بأنها "سرعة الضوء". وبحلول نهاية عام 2025، بلغ إنجاز مركز مؤتمرات ومعارض أبيك وقاعة العروض متعددة الأغراض، باستثمار إجمالي قدره 21.86 مليار دونغ فيتنامي، 33% في أقل من ستة أشهر من بدء الإنشاء. ووفقًا لمجموعة صن ، من المتوقع اكتمال المشروع في الربع الأول من عام 2027، ليكون جاهزًا قبل أشهر من أسبوع أبيك رفيع المستوى.
خلال كلمته في مؤتمر منطقة فو كوك الاقتصادية الخاصة - الانطلاق مع أبيك، صرّح الدكتور نغوين آنه توان، مدير معهد أبحاث تنمية السياحة ، بأن هذه فرصة ذهبية فريدة لفو كوك لتسريع صعودها على خريطة سياحة المؤتمرات والمعارض العالمية. وتُعدّ هذه المشاريع تطويرات أساسية للبنية التحتية للجزيرة لتحويلها إلى مركز عالمي المستوى في مجالات الخدمات والثقافة والبيئة.
في العصر الجديد، باتت "البيئة الخضراء" معيارًا أساسيًا لانضمام فو كوك إلى مصاف الوجهات العالمية. وقد أكد السيد تران مينه خوا، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو كوك الاقتصادية الخاصة، أن المنطقة الاقتصادية الخاصة قد وقّعت اتفاقية "التحول الأخضر" مع منظمات دولية، بهدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية من خلال مشروع التحول الأخضر المتوقع إنجازه في الربع الأول من عام 2026. ولتحقيق هذا الالتزام، تستخدم فو كوك سلاحها الأقوى في مجال النقل الذكي: نظام النقل الحضري الخفيف (LRT). باستثمار إجمالي يقارب 9 تريليونات دونغ فيتنامي، وبطول 18 كيلومترًا، يربط المطار بمركز مؤتمرات أبيك، يُعدّ نظام النقل الحضري الخفيف حلًا جذريًا لمشكلة خفض الانبعاثات. يعمل هذا النظام بالكامل بالكهرباء، مما يُسهم في خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 99% مقارنةً بالمركبات الخاصة، مع تقليص وقت السفر إلى 20 دقيقة فقط.
للترحيب بآلاف الوفود الدولية، يُبرز عنصر "الذكاء" منذ بوابة المطار. كشف مشروع توسعة مطار فو كوك الدولي، الذي استثمرت فيه مجموعة صن، عن نموذج تشغيلي شامل لإدارة المطارات المتكاملة (TAM) إلى جانب نظام بيومتري، مما يوفر تجربة سفر سلسة وخالية من التلامس. بفضل تقنية الفحص من شركة سميثس ديتكشن ونظام مناولة الأمتعة المتطور (ICS)، انخفض وقت تسجيل الوصول إلى 15-20 ثانية فقط لكل شخص. إضافةً إلى ذلك، يُسهم تطبيق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني (ePass) دون توقف في تخفيف الازدحام المروري وتعزيز الحياة المدنية في المدينة.
درس سنغافورة وعقلية "المدينة المدمجة".
مع تغطية الغابات البكر ما بين 60 و70% من مساحتها، تواجه فو كوك صراعًا مستمرًا بين الحفاظ على البيئة والتنمية. يقترح الدكتور نغوين سي دونغ درسًا من سنغافورة: الحفاظ الصارم على الغابات مع مراعاة استصلاح الأراضي في المواقع المناسبة لتوفير مساحة للبنية التحتية. ويقول: "25% من مساحة سنغافورة ناتجة عن استصلاح الأراضي؛ وبدون ذلك، ستكون مساحة سنغافورة مماثلة لمساحة فو كوك. إذا استصلحت فو كوك أراضيها على غرار سنغافورة، فستكون بنفس الجودة. لكنها تحتاج إلى المزيد من الكفاءات وعدد أكبر من السكان. يبلغ عدد سكان سنغافورة حوالي 6 ملايين نسمة، بينما لا يتجاوز عدد سكان فو كوك 200 ألف نسمة. ولتحقيق تنمية قوية، تحتاج فو كوك إلى جذب عدد كبير من السكان للاستقرار فيها".
إلى جانب جذب السكان، يبرز نموذج "المدينة المدمجة". ويؤكد الدكتور تران دو ليتش على ضرورة إنشاء مساحات خضراء واسعة بجوار التجمعات الحضرية المدمجة ذات المباني الشاهقة لتحقيق الاستخدام الأمثل للأراضي. وفي هذه المناطق، يعمل نظام النقل منخفض الارتفاع (LRT) كعمود فقري يربط بين مراكز النمو، مما يخفف الضغط على شبكة الطرق. وسيكون من الصعب تحقيق أي طموحات خضراء وذكية دون إطار مؤسسي متين. ويشدد الأستاذ المشارك الدكتور فام ترونغ لونغ على أن فو كوك بحاجة إلى آلية تجريبية لخلق تميز، ولا سيما سياسة جوهرية للمستثمرين الاستراتيجيين.
يمثل مؤتمر التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك) 2027 دفعة قوية لجزيرة فو كوك لإتمام تحولها، لكن القيمة الدائمة التي ستتركها بعد المؤتمر هي ما سيحدد مستقبلها. فمن خلال خارطة طريق للنقل الأخضر، وبنية تحتية حديثة لقطاع المؤتمرات والمعارض، وآلية خاصة، تؤكد فو كوك مكانتها كمنطقة اقتصادية خاصة مستدامة. وكما أكد الأستاذ المشارك تران دين ثين: "إذا مُنحت فو كوك آلية مبتكرة للغاية، فستحقق طفرة نوعية. إنها فرصة لا تُفوّت للارتقاء بجزيرة اللؤلؤة إلى آفاق جديدة".
المصدر: https://www.sggp.org.vn/phu-quoc-cat-canh-cung-apec-2027-post838422.html
تعليق (0)