تسعى شركة Phu Yen جاهدة لتسليم 4% من موقع مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب بنهاية أبريل

لا يزال مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وهو قسم كوي نون - تشي ثانه عبر مقاطعة فو ين، يعاني من مشاكل تتعلق بالأراضي، وخاصة المنازل السكنية.

ولم يتم الاتفاق على سعر التعويض

تعد مدينة Song Cau Town إحدى المناطق المحلية في مقاطعة Phu Yen التي لديها مشروع قسم Quy Nhon - Chi Thanh الذي يمر عبر مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب. ومع ذلك، فإن الجزء الذي يمر عبر المدينة لا يزال يحتوي على أرض، ومعظمها من المنازل السكنية.

وفي الوقت الحالي، لا يزال في هذه المنطقة 36 أسرة لم تقم بتسليم مبانيها بعد، معظمها من المنازل. قامت بلدة سونغ كاو ببناء 5 مناطق لإعادة التوطين ليتمكن الناس من إخلاءها من أجل بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، ولكن حتى الآن تم الانتهاء من 3 مناطق إعادة توطين فقط، ويستمر بناء المنطقتين المتبقيتين.

قال السيد لو شوان هين، نائب المدير المسؤول عن مركز تنمية صندوق الأراضي في مدينة سونغ كاو، إن بعض الأشخاص في منطقة التطهير لم يتفقوا بعد على سعر التعويض ولم يتلقوا تعويضًا.

وبحسب السيد هين، هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى بطء استكمال تخليص الطرق السريعة، بما في ذلك أن عدد الأسر المتضررة كبير جدًا، حوالي 1200 أسرة.

يقوم مقاول البناء بتسريع تقدم المشروع.

"في الوقت الحالي، في بلدة سونغ كاو، وخاصة في بلدة شوان لوك، لا تزال هناك مشاكل، خاصة الأسر، وعدد المنازل المتضررة كبير جدًا. وقال شوان هين: "هناك سبب آخر هو أصل الأرض. في السابق، أثناء عملية الإدارة، استخدمتها بعض الأسر لأغراض غير لائقة، وبالتالي فإن عملية مراجعة الوثائق والتحقيق فيها أدت إلى تأخير".

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة فو ين أكثر من 90 كيلومترًا، وتم تسليم 88,42 كيلومترًا فقط حتى الآن. مناطق Tuy An ومدينة Dong Hoa ومدينة Song Cau لم تكتمل بعد تطهير الموقع وقد تأخرت عدة مرات. سبب التأخر في تسليم الموقع هو عدم وجود أرض للتوطين، وبطء الموافقة على خطة تطهير الموقع، وتنظيم قرعة لأرض التوطين للأسر لتطهيرها...

التركيز على حل المشكلة بشكل كامل

طلب السيد لي تان هو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ين، من رئيس اللجان الشعبية للمقاطعات والبلدات والمدن في المقاطعة استكمال مناطق إعادة التوطين بشكل عاجل، بما يضمن تسليم المباني في الوقت المحدد.

بالإضافة إلى ذلك، أكد السيد هو أيضًا على أن رؤساء المحليات يتحملون المسؤولية الكاملة أمام اللجنة الشعبية بالإقليم إذا كان هناك تأخير في التقدم كما هو مطلوب.

"بحلول 31 مارس، يجب على بلدة سونغ كاو تسليم المبنى بأكمله. والآن هناك مشكلة أخرى: البنية التحتية التقنية، وخاصة الكهرباء. بالنسبة للنظام الكهربائي الذي يعاني من مشاكل، يمكن بناؤه، ولكن لا يزال من الصعب عليك القيام بذلك، مما يجعل من الصعب أن تكون استباقيًا. وقال السيد لو تان هو: "من المتوقع أنه بحلول نهاية أبريل 3، سنضطر إلى تسليم جميع المباني للمستثمرين. قد يكون الأمر بطيئًا، لكننا سنبذل قصارى جهدنا لأن البداية بطيئة للغاية".

في التفتيش الفعلي الأخير لتنفيذ الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة فو ين، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن مقاطعة فو ين تعاني حاليًا من أكبر مشكلة في الأراضي في منطقتين. التربة الضعيفة هي بلدية شوان لوك، سونغ مدينة كاو ومنطقة جسر كي لو، منطقة توي آن. حيث يوجد موقعان يعانيان من مشاكل أرضية تتعلق بمسألة تحديد تقدم المشروع وهما ضعف التربة وبناء الجسور.

طلب السيد نجوين فان ثانج من مقاطعة فو ين التعامل بسرعة وبشكل كامل مع عملية تطهير الموقع، مما يضمن أقصى قدر من الفوائد للناس.

"على الرغم من أن مساحة الأراضي التي لم يتم تطهيرها بعد ليست كبيرة، إلا أنني أقترح أن تركز مقاطعة فو ين على حل هذه المشكلة بشكل كامل. أثناء عملية التنفيذ، عندما طبقنا كل الأشياء المفيدة، ولكن إذا كانت هناك حالات تأخير متعمد ورفض التسليم، فإننا بالتأكيد نطلب من المحافظة تنظيم التنفيذ واتخاذ القرارات، أذكر هذا. وقال السيد نجوين فان ثانج: "نحن واضحون جدًا، يجب ضمان الحقوق إلى الحد الأقصى للناس، وحالات المماطلة المتبقية، يجب أن نتعامل معها بشكل جذري، وإلا فسيؤثر ذلك على سير الطريق بأكمله".