أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) بشأن خطة الاستثمار في طريقين سريعين تديرهما هذه الوحدة، بما في ذلك Cau Gie-Ninh Binh و Yen Bai -Lao Cai، وهي جزء من الطريق السريع Noi Bai-Lao Cai.
وبناء على ذلك، ومن أجل توفير الأساس لتقديم التقارير إلى رئيس الوزراء، طلبت وزارة البناء من شركة VEC مراجعة وتقديم تقرير عن عدد من المحتويات المتعلقة بخطة الاستثمار لمشروع توسعة طريق Cau Gie-Ninh Binh السريع وقسم Yen Bai-Lao Cai.
إدراكًا بأن اقتراح شركة VEC لتعبئة رأس المال لمشروعي التوسع المذكورين أعلاه سيؤثر على قدرة VEC على سداد الديون، طلبت وزارة البناء من VEC مراجعة وتقييم القدرة على تعبئة رأس المال للمشاركة في الاستثمار في الطرق السريعة المذكورة أعلاه، وحساب القدرة على سداد قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الحكومية، وجدوى الخطة المالية للمشروعين على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها VEC حاليًا؛ وملاءمتها لخطة زيادة رأس المال المستأجر للفترة 2024-2026 التي وافقت عليها السلطات المختصة.
"تحتاج شركة VEC إلى حساب القدرة على سداد قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الحكومية، وجدوى الخطة المالية للمشروعين على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها شركة VEC؛ وملاءمتها لخطة زيادة رأس المال المستأجر للفترة 2024 - 2026 التي وافقت عليها السلطات المختصة"، اقترحت وزارة البناء.
في السابق، أرسلت شركة VEC وثيقة إلى وزارة المالية للنظر فيها وتقديمها إلى رئيس الوزراء لتعيين VEC باعتبارها السلطة المختصة لتنفيذ مشروع توسيع طريق Cau Gie-Ninh Binh السريع من 4 حارات إلى 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2113 مليار دونج، منها رأس مال ميزانية الدولة 840 مليار دونج (حوالي 40٪ من إجمالي الاستثمار)؛ رأس المال المعبئ لشركة VEC هو 1273 مليار دونج (حوالي 60٪ من إجمالي الاستثمار) بما في ذلك رأس مال شركة VEC الخاص البالغ 270 مليار دونج، ورأس مال القرض البالغ 890 مليار دونج، وفائدة القرض خلال فترة البناء (المتوقعة بنسبة 9٪ / سنة) 113 مليار دونج.
وفقًا للمقترح، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 50 كيلومترًا. نقطة الانطلاق هي الكيلومتر 210+000 (نقطة انطلاق الطريق السريع) في هانوي، متصلة بطريق فاب فان - كاو جي السريع. نقطة النهاية هي الكيلومتر 260+030 على الطريق السريع الوطني رقم 10، وهو الجزء الذي يربط نام دينه بنينه بينه.
في هذا المشروع، اقترحت VEC توسيع سطح الطريق السريع من 4 حارات إلى 6 حارات على أساس الطريق والجسر وقناة المياه، ... تم بناؤها بالفعل بمقياس 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2،113 مليار دونج.
ومن بينها، يبلغ رأس مال ميزانية الدولة 840 مليار دونج (حوالي 40% من إجمالي الاستثمار)؛ ويبلغ رأس المال المعبئ من قبل هيئة الاستثمار الفيتنامية 1273 مليار دونج (حوالي 60% من إجمالي الاستثمار).
فيما يتعلق بمشروع توسيع قسم ين باي-لاو كاي من طريق نوي باي-لاو كاي السريع، اقترحت وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) على رئيس الوزراء السماح باستخدام الإيرادات المتزايدة في عام 2024 للاستثمار في توسيع هذا القسم من الطريق السريع إلى نطاق كامل من 4 حارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7500 مليار دونج.
ويُطلب من شركة VEC أيضًا تطوير خطة تنفيذ استثمارية للمشاريع المذكورة أعلاه في حالة موافقة السلطات المختصة على اقتراح شركة VEC للمساهمة برأس مال استثماري، بما في ذلك مشروع توسيع قسم Yen Bai - Lao Cai من الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai لبدء البناء في عام 2025.
لتسهيل تنظيم البناء والتسليم وتحصيل الرسوم بعد الاستثمار في قسم الطريق السريع ين باي - لاو كاي، اقترحت وزارة الإدارة المتخصصة تعيين VEC كسلطة مختصة للتنفيذ وفقًا للمادة 29 من قانون الاستثمار العام رقم 58/2024/QH15.
في 12 مارس 2025، أصدر المكتب الحكومي وثيقة بشأن الاستثمار في مشروع توسعة قسم ين باي - لاو كاي من الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، حيث طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء رئاسة والتنسيق مع وزارة المالية لتوضيح مصدر رأس المال للمشروع (بما في ذلك رأس المال الذي يمكن لشركة VEC تعبئته) لدراسة خطة استثمار المشروع.
وفي حال موافقة الجهات المختصة، ستستعد شركة VEC للاستثمار في مشروع توسعة طريق كاو جي-نينه بينه السريع في عام 2025؛ وسيتم تنفيذ الاستثمار من عام 2026 إلى عام 2028، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2026.
المصدر: https://vov.vn/kinh-te/phuong-an-mo-rong-2-tuyen-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-yen-bai-lao-cai-post1187314.vov
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)