
في 6 نوفمبر، ستغلق شركة PV Trans Pacific قائمة المساهمين لدفع أرباح نقدية لعام 2024 بمعدل 10٪، وهو ما يعادل حصول المساهمين الذين يمتلكون سهمًا واحدًا على 1000 دونج وتاريخ الدفع المتوقع هو 28 نوفمبر.
ومن المتوقع أن تدفع شركة PV Trans Pacific ما مجموعه أكثر من 103.7 مليار دونج في دفعات الأرباح القادمة، مع وجود أكثر من 103.7 مليون سهم متداول.
بالنظر إلى هيكل ملكية شركة بتروفيتنام للنقل (PVP) في 30 يونيو، تُعدّ شركة بتروفيتنام للنقل (PV Trans Corp، رمزها: PVT) أكبر مساهم، وهي أيضًا الشركة الأم، بنسبة ملكية مباشرة تبلغ 64.92% من رأس المال، مما قد يُحقق ربحًا يقارب 67 مليار دونج فيتنامي. بالإضافة إلى ذلك، سيحقق المساهم الرئيسي، السيد لي نغوك آنه، بنسبة 6.74% من رأس المال، ربحًا يقارب 7 مليارات دونج فيتنامي.
لقد تغير هيكل الملكية في PVP قليلاً مقارنة ببداية العام، عندما زاد السيد لي نغوك آنه حصته قليلاً من 6.7% إلى 6.74%، في حين خفضت منظمة، بنك فيتنام التجاري المشترك للتجارة الخارجية للأوراق المالية المحدودة (VCBF)، حصتها من 1.59% إلى 0%.
فيما يتعلق بالأنشطة التجارية، سجلت شركة PV Trans Pacific إيرادات بلغت 978.1 مليار دونج فيتنامي في النصف الأول من عام 2025، بزيادة قدرها 33.4% مقارنة بالفترة نفسها، وبلغت الأرباح بعد الضريبة 85.4 مليار دونج فيتنامي، بانخفاض قدره 11.6% مقارنة بالفترة نفسها. وعلى وجه الخصوص، انخفض هامش الربح الإجمالي بشكل حاد من 21.5% إلى 14.4%.
تخطط شركة PV Trans Pacific في عام 2025 للقيام بأعمال تجارية بإجمالي إيرادات تبلغ 1850 مليار دونج، وهو ما يعادل نفس الفترة، وصافي ربح متوقع قبل الضرائب يبلغ 245 مليار دونج ودفع 61.4 مليار دونج إلى ميزانية الدولة.
وبذلك، وبإنهاء النصف الأول من عام 2025 بأرباح قبل الضرائب تصل إلى 108.5 مليار دونج، تكون شركة PV Trans Pacific قد أكملت 44.3% فقط من الخطة السنوية.
على عكس تراجع وضع الأعمال، سجلت شركة PV Trans Pacific في النصف الأول من عام 2025 تدفقًا نقديًا رئيسيًا إيجابيًا بلغ 271 مليار دونج فيتنامي، مقارنةً بـ 251.9 مليار دونج فيتنامي في الفترة نفسها. كما سجل التدفق النقدي الاستثماري خلال الفترة نفسها انخفاضًا قدره 203.5 مليار دونج فيتنامي، والتدفق النقدي المالي انخفاضًا قدره 100.09 مليار دونج فيتنامي، ويعزى ذلك أساسًا إلى سداد الديون.
وفقًا لشركة PVP، يُعزى نمو الإيرادات إلى المساهمة الإضافية من سفينة الاستثمار الجديدة "باسيفيك برايد"، التي دخلت الخدمة اعتبارًا من أكتوبر 2024، وزيادة إيرادات العمليات التجارية مقارنةً بالفترة نفسها. إلا أن الأرباح انخفضت نتيجةً لانخفاض أسعار الشحن، وارتفاع تكلفة البضائع المباعة، والنفقات المالية.
المصدر: https://baovanhoa.vn/kinh-te/pv-trans-pacific-pvp-sap-tra-co-tuc-ti-le-10-175088.html
تعليق (0)