تستثمر مقاطعة كوانج نجاي بشكل كبير في البنية التحتية للنقل لتصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما.

تهدف مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد بحلول عام 2030، حيث تتمثل القوة الدافعة لتحقيق هذه المهمة في الاستثمار في العديد من مشاريع النقل الرئيسية.

تعبئة أكثر من 400 تريليون دونج للاستثمار في البنية التحتية للنقل

إن تخطيط مقاطعة كوانج نجاي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، الموقع والصادر عن رئيس الوزراء، ينص بوضوح على أن كوانج نجاي تتطور على أساس المزايا في الموقع والدور وترتيب المساحة لتطوير الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لاتجاه تطوير البنية التحتية والارتباطات الإقليمية وارتباطات السوق.

تهدف مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد بحلول عام 2030.

الابتكار الجاد في التفكير والتصرف، والاستفادة الكاملة من الإمكانات والموارد، وخلق زخم تنموي. الهدف بحلول عام ٢٠٣٠ هو أن تصبح كوانغ نجاي مقاطعة متطورة نسبيًا في البلاد، بمتوسط ​​دخل للفرد يعادل على الأقل المتوسط ​​الوطني.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن التخطيط الإقليمي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، له أهمية كبيرة ويشكل أداة مهمة لمقاطعة كوانج نجاي لتخطيط الاتجاهات وتشغيل وإدارة جميع أنشطة التنمية في التوازن بين ثلاثة عوامل: الاقتصاد - المجتمع - البيئة.

تعتمد التنمية على التوجه التنموي للبلاد ورؤيتها والتخطيط الوطني وتخطيط المنطقة الشمالية الوسطى والساحلية الوسطى للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ستركز مقاطعة كوانغ نجاي على الاستثمار المتزامن والحديث والفعال في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية بهدف تعزيز التواصل، مع القدرة على تحقيق فوائد جمة وخدمة أغراض متعددة. وتسعى جاهدةً لتحقيق معدل توسع حضري يتجاوز 50%. ولتحقيق هذا الهدف، تخطط مقاطعة كوانغ نجاي لتعبئة رأس مال استثماري اجتماعي إجمالي يبلغ حوالي 410,000 مليار دونج فيتنامي.

في القطاع الصناعي والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية، يتم إعطاء الأولوية لدعوة المشاريع: إنتاج المواد الكيميائية والمنتجات النفطية؛ الصناعات التحويلية والتحويلية في اتجاه التكنولوجيا العالية والود البيئي؛ الاستثمار في بناء وأعمال البنية التحتية للمتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية؛ الاستثمار وتوسيع المستودعات لتخزين المنتجات البتروكيماوية؛ صناعات توليد الطاقة مثل الطاقة الحرارية التي تعمل بالغاز وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية وطاقة الكتلة الحيوية وتحويل النفايات إلى طاقة، إلخ.

ويعد الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل أحد الحلول التي تتيح لمدينة كوانج نجاي تحقيق أهدافها المرسومة.

خلال عملية التنفيذ، سوف يعتمد كوانج نجاي على الخطط المعتمدة لتحديد الموقع والحجم والاستثمار الإجمالي ورأس المال الاستثماري للمشاريع لضمان ملاءمتها لاحتياجات وتوازن وتعبئة موارد الاستثمار في كل مرحلة والواقع المحلي.

ما هي مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي تقود عصر النمو؟

لتجسيد المهام المنصوص عليها في خطة التنمية للفترة 2021 - 2030 ورؤية 2050، خططت مقاطعة كوانج نجاي واقترحت الاستثمار في سلسلة من مشاريع وأعمال المرور المهمة.

وعلى وجه الخصوص، التركيز على تنفيذ الاستثمارات واستكمال المشاريع الجارية مثل طريق هوانغ سا - دوك سوي، جسر ترا خوك 3، طريق ثاتش بيتش - تينه فونج، طريق دونج كوات - سا هوينه الساحلي...

في الوقت نفسه، ينبغي حشد أقصى موارد الاستثمار لإكمال مشاريع تحسين حركة المرور في المناطق الحضرية، ومشاريع المناطق السكنية والحضرية، والانتهاء التدريجي من البنية التحتية، بما يُسهم في دفع عجلة التنمية الحضرية من خلال مصادر رأس المال الاجتماعي. ولا سيما المشاريع الساحلية في مدينة كوانغ نجاي ومنطقة بينه سون.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي إنه من الضروري تحديد التقدم والموارد اللازمة لتنفيذ البرامج والمشاريع، وتطوير السياسات والحلول لجذب الموارد الاجتماعية للاستثمار وفقا لشعار "الموارد الداخلية أساسية، والموارد الخارجية مهمة".

على وجه الخصوص، سيُشكّل الاستثمار في البنية التحتية للنقل دافعًا قويًا لجذب المشاريع. وستستثمر المقاطعة في استكمال أعمال البنية التحتية، وتلبية احتياجات المستثمرين والشركات من حيث الاستثمار وتنفيذ المشاريع.

وبالإضافة إلى الميزانية، سيدعو كوانج نجاي إلى الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الموانئ البحرية والمطارات لدخول عصر النمو مع البلاد.

ولضمان أهداف التنمية، تسعى المقاطعة إلى تجديد 12 طريقًا إقليميًا قائمًا والاستثمار في تطويرها وتوسيعها وبناء عدد من الطرق الإقليمية الجديدة التي تلبي معايير الطرق السهلية من المستوى الثالث على الأقل، مما يضمن الاتصال المتزامن بين المحليات في المقاطعة.

في الوقت نفسه، تم تنفيذ مشروع جسر ترا خوك 1، باستثمار إجمالي تجاوز 2000 مليار دونج فيتنامي، ليمتد على نهر ترا خوك ويربط ضفتي مدينة كوانغ نجاي الشمالية والجنوبية. يُعد هذا المشروع من مشاريع البنية التحتية التي لا تقتصر على حل مشكلة المرور فحسب، بل تُمثل أيضًا قوة دافعة تُضفي على مدينة كوانغ نجاي طابعًا مميزًا.

وعلى وجه الخصوص، تعطي كوانغ نجاي الأولوية لجذب مشاريع الاستثمار غير المدرجة في الميزانية في البنية التحتية للنقل مثل: مطار لي سون؛ الطريق السريع كوانغ نجاي - كون توم ؛ الاستثمار في بناء عدد من موانئ الممرات المائية الداخلية والجسور؛ أنظمة الموانئ البحرية في المنطقة الاقتصادية دونج كوات...

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-de-vuon-minh-thanh-tinh-phat-trien-kha-192241203174110415.htm