تم تكليف شركة Quang Ngai بسلطة الاستثمار في خط السكة الحديدية Tri Binh-Dung Quat.

وقالت وزارة البناء إن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي لديها السلطة لإدارة والاستثمار في خط السكة الحديد الفرعي تري بينه-دونج كوات؛ وفي الوقت نفسه، أوصت بأن تقوم المحلية بالتنسيق مع شركة السكك الحديدية في فيتنام لتقييم احتياجات النقل وموارد رأس المال وكفاءة المشروع قبل تقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه.

أرسلت وزارة البناء النشرة الرسمية رقم 8723/BXD-KHTC إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي بشأن الاستثمار في خط السكة الحديد تري بينه-دونج كوات، المتصل بخط السكة الحديد هانوي-مدينة هوشي منه.

وبحسب وزارة البناء، واستناداً إلى تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ والتخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية دونج كوات؛ والمادة 20 من قانون السكك الحديدية لعام 2017، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي لديها السلطة لإدارة والاستثمار في خط السكك الحديدية الفرعي الذي يربط ميناء دونج كوات البحري.

لا يزال قانون السكك الحديدية رقم 95/2025/QH15 (ساري المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2026) ينص على أن: تُستثمر السكك الحديدية المحلية من قِبل اللجان الشعبية الإقليمية أو الشركات؛ وتُستثمر السكك الحديدية المتخصصة من قِبل المنظمات والشركات. لذلك، يُمكن لشركة السكك الحديدية الفيتنامية المشاركة بشكل كامل في الاستثمار في خط تري بينه-دونغ كوات.

فيما يتعلق بمقترح مقاطعة كوانغ نجاي بتقديمه إلى رئيس الوزراء لتعيين شركة السكك الحديدية الفيتنامية كمستثمر في المشروع باستخدام رأس مال الميزانية المركزية (حوالي 1000 مليار دونج فيتنامي)، أفادت وزارة البناء بأنه وفقًا لقانون البناء، يُعيَّن مستثمر المشروع باستخدام رأس مال عام من قِبل الجهة التي تُقرر الاستثمار. ونظرًا لأن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي هي الجهة المُديرة والمُستثمرة في هذا الخط الفرعي، فلا يُمكن للوزارة أن تُقترح على رئيس الوزراء تعيين الشركة كمستثمر مباشر.

مع ذلك، يُجيز قانون الاستثمار العام للمؤسسات أن تكون الجهة الحاكمة لاستخدام رأس مال الاستثمار العام في تنفيذ المشاريع. وقد طلبت وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي التنسيق مع شركة السكك الحديدية الفيتنامية لمراجعة احتياجات النقل، ومسؤوليات الإدارة والاستغلال، وموازنة مصادر رأس المال وكفاءة الاستثمار، ورفع تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه.

يبلغ طول مشروع سكة ​​حديد تري بينه-دونغ كوات حوالي 14.3 كيلومترًا، ويربط محطة تري بينه (بلدية بينه سون) بمحطة ميناء دونغ كوات (بلدية فان تونغ). وسيضم هذا الخط مستودعًا فنيًا، ومنشأة صيانة، ومحطة شحن للطاقة في محطة ميناء دونغ كوات.

يطبق المشروع معايير TCVN 8893:2020 وTCVN 11793:2017 للسكك الحديدية الوطنية بمقياس 1000 مم. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 1000 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية، ومن المتوقع تنفيذه خلال الفترة 2026-2028. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي أعمال تطهير الموقع.

قال مسؤولو مقاطعة كوانج نجاي إنه عند اكتماله، فإن طريق تري بينه - دونج كوات سيحسن القدرة على ربط السكك الحديدية بالموانئ البحرية والمناطق الصناعية؛ ويجمع بشكل ملائم مع وسائل النقل الأخرى؛ ويساهم في تعزيز الأنشطة اللوجستية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة والمنطقة الساحلية المركزية والبلاد بأكملها.

المصدر: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html