تركز مقاطعة كوانغ تري جهودها على إزالة الأشجار والشجيرات من أجل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.

يمتد مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، والذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري، على مسافة تزيد عن 190 كيلومترًا، ويشغل ما يقرب من 1865 هكتارًا من الأراضي، ويؤثر بشكل مباشر على 7277 أسرة، ويتطلب 17064 مليار دونغ فيتنامي لإزالة الأراضي.

عمل هوانغ نام، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري ، مؤخراً مع الإدارات والوكالات والمحليات لمراجعة أعمال إزالة الأراضي لجزء من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري.

وبحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات في مقاطعة كوانغ تري، يبلغ الطول الإجمالي لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب 1541 كيلومترًا، ويبدأ من محطة نغوك هوي ( هانوي ) وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، باستثمار إجمالي قدره 67.34 مليار دولار أمريكي.

سيبلغ طول مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري، أكثر من 190 كيلومترًا.

يمتد جزء من الطريق الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري لأكثر من 190 كيلومترًا، ويشغل مساحة تقارب 1865 هكتارًا. ومن المخطط أن يشمل إنشاء محطتين رئيسيتين للركاب في منطقتي دونغ سون ونام دونغ ها، بالإضافة إلى أربع محطات صيانة، فضلًا عن مرافق بنية تحتية أخرى متزامنة.

يمر الطريق عبر 35 بلدية ودائرة انتخابية في المقاطعة، مما يؤثر بشكل مباشر على 7277 أسرة وأكثر من 21000 قبر، ويتطلب 17064 مليار دونغ فيتنامي لإزالة الأراضي، بما في ذلك 51 منطقة إعادة توطين و28 مقبرة.

ومع ذلك، تواجه عملية تنفيذ المشروع حالياً العديد من العقبات، مثل تعديلات على المسار في بعض المواقع؛ وبطء التقدم في تسليم علامات إزالة الأراضي؛ وعدم وضوح آليات التمويل؛ وقضايا لم يتم حلها تتعلق بإجراءات تحويل الأراضي وفروقات أسعار الأراضي بعد عمليات الدمج الإدارية...

وفي الاجتماع، أصدر نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، هوانغ نام، تعليماته للجهات المعنية والمواقع بتجنب التراخي والتأخير في تنفيذ المشروع؛ وضرورة جمع جميع الصعوبات والعقبات التي تنشأ على الفور، وتقديم تقارير كاملة عنها لاتخاذ قرار حاسم في حدود صلاحياتها، دون السماح لها بالتراكم والاستمرار.

ألقى هوانغ نام، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، خطاباً توجيهياً في جلسة العمل.

كما طلب نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من الإدارات والوكالات المعنية تسريع إعداد واعتماد خطط مناطق إعادة التوطين؛ وتقديم المشورة بشأن خطط تخصيص رأس المال لبنود محددة حتى تتمكن المقاطعة من تقديم تقرير إلى وزارة المالية والحكومة؛ وتوحيد عملية إزالة الأراضي؛ وإصدار توجيهات محددة على وجه السرعة بشأن تحويل استخدام الأراضي ومعالجة القضايا البيئية المتعلقة بالمقابر ومناطق إعادة التوطين؛ وإعطاء الأولوية للتنفيذ المبكر لبناء مناطق إعادة التوطين.

بالإضافة إلى ذلك، وجّه نائب الرئيس هوانغ نام لجان الشعب في البلديات والأحياء التي تمر بها خطوط السكك الحديدية إلى تعزيز الإدارة الميدانية، والرقابة الصارمة على حدود إزالة الأراضي، ومنع البناء غير القانوني في منطقة المشروع. وعلى وجه الخصوص، ينبغي على الإدارات والجهات المحلية المعنية التركيز على وضع خطط تنفيذية تفصيلية للمشروع على المستويين الإقليمي والمحلي لتحديد محتوى العمل والجداول الزمنية والموارد بوضوح، كأساس للتنفيذ.

تقوم السلطات بتفكيك المباني المشيدة بشكل غير قانوني في انتظار التعويضات عن مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة. الصورة: ترونغ نهان

وقد وردت تقارير تفيد بأنه في الآونة الأخيرة، في بعض المناطق التي من المقرر أن يمر بها مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في مقاطعة كوانغ تري، كان هناك وضع قام فيه الناس ببناء هياكل مساعدة وحظائر للماشية وما إلى ذلك، تحسباً للتعويض.

استجابةً لهذا الوضع، ركزت السلطات المحلية على تكثيف جهود الدعاية والتعبئة لتشجيع الأسر على تفكيك المباني غير القانونية طواعيةً. وفي أعقاب هذه الجهود، بادرت بعض الأسر في البداية إلى تفكيك مبانيها طواعيةً.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-tri-don-luc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d338609.html