نقدم لكم الجيل الجديد من سيارة هوندا أوديسي e:HEV لعام 2026، بسعر يبدأ من 855 مليون دونغ فيتنامي.

تم إطلاق أحدث نسخة مطورة من سيارة هوندا أوديسي e:HEV MPV موديل 2026 في سوقها المحلي في اليابان، دون أي تغييرات جوهرية تقريبًا.

أُطلقت سيارة هوندا أوديسي e:HEV موديل 2026 في السوق اليابانية، موطنها الأصلي، دون تغييرات جوهرية تُذكر، باستثناء زيادة في السعر قدرها 286,000 ين (حوالي 1,800 دولار أمريكي) مقارنةً بالجيل السابق. والجدير بالذكر أن سيارة هوندا أوديسي المتوفرة حاليًا في اليابان تختلف تمامًا عن النسخة المتوفرة في أمريكا الشمالية.

لم يشهد هذا الجيل، الذي أُطلق عام 2013، سوى تحديثين طفيفين. وبعد توقف الإنتاج المحلي عام 2021، أعادت هوندا إحياء هذا الخط باستيراد سيارات مُجمّعة بالكامل من الصين ابتداءً من عام 2023، ولكن لم تُجرَ أي تحسينات جوهرية أيضاً.

في تحديث عام 2026، تكاد التغييرات في التصميم الخارجي تكون معدومة. الميزة الجديدة الوحيدة هي لون طلاء "دايموند داست بيرل" المستوحى من ضوء بلورات الجليد، وهو حصري لإصدار "بلاك إيديشن". كما يضيف هذا الإصدار عجلات قياس 18 بوصة وتفاصيل تزيينية سوداء لامعة.

داخل مقصورة هوندا أوديسي e:HEV موديل 2026، التحديث الملحوظ الوحيد هو إضافة مظلة شمسية قابلة للطي للمقاعد الخلفية، والتي كانت سابقًا ميزة اختيارية. وباستثناء هذا التفصيل البسيط، بقي التصميم الداخلي دون تغيير.

من حيث التشغيل، تستمر سيارة أوديسي 2026 في استخدام نظام توليد الطاقة الهجين القديم، والذي يتكون من محرك بنزين سعة 2.0 لتر مقترن بمحرك كهربائي، بقوة إجمالية تبلغ 181 حصانًا. وتقوم السيارة بدفع العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار من نوع E-CVT.

تُباع سيارة أوديسي الكهربائية الهجينة موديل 2026 حاليًا في اليابان بسعر يتراوح بين 5,086,400 و5,450,500 ين ياباني (ما يعادل تقريبًا 32,800 إلى 35,200 دولار أمريكي، أو حوالي 855 إلى 918 مليون دونغ فيتنامي). هذا السعر أعلى بكثير من السابق، ولكنه لا يشمل أي ميزات جديدة بارزة.

في الوقت نفسه، تتشابه أسعار سيارات منافسة مثل تويوتا ألفارد (5.1 مليون ين ياباني) في السعر المبدئي، لكنها تصل إلى أكثر من 8.8 مليون ين ياباني للنسخة الأعلى تجهيزًا، والتي تتميز بالعديد من الكماليات الفاخرة. كما سيشهد السوق قريبًا إطلاق الجيل الجديد من نيسان إلغراند، المتوقع في صيف 2026، ما يُنذر بمزيد من المنافسة في فئة سيارات الميني فان الكبيرة.

بحسب تقرير من شركة كرييتف تريند، فإن الطلب على سيارة أوديسي منخفض للغاية حالياً. وتشير بعض وكالات البيع في اليابان إلى أنها لم تتلق سوى طلبية واحدة منذ طرح طراز 2026. كما يعتقد الكثيرون في شبكة التوزيع أن تحديثاً شاملاً ضروري لاستمرار وجود السيارة في السوق.

علاوة على ذلك، فإن سيارة أوديسي الحالية تتخلف عن العديد من المنافسين من حيث التجهيزات، حيث تفتقر إلى ميزات مثل نظام التحكم المستقل في المناخ بأربع مناطق، وفتحة سقف بانورامية، وعجلة قيادة مدفأة، ومقاعد مهواة، وشاشة عرض رأسية (HUD) - وهي وسائل راحة شائعة بالفعل في سيارات MPV الفاخرة.

على الرغم من أن سيارة أوديسي تفقد جاذبيتها تدريجياً، إلا أن المستهلكين اليابانيين لا يزال لديهم خيارات أخرى ضمن منظومة سيارات هوندا متعددة الأغراض. فعلى سبيل المثال، يبدأ سعر سيارة ستيب WGN متوسطة الحجم من 3,348,400 ين (21,600 دولار أمريكي)، بينما يبدأ سعر سيارة هوندا فريد المدمجة من 2,623,500 ين (16,900 دولار أمريكي) - وهي خيارات أكثر جاذبية للمستهلك العادي.

فيديو : تقديم سيارة هوندا أوديسي e:HEV العائلية الجديدة متعددة الأغراض.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-honda-odyssey-ehev-2026-the-he-moi-tu-855-trieu-dong-post2149076255.html