روى الناجي الوحيد من حادث تحطم الطائرة عام 2009 قبالة جزر القمر والذي أسفر عن مقتل 152 شخصا، الدقائق الأخيرة قبل سقوط الطائرة في البحر أمام محكمة في باريس.
السقوط في البحر في الليل المظلم
استذكرت باهيا بكاري، البالغة من العمر الآن 25 عامًا، المحنة المروعة التي واجهتها وهي فتاة في الثانية عشرة من عمرها. كانت الرحلة هادئة تلك الليلة حتى قرب نهايتها. "فجأة شعرت بصدمة كهربائية شلت جسدي بالكامل، وقذفت بي في الهواء. لم يكن لدي أي رد فعل."

أصبح بكاري الآن يبلغ من العمر 25 عامًا.
انتقدت شركة الخطوط الجوية اليمنية، المعروفة الآن باسم اليمنية، لعدم إرسالها ممثلاً عنها إلى المحاكمة. وقالت : "أردت أن يستمعوا إلينا، أن يستمعوا إليّ، وأن يشعروا بالاحترام" . وتذكرت بكاري كيف استعادت وعيها في البحر، حيث كانت تتشبث بقطعة من الحطام. وأضافت : "صرختُ طلبًا للمساعدة، لكن لم يُجب أحد. كنتُ وحدي تمامًا" . أمضت الفتاة، البالغة من العمر 12 عامًا، 10 ساعات في البحر قبل أن يتم إنقاذها.
كانت تأمل أن تنجو والدتها، التي كانت على متن الرحلة نفسها، لتكتشف وفاتها بعد نقلها إلى المستشفى. لم يكن العيش مع ثلاثة أشقاء أصغر سنًا بدون والدتهم أمرًا سهلاً. قالت بكاري: "أعلم أن أشقائي بحاجة إلى والدتهم، لكنني لا أستطيع تعويضها" .
غادر بعض أقارب ضحايا الحادث قاعة المحكمة في حالة من التأثر الشديد. على مدار أسبوعين، نظرت المحكمة في مدى مسؤولية شركة الخطوط الجوية اليمنية عن القتل غير العمد والتسبب في إصابة غير متعمدة.
كان الضحايا - 65 منهم فرنسيون - قد غادروا باريس أو مرسيليا قبل أن يهبطوا في العاصمة اليمنية صنعاء في رحلة ربط إلى جزر القمر، وهي أرخبيل قبالة الساحل الشرقي لأفريقيا. وقبل هبوطها في العاصمة موروني بقليل، تحطمت طائرة الإيرباص في المحيط الهندي في ظل سوء الأحوال الجوية.
حددت هيئة سلامة الطيران المدني الفرنسية (BEA) أن خطأً ارتكبه الطيار تسبب في الحادث. وكان أحد الأسئلة المطروحة هو ما إذا كان قد تلقى تدريبًا كافيًا، أو ما إذا كان المدرج مضاءً بشكل غير صحيح. وخلصت النتيجة النهائية إلى أن الطيارين قاموا بمناورة خاطئة أدت إلى تعطل الطائرة وتحطمها. كما تبين أن الطيارين لم يستجيبوا بشكل كافٍ للتحذيرات الصادرة عن نظام حاسوب الطائرة.
ووقف بكاري، الذي يصف نفسه بأنه "مواطن قمري فخور"، إلى جانب أكثر من 250 مدعياً، معظمهم من جزر القمر، في قاعة المحكمة المزدحمة.
بُثّت المحاكمة مباشرةً من قاعة محكمة في مرسيليا، مسقط رأس العديد من ضحايا الحادث. غادرت بكاري ووالدتها باريس في 29 يونيو/حزيران 2009 لحضور حفل زفاف جدها في جزر القمر، حيث استقلتا طائرتين في العاصمة اليمنية صنعاء للسفر إلى جزر القمر.
قالت: "كانت طائرة صغيرة، وكان هناك ذباب بداخلها، وكانت رائحتها كرائحة الحمام"، لكن "الرحلة كانت طبيعية" حتى بدأت الطائرة بالهبوط. أثناء اقترابها ليلاً من مدرج طائرة الخطوط الجوية اليمنية الرحلة 626 المتجهة إلى موروني، عاصمة أرخبيل جزر القمر، الواقعة بين موزمبيق ومدغشقر، هوت طائرة إيرباص A310 في المحيط الهندي ومحركاتها تعمل بكامل طاقتها.
وحيدا في المحيط
قُذفت الفتاة ذات الاثني عشر ربيعًا من الطائرة فور تحطمها، فوجدت نفسها تطفو بين الأنقاض. قالت بكاري إنها لم تكن ترتدي سترة نجاة، وكانت مهاراتها في السباحة محدودة، لكنها تمكنت من التشبث بقطعة من الطائرة. مرّت ليلة قبل أن يتم إنقاذها. قالت بكاري لاحقًا إنه لا بد من وجود ناجين آخرين في البداية، لأنها كانت تسمعهم بعد الحادث، لكنها لم تعد تسمعهم بعد ذلك. في صباح اليوم التالي، أدركت بكاري أنها وحيدة في البحر، بعد أن انجرفت لساعات دون طعام أو ماء. رأت سفينة في الأفق، لكنها كانت بعيدة جدًا بحيث لم تتمكن بكاري من رؤيتها.
كانت الطفلة بكاري هي الناجية الوحيدة من رحلة الخطوط الجوية اليمنية رقم 626.
نظراً لعدم امتلاك حكومة جزر القمر سفناً خاصة بها، فقد طلبت من جميع السفن التجارية والخاصة المساعدة في جهود البحث والإنقاذ. في الساعة الحادية عشرة صباحاً بالتوقيت المحلي، أي بعد حوالي تسع ساعات من الحادث، وصلت سفينة سيما كوم 2 - وهي سفينة خاصة تنقل الركاب عادةً بين جزر القمر وجزيرة مدغشقر المجاورة - إلى موقع التحطم واكتشفت بكاري، الناجي الوحيد من بين الحطام العائم.
بمجرد رؤية بكاري، ألقى لها أحد أفراد فريق الإنقاذ طوق نجاة، لكنها كانت منهكة للغاية ولم تستطع الوصول إليه. في تلك الأثناء، كان البحر هائجًا. كان من المرجح جدًا أن تجرفها الأمواج أمام أعين المنقذين. في تلك اللحظة، قفز بحار يُدعى ماتورافي سليمان ليبونه إلى الماء، وأعطاها جهاز تعويم، وسُحبتا معًا بأمان إلى سفينة سيما كوم 2. وأُعطيت بطانية جافة ومشروبًا ساخنًا.
استذكر إبراهيم عبد الله، أحد أفراد طاقم سيما كوم 2، تلك اللحظة العصيبة التي كانت حياتها فيها على المحك: "عندما رأتنا نقترب، أفلتت قطعة الحطام التي كانت تستخدمها كطوق نجاة. فجأة، قلبتها موجة عاتية وأغرقتها، حتى صعدت إلى السطح بعد دقائق قليلة. في تلك اللحظة، قفزت ماتورافي في الماء لإنقاذها."
رست السفينة في ميناء موروني في الساعة 7:25 مساء بالتوقيت المحلي، حيث تم تسليم بكاري إلى السلطات الصحية ونقله إلى المستشفى.
وفي اليوم التالي، عادت بكاري إلى باريس على متن طائرة فالكون 900 الحكومية الفرنسية، برفقة وزير التعاون آلان جويانديه، الذي وصف نجاتها بأنها "معجزة حقيقية".
قطعة من حطام طائرة إيرباص A310
عند عودتها إلى باريس، التقت الفتاة بوالدها وأفراد عائلتها الآخرين، ونُقلت إلى مستشفى أرماند تروسو للأطفال شرق باريس. أفاد الأطباء أنها مصابة بكسر في الحوض وعظمة الترقوة، وحروق في ركبتيها، وجروح وكدمات، وإرهاق. كان الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي من أوائل زوارها في المستشفى. وسرعان ما أُبلغت بوفاة والدتها. وبعد ثلاثة أسابيع، غادرت بكاري المستشفى بعد خضوعها للعلاج والجراحة.
وفي حفل تأبين أقيم في جزر القمر للضحايا، أعلن الرئيس أحمد عبد الله محمد سامبي شهراً من الحداد الوطني وأشاد بالبحار ماتورافي سليمان ليبوناه، الذي أنقذ الباهية بكاري، قائلاً له: "لقد أنقذت حياة الآخرين على الرغم من خطر فقدان حياتك".
في يناير/كانون الثاني 2010، روت بكاري محنتها في مذكراتها الفرنسية "أنا باهيا، الفتاة المعجزة". وفي الكتاب، شرحت بكاري بالتفصيل كيفية نجاتها وإنقاذها. وكشفت أنه فور تحطم الطائرة، ظنت الفتاة، البالغة من العمر 12 عامًا آنذاك، أنها سقطت من الطائرة بسبب ضغط جبهتها بقوة على النافذة، وأن والدتها - التي تعتقد بكاري أنها هبطت بسلام في المطار بدونها - ستوبخها لعدم ارتدائها حزام الأمان.
ثم، وهي تطفو بين الحطام وسط بركة من وقود الطائرات المتسرب من خزانات الوقود الممزقة، تذكرت أنها شعرت بطعم البنزين في فمها، مختلطًا بالملح، يحرق حلقها ورئتيها ومعدتها...
كتبت بكاري أنها لم تُدرك تحطم الطائرة، وأنها الناجية الوحيدة، إلا عندما كانت في المستشفى. حتى ذلك الحين، كانت الفتاة ذات الاثني عشر ربيعًا تعتقد أنها سقطت في المحيط. يُقال إن المخرج الهوليوودي الشهير ستيفن سبيلبرغ عرض على بكاري إنتاج فيلم مقتبس من روايتها، لكنها رفضت.
نجاة بأعجوبة: فتاة روسية تسقط من ارتفاع أكثر من 5 كيلومترات
نجوين شوان ثوي (المصدر: الغارديان، 7news.com.au)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)