ووفقا لمراسل وكالة الأنباء الرومانية في أوروبا الشرقية، وافقت الحكومة الرومانية في 8 سبتمبر/أيلول على خطة لتحديث البنية التحتية للطرق في ميناء كونستانزا على البحر الأسود كجزء من استثمار أكبر في الميناء يمكن أن يساعد في زيادة كمية الحبوب الأوكرانية التي يتم شحنها هناك.
كونستانزا هي أكبر طريق تصدير بديل في أوكرانيا، حيث تصل الحبوب عن طريق البر أو السكك الحديدية أو الزوارق على نهر الدانوب.
تعد أوكرانيا واحدة من أكبر مصدري الحبوب في العالم ، وأعلن المسؤولون الرومانيون عن هدف مضاعفة قدرة شحنات الحبوب الأوكرانية إلى ميناء كونستانزا إلى 4 ملايين طن شهريًا في الفترة المقبلة.
قامت الحكومة الرومانية بتحديث عشرات خطوط السكك الحديدية التي تربط كونستانزا بأوكرانيا، في حين ستسمح الأعمال الجارية على نهر الدانوب بمرور المزيد من الزوارق، بما في ذلك توظيف المزيد من الطيارين وإجراء الملاحة الليلية.
في ميناء كونستانزا ، ستستخدم وزارة النقل الرومانية أموال الاتحاد الأوروبي لإصلاح أو تعزيز البنية التحتية الحالية، وتجديد الطرق والتقاطعات والدوارات، وتنفيذ نظام إدارة حركة المرور الرقمية.
وقال رئيس الوزراء الروماني مارسيل شيولاكو إن هذا دليل واضح على أن بوخارست تحاول دعم أوكرانيا من خلال السماح بنقل الحبوب، وكذلك ربط المنطقة.
ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة عمليات التطوير في ميناء كونستانزا حوالي 721.3 مليون دولار، وأن تستغرق 36 شهراً حتى تكتمل.
في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، شحنت أوكرانيا 8.1 مليون طن من الحبوب عبر ميناء كونستانزا الروماني على البحر الأسود .
وبحسب رابطة شركات الحبوب الأوكرانية، فإن صادرات أوكرانيا عبر ميناء كونستانزا قد تزيد إلى 35 مليون طن في الموسم الواحد إذا كانت هناك تغييرات واضحة في عمليات الميناء.
مصدر
![[مراجعة OCOP] شراب تو دوين - خلاصة الأعشاب من جبال وغابات نهو ثانه](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
تعليق (0)