يدخل مطار لونغ ثانه المرحلة النهائية.

تم تحديد الأشهر المتبقية من عام 2026 من قبل المستثمر والوحدات المعنية على أنها "الدفعة الأخيرة" لإكمال أعمال البناء والتشغيل التجريبي، مما يؤدي إلى التشغيل التجاري للمرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي.

Báo Đồng Nai•03/06/2026

يدخل مشروع مطار لونغ ثانه مراحله الإنشائية النهائية. في الصورة: عمال يقومون ببناء مبنى الركاب في مطار لونغ ثانه.

وفقًا لمتطلبات الحكومة ، يجب أن يبدأ مطار لونغ ثانه التشغيل التجاري في المرحلة الأولى بحلول نهاية عام 2026. لذلك، لم يتبق سوى حوالي 6 أشهر لتحقيق هذا الهدف.

هناك حاجة لتعبئة أكثر من 9000 عامل.

بحسب بيانات مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، بلغ إجمالي إنتاج الإنشاءات للمشروع بأكمله ما يقارب 76% من إجمالي قيمة العقود الموقعة. وبالتحديد، بالنسبة لحزم الإنشاءات الرئيسية، بلغت قيمة الأعمال المنجزة ما يقارب 65% من قيمة العقد.

بحسب السيد فو فام نغوين آن، مدير مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، فإن هذا حجم كبير للغاية، وهو ثمرة جهود دؤوبة بذلها آلاف الأشخاص على مدار الفترة الماضية. وأضاف السيد فو فام نغوين آن: "الأهم من الأرقام هو الاتجاه التصاعدي الواضح. ففي الفترة الأخيرة وحدها، ارتفعت قيمة الإنشاءات بنسبة 3.8% تقريبًا، وزادت قيمة المصروفات بأكثر من 1.4% مقارنة بالأسبوع السابق".

بحسب السيد آن، فإنه عقب توجيه رئيس الوزراء بحلّ المشكلات بحلول مايو 2026، تمّ استئناف تدفق الأموال المخصصة للمدفوعات، واستؤنف صرفها. وهذا يُثبت حلّ المعوقات الرئيسية في آليات الدفع بشكل جذري. ويُرسي هذا أساساً للتأكيد على أن أصعب المهام وأكثرها تعقيداً وأضخمها قد تمّ إنجازها.

خلال المراحل النهائية للمشروع، تمثلت إحدى المزايا الحاسمة في تذليل العقبات والصعوبات السابقة. تم تشكيل فريق عمل خاص بالدفع وفريق عمل خاص بالمواد، وبدأ العمل بهما. وقد تدخلت وزارة الإنشاءات ووزارة المالية ومدينة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه، حيث أولت الأولوية لتخصيص المواد، وقدمت الدعم البشري، وحلت مشكلات المشروع على وجه السرعة.

بحسب مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، فإن حجم العمل المتبقي ليس كبيراً، إلا أن هذه المرحلة تتطلب أعلى مستويات الدقة والتنسيق والمسؤولية والعزيمة. ولذلك، حددت الوحدة مهاماً رئيسية يجب إنجازها بحزم. وتشمل هذه المهام التعبئة العاجلة لأكثر من 9000 عامل، مع التركيز على حزمتين رئيسيتين: 4.8 (إنشاء وتركيب المعدات وتصميم البنية التحتية لحركة المرور الداخلية للمطار والبنية التحتية التقنية) و5.10 (إنشاء وتركيب معدات مبنى الركاب) لتنظيم أعمال الإنشاء على ثلاث ورديات وأربع فرق.

صرح السيد نغوين دو كوي، المدير العام لشركة هانوي للإنشاءات، المقاول المسؤول عن المشروع، قائلاً: "لتحقيق الهدف، يجب على المقاولين تسريع أعمال البناء، والتنسيق الوثيق بين الوحدات وفقًا لمبدأ البناء المرحلي والقبول المرحلي، ومزامنة أعمال البناء مع أعمال التركيب لتجنب التداخل ومنع تأخير العمل".

من المتوقع أن تبدأ العمليات التجارية في نهاية عام 2026.

صرح السيد نغوين دوك هونغ، المدير العام بالإنابة لشركة مطارات فيتنام (ACV)، بأن الأشهر الستة المتبقية من عام 2026 تمثل فترة حاسمة لمشروع مطار لونغ ثانه.

بحسب السيد هونغ، فإن 180 يومًا ليست مدة طويلة، لكنها فترة ذهبية لإنجاز الأعمال المتبقية بأعلى معايير الجودة والاتساق وتكامل الأنظمة والتشغيل التجريبي والقبول للتسليم الرسمي. لذا، طلبت شركة ACV من مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه والوحدات المعنية تركيز أقصى الموارد، ومعالجة نقص العمالة بشكل حاسم، وتنظيم أعمال البناء بطريقة علمية، وزيادة عدد الورديات حسب الحاجة، والالتزام التام بمواعيد الإنجاز المحددة.

بحسب مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، فإن القوى العاملة الحالية في موقع البناء لا تلبي سوى حوالي 73% من الطلب.

بحسب السيد هونغ، بالتزامن مع أعمال البناء والإنجاز، تجري الاستعدادات لتشغيل مطار لونغ ثانه. وقد تمّ حالياً وضع اللمسات الأخيرة على الهيكل التنظيمي، والأجهزة، والموارد، وخطة التشغيل للمرحلة الأولى من المطار. وعليه، يتعين على الجهات المعنية ضمان تحقيق هدف إجراء عمليات تجريبية على ثلاث مراحل خلال شهور سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر من عام 2026. وأكد السيد نغوين دوك هونغ قائلاً: "أخيراً، يجب علينا ضمان تحقيق مراحل التشغيل التجاري على مرحلتين: المرحلة الأولى، من 1 ديسمبر 2026 إلى 27 مارس 2027؛ والمرحلة الثانية، بدء التشغيل التجاري وفقاً لجدول رحلات صيف 2027 وحتى نهاية عام 2030، وذلك بالتزامن مع عملية نقل العمليات بين مطار لونغ ثانه ومطار تان سون نهات".

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/san-bay-long-thanh-buoc-vao-giai-doan-nuoc-rut-e8b23ff/