هل سيتم إنشاء طريق سريع بتكلفة تزيد عن 30 تريليون دونغ فيتنامي يربط بين مطار نوي باي وباك نينه؟

مشروع طريق سريع واسع النطاق، باستثمار إجمالي يزيد عن 30000 مليار دونغ فيتنامي، يربط مطار نوي باي بباك نينه والمنطقة الشمالية الشرقية، ويجري دراسته بشكل عاجل، مما يزيد من التوقعات بخلق زخم جديد للصناعة والخدمات اللوجستية والربط الإقليمي.

عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه مؤخراً اجتماعاً مع شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC) لمناقشة مشروع طريق نوي باي - باك نينه - تشي لينه السريع. ويُعتبر هذا المشروع أحد مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية للنقل واسعة النطاق في المنطقة الشمالية خلال الفترة المقبلة.

وفقًا لاقتراح شركة VEC، سيبلغ طول الطريق السريع الإجمالي حوالي 68 كم، ويربط الطريق السريع نوي باي - لاو كاي بالطريق الدائري 5. وسيمر الطريق عبر هانوي ومقاطعة باك نينه ومدينة هاي فونغ؛ ويبلغ طول الجزء الذي يمر عبر مقاطعة باك نينه وحدها حوالي 48 كم.

يمر المسار المقترح شمال مطار نوي باي، ثم يتطابق مع الطريق الوطني الحالي رقم 18 (QL)، ثم يتطابق مع الطريق الدائري رقم 4، ويمتد بالتوازي مع خط سكة حديد ليم - فا لاي، ويتجه شمال غرب مجمع كوي فو 3 الصناعي ويتصل بطريق الوصول إلى جسر دونغ فيت، ويعبر نهر تاي بينه إلى مدينة هاي فونغ ويتصل بالطريق الدائري رقم 5.

صورة توضيحية.

يُقترح استثمار المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، باستثمار إجمالي يُقدّر بأكثر من 30 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء الفوائد خلال فترة الإنشاء)، بعرض طريق يصل إلى 100 متر، وبستة مسارات للطريق السريع. تبلغ السرعة التصميمية للجزء الممتد من نوي باي إلى تقاطع الطريق الدائري 4، والذي يبلغ طوله حوالي 42 كيلومترًا، 100 كيلومتر في الساعة؛ بينما تبلغ السرعة التصميمية للجزء الممتد من الطريق الدائري 4 إلى الطريق الدائري 5 120 كيلومترًا في الساعة.

ووفقاً لـ نغو تان فونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، فإن هذا مشروع نقل مهم بشكل خاص، حيث يلعب دوراً استراتيجياً في الربط بين منطقة العاصمة ومنطقة الشمال الشرقي.

لا يساعد الطريق السريع فقط في توسيع مساحة التنمية للصناعة والمناطق الحضرية والخدمات اللوجستية، بل يعزز أيضًا الاتصال الإقليمي ويخلق فرصًا لجذب الاستثمار في المرحلة الجديدة.

طلب السيد فونغ من المستثمر ووحدة الاستشارات مواصلة مراجعة خطة الاستثمار والبحث فيها بدقة لضمان أنها شاملة وعلمية وفعالة على المدى الطويل.

تُولي مقاطعة باك نينه اهتماماً خاصاً لخطة تحصيل الرسوم. وقد طلبت المقاطعة إجراء دراسة متأنية لتحقيق التوازن بين كفاءة الاستثمار، واحتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والتوافق الشعبي.

عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه اجتماعاً مع شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC) بشأن مشروع الطريق السريع نوي باي - باك نينه - تشي لينه.

بالإضافة إلى ذلك، يجب تنظيم شبكة الطرق الفرعية والطرق الموازية بما يتناسب مع الطرق التي تخدم المناطق والمجمعات الصناعية لتعزيز الربط بينها. وستقوم جهات متخصصة بدراسة حجم حركة المرور بدقة لتحديد حجم الاستثمار المناسب لتلبية الاحتياجات الفعلية.

فيما يتعلق بالتعويضات وإزالة الأراضي، طلب قادة مقاطعة باك نينه من المستثمر التنسيق بشكل وثيق مع السلطات المحلية لإجراء مراجعة كاملة لحالة استخدام الأراضي الحالية، وتحديث أسعار الأراضي لتعكس ظروف السوق الفعلية، ووضع خطة تعويض تضمن الحقوق المشروعة للشعب.

كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه إدارة البناء بتولي زمام المبادرة في التنسيق مع مجلس إدارة المناطق الصناعية بالمقاطعة والوحدات الأخرى ذات الصلة لإجراء مراجعة شاملة لنظام البنية التحتية للنقل الحالي، وتحديث تخطيط المناطق الصناعية والمجمعات الصناعية وطرق الربط التي يجري إعدادها للاستثمار.

وبناءً على ذلك، ستدرس مقاطعة باك نينه خطة لتنظيم حركة المرور بطريقة متزامنة لضمان سهولة الاتصال بين الطريق السريع الجديد والمناطق الصناعية والمناطق الحضرية وطرق النقل المهمة في المقاطعة.

المصدر: https://tienphong.vn/se-co-cao-toc-hon-30000-ty-noi-san-bay-noi-bai-bac-ninh-post1845308.tpo