سنغافورة تبني محطة T5 إضافية في مطار شانغي، مما يزيد القدرة الاستيعابية إلى 140 مليون مسافر

بدأ بناء المبنى رقم 5 في مطار شانغي بعد سنوات من التأخير بسبب جائحة كوفيد-19، مع تغييرات في التصميم لتلبية احتياجات السفر بعد الوباء.

رئيس وزراء سنغافورة لورانس وونغ (وسط الصورة) في حفل وضع حجر الأساس للمحطة رقم 5 في مطار شانغي في 14 مايو - صورة: CNA

في 14 مايو، بدأت سنغافورة تشييد المبنى رقم 5 (T5) في مطار شانغي الدولي. ويجري حاليًا توسيع المطار، رابع أكبر مطار في العالم من حيث عدد المسافرين، لتلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي في آسيا بعد الجائحة.

ومن المقرر افتتاح المحطة الجديدة بعد عام 2030، وتتمتع بطاقة استيعابية تصل إلى 50 مليون مسافر سنويا في المرحلة الأولى.

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، قال رئيس الوزراء لورانس وونغ إن المحطة رقم 5 هي "مشروع هندسي مهم" من شأنه أن يعود بالنفع على الشركات والعمال المحليين.

ونقلت وكالة الأنباء المركزية الصينية عن وونغ قوله "ستتاح لشركاتنا المحلية الفرصة للمشاركة في عملية البناء هذه، وبعضها مستعد بالفعل للمشاركة ويجري تنفيذ الأعمال".

وأضاف رئيس الوزراء السنغافوري أنه عندما يدخل المبنى رقم 5 حيز التشغيل فإن الطلب على الخدمات والعمال سيزداد أيضا، سواء في المطار أو في الصناعات ذات الصلة.

من المتوقع أن يربط مطار شانغي الدولي سنغافورة بأكثر من 200 مدينة بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، مقارنة بنحو 170 مدينة اليوم.

نموذج لمجمع مبنى الركاب T5 في مطار شانغي - صورة: CNA

أجّلت حكومة سنغافورة بناء مبنى الركاب رقم 5 لمدة عامين ابتداءً من عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19. ثم خضع المبنى لمراجعة شاملة شملت العديد من الميزات التصميمية لتلبية احتياجات السفر بعد الجائحة.

تم تصميم T5 لتحمل الظروف الجوية القاسية وتغير المناخ وهو مناسب لنشر التكنولوجيا على نطاق واسع.

تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار شانغي حاليًا 90 مليون مسافر سنويًا، منها 67.7 مليون مسافر العام الماضي. وسيزيد المبنى رقم 5، عند اكتماله، الطاقة الاستيعابية للمطار بأكثر من 50% لتصل إلى 140 مليون مسافر.

نغهي فو

المصدر: https://tuoitre.vn/singapore-xay-them-nha-ga-t5-san-bay-changi-tang-cong-suat-len-140-trieu-khach-20250514200203315.htm