"فحص" دراجة هوندا CB1300SF SP Final Edition الخاصة في فيتنام

وصلت للتو إلى فيتنام دراجة هوندا CB1300SF SP Final Edition المصنعة في اليابان بكمية محدودة، ولم يكن لدى عدد قليل من الوحدات الوقت الكافي للتسخين ولكن لديها مالكين بالفعل.

مؤخرًا، جلب متجر دراجات نارية خاص في مدينة هو تشي منه إلى فيتنام خمس دراجات نارية من طراز CB1300SF SP الإصدار النهائي، مستوردة مباشرةً من اليابان. والجدير بالذكر أن هذا الطراز الخاص لم يُحمَّ بعد، لكن مالكه قد طلبه بالفعل.

هوندا CB1300SF SP الإصدار النهائي هو طراز خاص من الدراجات النارية المكشوفة، يُمثل نهاية سلسلة CB1300 بعد أكثر من ثلاثة عقود من التواجد. وهو واحد من أربعة إصدارات نهائية طرحتها شركة صناعة السيارات اليابانية في فبراير 2024، بما في ذلك: CB1300 Super Four (CB1300SF)، وCB1300 Super Bol d'Or، ونسختان فاخرتان من SP.

أول دراجة نارية من طراز CB1300SF SP Final Edition تظهر في فيتنام، تتميز بمزيج من اللونين الأبيض والأحمر، مستوحى من طراز CB1000SF لعام 1992. وتشمل الميزات الجديدة الطلاء المعدني، وملصق Project Big 1، ونقش Final Edition على خزان الوقود، وهي تفاصيل أيقونية تُشكل علامة مميزة للنسخة النهائية.

من حيث التصميم، تتميز دراجة هوندا CB1300SF SP Final Edition بميزات خاصة، مثل خزان الوقود بتصميم كلاسيكي يحمل شعار "Final Edition" في الأعلى. كما تتميز بتفاصيل مميزة مثل السلسلة الذهبية، وذراع التأرجح، والمشبك الثلاثي المطلي بالفضة. ويحمل المصباح الأمامي الدائري الوحيد طابع سلسلة CB، حيث يجمع بين تقنية LED الحديثة ولوحة قيادة LCD حديثة.

تعتبر مجموعة الساعات المزدوجة في المركبة لافتة للنظر للغاية، حيث تعرض معلومات التشغيل والتحذيرات... تساعد هذه التغييرات والتعديلات Honda CB1300SF SP Final Edition في إنشاء مظهر فريد ومختلف مع الاحتفاظ بالأسلوب الكلاسيكي والتصميم التقليدي لسلسلة Honda CB الشهيرة.

تبلغ أبعاد السيارة 2200 × 795 × 1135 ملم، وقاعدة عجلاتها 1520 ملم، وارتفاع مقعدها 790 ملم، ووزنها 272 كجم، وسعة خزان وقودها 21 لترًا. يوجد على خزان الوقود ملصق "مشروع بيج 1" مع عبارة "الإصدار النهائي"، مما يدل على أنها النسخة النهائية من مشروع بيج 1، بل هي أيضًا إصدار خاص.

بعض تفاصيل دراجة هوندا CB1300SF SP Final Edition تُحدث فرقًا في التشطيب الميكانيكي وتنسيق الألوان. على وجه الخصوص، صُنع ذراع التأرجح والثلاثي العلوي بإتقان، بلمسة نهائية عالية الجودة، مع طلاء فضي لإضفاء لمسة فاخرة.

يتميز نظام التعليق في الإصدار النهائي للدراجة النارية CB1300SF SP بزوج من شوك Ohlins الأمامية المطلية باللون البرونزي المذهل، بينما يستخدم الجزء الخلفي زوجًا من الشوكات التي تخلق شعورًا قويًا ويمكن تعديلها إلى مستويات مختلفة...

بالإضافة إلى ذلك، زوّدت هوندا دراجة CB1300SF SP Final Edition بنظام فرامل Brembo، يتضمن فرامل قرصية مزدوجة على العجلة الأمامية مع أقفاص فرامل صفراء، مدمجة بنظام ABS مانع للانغلاق. أما العجلة الخلفية، فتستخدم فرامل قرصية واحدة.

تستخدم السيارة محركًا رباعي الأسطوانات متتالية سعة 1284 سم مكعب، مبرد بالسائل، بعمود كامات علوي مزدوج (DOHC)، بقوة قصوى تبلغ 113 حصانًا عند 7750 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 111.7 نيوتن متر عند 6250 دورة في الدقيقة. طُوّر هذا المحرك القوي استنادًا إلى محرك طراز X4 لعام 1997، ولكنه خضع لتحسينات ليتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية 5.

لم يُعلن عن سعر بيع هذا الطراز حتى الآن. في اليابان، يبلغ سعر دراجة CB1300SF SP Final Edition حوالي 2.1 مليون ين (ما يعادل 360 مليون دونج فيتنامي). وبإنتاج محدود، يُعتبر هذا الطراز قطعة نادرة لهواة جمع الدراجات النارية وعشاقها.

فيديو : نظرة عن قرب على هوندا CB1300SF SP Final Edition في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/soi-honda-cb1300sf-sp-final-edition-dac-biet-tai-viet-nam-post2149048591.html