الربط المبكر للطريق الدائري الخامس بين تاي نغوين وباك نينه

بحسب الخطة المعتمدة، يمر الطريق الدائري الخامس لمنطقة هانوي الكبرى عبر مقاطعتي تاي نغوين وباك جيانغ (باك نينه حاليًا) بأربعة مسارات. وقد أنجزت تاي نغوين حتى الآن الجزء الواقع داخل حدودها من هذا الطريق، إلا أنه لم يُربط بعد بمقاطعة باك نينه، مما يعني أن الموارد الاستثمارية لم تُستغل بالكامل.

تم استثمار الأموال في الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي داخل مقاطعة تاي نغوين، لكنه لم يتمكن بعد من الاتصال بمقاطعة باك نينه.

في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، استثمرت مقاطعة تاي نغوين تريليونات من عملة الفيتنامية دونغ في بناء الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي، والذي يبلغ طوله حوالي 10 كيلومترات، ويربط جسر شوان فونغ بالطريق السريع هانوي-تاي نغوين بأربعة مسارات. بعد ذلك، واصلت مقاطعة تاي نغوين الاستثمار في الجزء الممتد من جسر شوان فونغ إلى نهاية أراضيها، والذي يضم أيضاً أربعة مسارات، لربطها بمقاطعة باك جيانغ (التي تُعرف الآن باسم مقاطعة باك نينه )، وقد اكتمل هذا الجزء بحلول نهاية عام 2025.

يمتد الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي، الذي تم إنجازه في مقاطعة تاي نغوين، عبر الجزء الجنوبي من المقاطعة، مروراً بالعديد من المناطق الصناعية والمجمعات والمناطق الحضرية. ويلعب هذا الطريق دوراً حيوياً كعمود فقري في جذب الاستثمارات وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة تاي نغوين.

ومن الأمثلة البارزة على ذلك مجمع فو بينه الصناعي، الواقع في نهاية الطريق الدائري الخامس، على حدود مقاطعة باك نينه، والذي بدأت أعمال إنشائه بالفعل. وهو حالياً أكبر وأحدث مجمع صناعي في مقاطعة تاي نغوين، إذ يمتد على مساحة 675 هكتاراً باستثمارات إجمالية في البنية التحتية تقارب 11.5 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع اكتماله في المستقبل القريب.

ليس بعيدًا من هناك توجد مجموعتان صناعيتان هما هان فوك-شوان فونغ وباو لي-شوان فونغ، باستثمارات إجمالية تبلغ تريليونات الدونغ، وبنيتهما التحتية مكتملة بشكل أساسي، ويقوم المستثمرون الثانويون ببناء المصانع ومرافق الإنتاج والأعمال.

على امتداد هذا الطريق، يجري إنشاء العديد من المناطق الصناعية والمجمعات والمناطق الحضرية والسكنية، أو هي في طور إزالة الأراضي. وتطمح مقاطعة تاي نغوين إلى التركيز على التنمية الصناعية في المنطقة الجنوبية خلال السنوات القادمة، بهدف تحويلها إلى مركز صناعي حديث. ويُعدّ الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي محركاً رئيسياً لهذه التنمية، لما يتمتع به من إمكانات كبيرة لتحقيق آثار إيجابية وربط المناطق.

ومع ذلك، لم يتم إنشاء الطريق الدائري الخامس لمنطقة العاصمة هانوي إلا في مقاطعة تاي نغوين حتى الآن، مما أدى إلى استثمار ضخم ولكن لم تتحقق فعالية الاستثمار بالكامل بعد.

تشهد مقاطعة باك نينه نموًا متزايدًا في قطاعاتها الاقتصادية والاجتماعية والخدمية. ويُوفر حدودها مع مقاطعة تاي نغوين، التي تربطها بها الطريق الدائري الخامس لمنطقة هانوي العاصمة، إمكانات هائلة وموارد بشرية وفيرة. وبمجرد اكتمال هذا الطريق، لن يُسهّل تنقل السكان فحسب، بل سيُعزز الروابط، ويُوسع التجارة، ويُنمّي التفاعل، لا سيما في مجال التنمية الصناعية واستقطاب الكفاءات البشرية بين المقاطعتين لتحقيق النمو المتبادل.

عقد قادة المقاطعات ومسؤولو الإنشاءات من مقاطعتي تاي نغوين وباك نينه مؤخراً اجتماعات ومناقشات لربط النقل بين المنطقتين، اللتين تتمتعان بإمكانيات ومزايا تنموية كبيرة. ويأمل السكان أن يتم ربط المقاطعتين قريباً بالطريق الدائري الخامس لمنطقة هانوي العاصمة لتعزيز التنمية المتبادلة.

بحسب صحيفة نهان دان

• انظر رابط المصدر: https://nhandan.vn/som-ket-noi-duong-vanh-dai-5-thai-nguyen-bac-ninh-post934982.html

المصدر: https://baobacninhtv.vn/som-ket-noi-duong-vanh-dai-5-thai-nguyen-bac-ninh-postid436573.bbg