انفجر "سيل" من الطين فجأة في وسط منطقة سكنية في وسط مدينة هانوي.

(NLDO) - تعتقد السلطات أن الطين والتربة التي تفيض من فتحات الصرف الصحي في هانوي ترجع إلى بناء القسم تحت الأرض من خط السكة الحديد الحضري رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

في مساء يوم 20 فبراير، أفاد ممثل اللجنة الشعبية لمنطقة با دينه (هانوي) بأنه حوالي الساعة الثالثة من عصر اليوم نفسه، ظهر خليط من محلول البنتونيت الناتج عن حفر الآبار الاستكشافية على سطح الطريق وقنوات الصرف في المسار السابع، جيانج فان مينه (حي كيم ما، منطقة با دينه). تقع هذه المنطقة ضمن القسم تحت الأرض من خط السكة الحديد الحضري رقم 3، وهو قسم نون - محطة سكة حديد هانوي، قيد الإنشاء.

رذاذ الطين يتصاعد من المصارف. تصوير: ترونغ نجوين

وفقًا للسجلات، حوالي الساعة السادسة والنصف مساءً، فاضت كميات كبيرة من الطين والأوساخ من فتحات الصرف الصحي. وقد حشدت فرق العمل عشرات الموظفين والمقاولين والآلات وشاحنات شفط الأوحال لإصلاح المشكلة.

حددت السلطات في البداية أن السبب كان بسبب الضغط عندما قامت آلة الحفر تحت الأرض من المحطة S9 إلى المحطة S10 من خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 بالحفر عبر هذه المنطقة.

صرح ممثل منطقة با دينه بأنه فور اكتشاف الحادث، خصصت المنطقة وحدات معنية للتنسيق مع المستثمر (مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية - MRB) لإجراء فحص عاجل للمشكلة وحلها. وحشد المستثمر أربع مكانس كهربائية و100 عامل للتركيز على فحص وتنظيف البيئة لضمان النظافة البيئية والحياة اليومية للناس.

وبحسب ممثل اللجنة الشعبية لمنطقة با دينه، فقد حذرت المنطقة والمستثمرون منذ عام 2024 من الظواهر السيئة التي قد تؤثر على بناء الحفر تحت الأرض، كما حشدت المنطقة والحي الناس للإقامة مؤقتًا خلال فترة البناء.

تناثر الطين في أماكن عديدة من الزقاق. تصوير: ترونغ نجوين

وفقًا لمعلومات من شركة MRB، أثناء عملية الحفر باستخدام حفارة TBM1، لوحظت ظاهرة رش مواد حفر الأنفاق على سطح الأرض في منطقة المسار 7 في شارع جيانج فان مينه. بعد المعاينة، قام المستثمر MRB، بالتعاون مع الاستشاري والمقاول، بمعاينة الموقع، وخلصوا في البداية إلى أن السبب قد يكون وجود آبار أو أنابيب صرف قديمة تحت الأرض، مما أدى إلى تدفق مواد حفر الأنفاق إلى سطح الأرض (هذه الآبار وأنابيب الصرف القديمة لم تعد قيد الاستخدام).

وفقًا لسير المشروع، قبل بناء النفق، أجرى الاستشاري والمقاول مسحًا للأعمال على طول المسار. ومع ذلك، نظرًا لتغير ملكية الأعمال بمرور الوقت، لم تُوفَّر معلومات كافية، لذا كان من المحتم وجود نقص في البيانات المتعلقة بالأعمال الجوفية، مثل آبار المياه والآبار السكنية، أو آبار المسح الجيولوجي من المشاريع السابقة التي لم تُرَد.

تم حشد المركبات والعمال للتعامل مع الحادث. تصوير: ترونغ نجوين

أثناء عملية الحفر، تُرشّ إضافات الأنفاق تحت ضغط لتثبيت التربة أمام سطح الحفر. عند مواجهة ثقوب مفتوحة، مثل آبار المياه أو الآبار الجوفية، تتدفق إضافات الأنفاق إلى سطح الأرض عبر هذه الفراغات.

ذكرت هيئة الأنفاق الحضرية أن هذه الظاهرة لم تستمر إلا لفترة قصيرة وانتهت فورًا بعد أن قامت آلة حفر الأنفاق بحفر بطانة النفق وتركيبها. وتُعد هذه الظاهرة شائعة خلال بناء مشاريع الأنفاق الحضرية.

وفور اكتشاف الحادث، وجه المستثمر الاستشاري والمقاول بحشد المعدات والكوادر البشرية بشكل عاجل لإصلاحه وفق إجراءات المشروع، بما في ذلك تنظيف الملاط المحفور وتنظيف سطح المنطقة المبلطة، مع ضمان السلامة والصحة البيئية في حالتها الأصلية.

مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم نون - محطة هانوي، بطول 12.5 كيلومتر، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها 8.5 كيلومتر، القسم المرتفع نون - كاو جاي (قيد التشغيل التجاري)، و4 كيلومترات، قسم كاو جاي - محطة هانوي تحت الأرض.

بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، لكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.

المصدر: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm