انفصلت سفينتا شحن تابعتان لجنسيتي بنما وهونج كونج (الصين) بنجاح بعد تصادم

وبناء على ذلك، في الساعة الخامسة من صباح نفس اليوم، تواجدت وحدات في مكان الحادث للتحضير لأعمال الإنقاذ، بالتنسيق مع 9 مركبات متخصصة من شركة تان كانج وشرطة الإطفاء ووحدات أخرى. خلال العملية، قامت الفرق بنشر الكابلات والعوامات والمعدات اللازمة لربط السفينتين، بما في ذلك سفينة حاويات بنمية وسفينة من هونج كونج (الصين). وفي حوالي الساعة 7:45 صباحًا من نفس اليوم، تم فصل السفينتين بنجاح، باستخدام قوة دفع الزوارق القطر والمعدات المتخصصة المناسبة لتيارات المياه الأقوى لضمان السلامة والكفاءة.

بعد الانفصال، تم نقل السفن إلى موقع آخر للفحص وإصلاح الأضرار. وفي الوقت نفسه، تعاملت قوات الإنقاذ مع التلوث البيئي من خلال إنشاء عوامات لمنع تسرب النفط وجمع النفط الملوث على سطح الماء.

وقال السيد لي كوانج فوك، الممثل الرئيسي لمركز الاستجابة للحوادث البيئية في فيتنام، الفرع الجنوبي، إنه تم جمع حوالي 350 كيلوغراماً من النفايات الملوثة بالنفط و50 لترا من النفط المسكوب في البيئة. ويفسر الخبراء التأخير في فصل السفن بضرورة اختيار الوقت الذي يكون فيه التيار المائي أقوى لاستخدام الدفع، لضمان الكفاءة والسلامة. بحلول الساعة التاسعة صباحًا من نفس اليوم، تم الانتهاء تقريبًا من أعمال الإنقاذ وإصلاح البيئة. بعد مرحلة الإنقاذ، قام المركز بالتنسيق مع منظمات دولية من المملكة المتحدة وفرنسا لوضع خطة لاستعادة وحماية البيئة الإيكولوجية المهمة في جزيرة كان جيو من التأثيرات السلبية لهذا الحادث البحري. ومن المتوقع تنظيف 30 هكتارًا من الغابات خلال عام لاستعادة النظام البيئي وضمان سبل العيش للمجتمعات المحلية.

وفي وقت سابق، في 25 أبريل، اصطدمت سفينتا شحن على نهر لونغ تاو، ورغم عدم التسبب في وقوع إصابات أو أضرار للبضائع، إلا أن النفط انتشر إلى أكثر من 30 هكتارًا من غابات المانجروف في منطقة كان جيو.

كووك هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tach-roi-thanh-cong-hai-tau-cho-hang-quoc-tich-panama-va-hong-cong-trung-quoc-sau-vu-va-cham-post795610.html