انفصلت سفينتا شحن تابعتان لجنسيتي بنما وهونج كونج (الصين) بنجاح بعد تصادم

بناءً على ذلك، تواجدت الوحدات في موقع الحادث في تمام الساعة الخامسة من صباح اليوم نفسه للتحضير لأعمال الإنقاذ، بتنسيق من تسع مركبات متخصصة من شركة تان كانغ، وشرطة الإطفاء، ووحدات أخرى. وخلال التنفيذ، نشرت الفرق الكابلات والعوامات والمعدات اللازمة لربط السفينتين، بما في ذلك سفينة الحاويات البنمية وسفينة هونغ كونغ (الصين). وفي حوالي الساعة السابعة وخمس وأربعين دقيقة من صباح اليوم نفسه، تم فصل السفينتين بنجاح، باستخدام قوة دفع قاطرة ومعدات متخصصة مناسبة لأقوى تيار مائي لضمان السلامة والكفاءة.

بعد انفصالهما، نُقلت السفينتان إلى موقع آخر للفحص والإصلاح. وفي الوقت نفسه، تعامل فريق الإنقاذ مع التلوث البيئي بنصب عوامات لمنع تسرب النفط وجمع الزيت الملوث على سطح الماء.

وفقًا للسيد لي كوانغ فوك، رئيس الفرع الجنوبي لمركز الاستجابة للحوادث البيئية في فيتنام، فقد تم جمع حوالي 350 كجم من النفايات الملوثة بالنفط و50 لترًا من النفط المتسرب إلى البيئة. وأوضح الخبراء أن التأخير في فصل السفن يرجع إلى الحاجة إلى اختيار الوقت الذي يكون فيه تيار الماء أقوى لاستخدام الدفع، لضمان الكفاءة والسلامة. بحلول الساعة 9 صباحًا من نفس اليوم، اكتملت أعمال الإنقاذ والمعالجة البيئية بشكل أساسي. بعد مرحلة الإنقاذ، نسق المركز مع منظمات دولية من المملكة المتحدة وفرنسا لوضع خطة لاستعادة وحماية البيئة البيئية المهمة في كان جيو من الآثار السلبية لهذا الحادث البحري. ومن المتوقع تنظيف 30 هكتارًا من الغابات في غضون عام لاستعادة النظام البيئي وضمان سبل العيش للمجتمع المحلي.

وفي وقت سابق، في 25 أبريل، اصطدمت سفينتا شحن على نهر لونغ تاو، ورغم عدم التسبب في وقوع إصابات أو أضرار للبضائع، إلا أن النفط انتشر إلى أكثر من 30 هكتارًا من غابات المانجروف في منطقة كان جيو.

كووك هونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tach-roi-thanh-cong-hai-tau-cho-hang-quoc-tich-panama-va-hong-cong-trung-quoc-sau-vu-va-cham-post795610.html