التركيز على فحص وحماية البنية التحتية للنقل.

Báo Đồng Nai•15/08/2023

في الآونة الأخيرة، تعرضت العديد من الطرق الوطنية والإقليمية لأضرار وتدهور في البنية التحتية، مما أثر على حركة المرور.

مفتشو المرور (إدارة النقل) يتفقدون صندوق شحن شاحنة تسير على الطريق المخصص المؤدي إلى مجمع محاجر تان كانغ (حي فوك تان، مدينة بين هوا). الصورة: د. تونغ

ولمعالجة هذه المشكلة، حددت السلطات مهمتين عاجلتين: إصلاح أجزاء الطرق المتدهورة على الفور وتعزيز مراقبة وزن المركبات لمنع المركبات المحملة فوق طاقتها من إتلاف الطرق.

* حفر عديدة على الطريق السريع

السيد ف.د.هـ. (المقيم في بلدة ترانغ بوم، مقاطعة ترانغ بوم) يقود سيارته بانتظام على الطريق السريع الوطني رقم 1 للذهاب إلى عمله في مدينة بين هوا. أفاد السيد هـ. أنه خلال الأسابيع القليلة الماضية، ظهرت حفر عديدة بأحجام مختلفة على الطريق السريع الوطني رقم 1، وتحديدًا في الجزء الممتد من كومونة باك سون (مقاطعة ترانغ بوم) إلى حي تان بين (مدينة بين هوا). يبلغ قطر معظم هذه الحفر حوالي 30 سم، مما يدفع العديد من السائقين إلى الانحراف أو التباطؤ فجأة لتجنبها، الأمر الذي يشكل خطرًا كبيرًا على المركبات الأخرى على الطريق.

وبالمثل، على طول الطريق السريع الوطني رقم 51، من حي آن هوا (مدينة بين هوا) إلى بلدية لونغ آن (مقاطعة لونغ ثانه)، تظهر الحفر باستمرار، مما يسبب قلقًا كبيرًا لمستخدمي الطريق. ومن بين هذه المناطق، المناطق التي تضم أكبر عدد من الحفر، وفقًا لما لاحظته السلطات، هي المنطقة المقابلة لمنطقة سون تيان السياحية ، والتقاطع القريب من ملعب لونغ ثانه للغولف (حي فوك تان، مدينة بين هوا)، والدوار المؤدي إلى طريق هو تشي منه السريع - لونغ ثانه - داو غياي (بلدية لونغ آن، مقاطعة لونغ ثانه).

تم إبلاغ اللجنة الشعبية لمدينة بين هوا ومقاطعات لونغ ثانه، وترانغ بوم، وما إلى ذلك، بهذا الوضع، مع تقديم توصيات إلى السلطات والوحدات المعنية لاتخاذ تدابير علاجية فورية.

بحسب دو نغوك نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ترانغ بوم، فقد رفعت اللجنة الشعبية للمنطقة التماساً إلى وزارة النقل ولجنة السلامة المرورية بالمحافظة لإيجاد حلول، وذلك استجابةً للتدهور المستمر والضرر الذي لحق بالبنية التحتية للطريق الوطني السريع رقم 1 المار عبر المنطقة. ويركزون بشكل خاص على معالجة الهبوط الأرضي وحفر العجلات على الطريق الوطني السريع رقم 1، في الجزء الممتد من بلدة هو ناي 3 إلى مدينة ترانغ بوم.

حتى الآن، تقوم السلطات بإصلاح العديد من الحفر ومناطق الهبوط على الطريق السريع الوطني رقم 1 والطريق السريع الوطني رقم 51 تدريجياً. ومع ذلك، في العديد من المواقع التي تم إصلاحها مؤخراً من قبل وحدة الإدارة، يعود الهبوط في غضون أيام قليلة، أو تظهر تشققات وهبوطات جديدة بجوارها مباشرة.

* تحسين التحكم في الأحمال - حماية أسطح الطرق.

خلال جلسات عمل حول قضايا السلامة المرورية في دونغ ناي خلال شهري يوليو وأغسطس 2023، أفاد ممثلو منطقة إدارة الطرق الرابعة (إدارة الطرق الفيتنامية، وزارة النقل) بأنهم اطلعوا على توصيات الجهات المختصة بشأن الحفر التي تظهر على الطرق السريعة الوطنية، وطلبوا من وحدات إدارة الطرق المعنية معالجة هذه المشكلة. وبالتحديد، يجري العمل باستمرار على ترقيع وإصلاح الحفر التي ظهرت مؤخرًا على الطريق السريع الوطني رقم 1 والطريق السريع الوطني رقم 51.

في اجتماع عُقد مع لجنة السلامة المرورية في مقاطعة شوان لوك بتاريخ 9 أغسطس، طلب نائب رئيس لجنة السلامة المرورية بالمحافظة، ناو ثين آنه مينه، من الوحدات المسؤولة عن صيانة وإصلاح الطريق الوطني السريع رقم 1 مواصلة التنسيق مع السلطات المحلية في فحص وتحديد الأضرار والعيوب في البنية التحتية. سيُتيح ذلك إجراء التعديلات والإصلاحات في الوقت المناسب، مما يضمن السلامة المرورية وسلامة البنية التحتية للطرق.

مع ذلك، ونظرًا للضغط الناتج عن حجم حركة المرور المستمر، طلبت منطقة إدارة الطرق الرابعة من الجهات المسؤولة عن ضمان السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية الكشف الفوري عن أي قصور أو أضرار جديدة في البنية التحتية والإبلاغ عنها. وبناءً على ذلك، ستتخذ المنطقة إجراءات لتفتيش الطرق ومطالبة الجهات المختصة بمعالجة هذه المشكلات، بما يضمن السلامة المرورية على الطريق.

إضافةً إلى ذلك، تقوم شرطة المرور وهيئة تفتيش المرور الإقليمية بفحص ومراقبة أوزان الشاحنات والمقطورات العاملة على الطرق السريعة الوطنية لحماية البنية التحتية للطرق. ويتم رصد ذلك بواسطة نظام كاميرات لجنة السلامة المرورية الإقليمية وفرق التفتيش التابعة للقوات العاملة في مختلف القطاعات، بدءًا من المناجم والموانئ والمستودعات وغيرها، لضمان عدم تجاوز المركبات الحد الأقصى للوزن المسموح به عند دخولها الطرق السريعة الوطنية.

بحسب نغوين فان ترونغ، كبير مفتشي المرور (إدارة النقل)، فإن الإجراءات الحاسمة المتخذة في التعامل مع المركبات ذات الأحجام الزائدة والحمولات المتجاوزة للحدود المسموح بها، أسفرت عن عدم تسجيل أي مركبة من هذا النوع خلال فترة ذروة التفتيش وإنفاذ قوانين حمولة المركبات والبضائع في نقاط التحميل والتفريغ (من 1 إلى 31 يوليو). وسيواصل مفتشو المرور تطبيق هذه الإجراءات بصرامة خلال الفترة المقبلة، بما يساهم في حماية البنية التحتية للطرق.

دانغ تونغ

رابط المصدر