أول سفينة حاويات في العالم تعمل بالأمونيا.

من المتوقع أن تبدأ سفينة يارا إيدي النرويجية عملياتها في عام 2026 وأن تساعد في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 11000 طن سنوياً.

تصميم سفينة الحاويات "يارا إيدي" التي تعمل بالأمونيا. الصورة: *يارا*

ذكرت مجلة "إنترستينغ إنجينيرينغ" في 3 نوفمبر أن أول قطار حاويات في العالم يعمل بالأمونيا، وهو قطار "يارا إيدي"، سيعمل بين أوسلو وبريفيك وهامبورغ وبريمرهافن، وهو مصمم خصيصاً لممر التجارة بين النرويج وأوروبا.

تتولى شركة يارا كلين إنرجي، التابعة لشركة يارا إنترناشونال النرويجية المنتجة للأمونيا، تنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة نورث سي كونتينر لاين المتخصصة في الخدمات اللوجستية البحرية. وستتولى شركة إن سي إل أوسلو، وهي شركة تأسست من خلال شراكة بين هاتين الشركتين، تشغيل السفينة.

"بدأت الرحلة الخضراء مع يارا بيركلاند، أول سفينة حاويات كهربائية ذاتية القيادة في العالم، والآن نواصل تلك الرحلة مع يارا إيدي، والتي من المتوقع أن تصبح أول سفينة حاويات في العالم تعمل بالأمونيا النقية"، هذا ما قاله سفين توري هولسيثر، الرئيس التنفيذي لشركة يارا الدولية.

تساهم الشحن بنسبة 2.8% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، أي ما يعادل 706 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2022. وسيساعد الأمونيا النقي في تقليل الانبعاثات، مما يسمح بنقل البضائع دون إطلاق أي ملوثات.

"الأمونيا وقود غير ملوث. عندما ننتج الأمونيا من الطاقة المتجددة أو الغاز الطبيعي، يمكن التقاط 95% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتخزينها بشكل دائم، وسرعان ما ستصبح الأمونيا النقية حلاً جيداً للحد من انبعاثات الكربون في القطاع البحري"، يوضح ماغنوس كروغ أنكارستراند، رئيس قسم الأمونيا النظيفة في شركة يارا الدولية.

يجري إنشاء شبكة تخزين وتزويد بالوقود بالشراكة مع شركة أزان لحلول الوقود لتزويد الموانئ النرويجية بالأمونيا النقية، ومن ثم إلى موانئ الدول الاسكندنافية. ويمكن لهذه الشبكة أن تساعد النرويج أيضاً في تحقيق أهدافها المتعلقة بخفض الانبعاثات من الصناعات البحرية.

ستعمل سفينة الحاويات "يارا إيدي" مبدئيًا بالأمونيا، ثم ستُزود لاحقًا ببطارية سعتها 250 كيلوواط/ساعة قادرة على الاتصال بشبكة الكهرباء البرية. ستساهم هذه السفينة الجديدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 11 ألف طن سنويًا. من المتوقع أن تدخل "يارا إيدي" الخدمة في عام 2026، لكن الشركات لم تُصدر بعد تفاصيل إضافية حول مواصفات السفينة الدقيقة.

ثو ثاو (بحسب موقع Interesting Engineering )

رابط المصدر