تجذب القطارات الركاب.

تجذب سفينة الرحلات البحرية التي تربط بين منطقتي التراث في هوي ودا نانغ العديد من الركاب. الصورة: فو ثانه — تجذب سفينة الرحلات البحرية التي تربط بين المناطق التراثية في هوي ودا نانغ العديد من الركاب.

في السادس من يونيو، بحثت السيدة ثو مينه، من حي كاو جياي في هانوي، عبر الإنترنت عن تذاكر قطار لرحلة عائلتها إلى دا نانغ الأسبوع المقبل، لكنها فوجئت بأن العديد من القطارات كانت محجوزة بالكامل لعطلة نهاية الأسبوع. من بين القطارات التسعة المتجهة إلى دا نانغ، كان القطار SE17 لا يزال به أكثر من 30 مقعدًا وتذكرتان للنوم. أما القطار SE11 فكان به 3 أسرّة نوم وما يقارب 10 مقاعد، بينما لم يتبق سوى عدد قليل جدًا من المقاعد في القطارات الأخرى على خط هانوي - دا نانغ.

وبالمثل، فإن تذاكر النوم على متن القطارات المتجهة إلى فينه ( نغي آن ) ودونغ هوي (كوانغ بينه) قليلة جدًا، إذ لا يتبقى سوى بضع عشرات من المقاعد في كل قطار. حتى القطارات المخصصة لدونغ هوي، مثل QB1، نفدت تذاكرها بالكامل. وتضطر العائلات التي تشتري تذاكر النوم إلى الانفصال، حيث يجلس كل فرد في عربة منفصلة.

"لم أتوقع أن يكون شراء تذاكر القطار في يونيو صعباً للغاية؛ قد تضطر عائلتي إلى تأجيل رحلتنا إلى يوليو"، قالت السيدة مينه.

بحسب موقع بيع التذاكر التابع لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، فإن القطارات المغادرة من محطة هانوي إلى المحافظات الجنوبية في عطلات نهاية الأسبوع خلال شهر يونيو، مثل SE1 وSE3 وSE5 وSE7 وSE11، لديها عدد محدود من مقاعد النوم المتاحة، بينما تتوفر مقاعد أكثر في قطارات أيام الأسبوع. كما تتوفر مقاعد أكثر في قطارات العودة SE2 وSE4 وSE6 وSE10. أما القطارات القصيرة بين هانوي وثانه هوا وهاي فونغ خلال فصل الصيف، فلا تزال تتمتع بمقاعد كافية.

بحسب ممثل شركة النقل بالسكك الحديدية الفيتنامية المساهمة، باعت وحدة النقل بالسكك الحديدية في بداية موسم العطلة الصيفية أكثر من 620 ألف تذكرة، أي ما يعادل 26% من إجمالي التذاكر المباعة في صيف 2024. ومن المتوقع أن يرتفع عدد ركاب القطارات هذا الصيف بنسبة 8-10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وأن ترتفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 4-7% تقريباً حسب المسار والمسافة.

أوضحت صناعة السكك الحديدية أن ارتفاع أعداد الركاب يعود إلى أسعار التذاكر المناسبة للعائلات، وسياسة المواصلات المجانية للأطفال دون سن السادسة، وسهولة السفر للعائلات التي لديها أطفال صغار. وتحصل مجموعات الركاب على خصم يتراوح بين 3% و15% على تذاكر المجموعات. وقد تحسنت جودة الخدمة والمعدات في القطارات بشكل ملحوظ مقارنةً بالسابق.

تصل القطارات المغادرة من محطة هانوي مساءً إلى كوانغ بينه، وهوي، ودا نانغ صباح اليوم التالي وظهره، مما يوفر أوقات سفر مريحة للركاب. يمر مسار الرحلة عبر مناطق ذات مناظر طبيعية خلابة. ولذلك، غالباً ما تكون القطارات المتجهة إلى وسط فيتنام مزدحمة، وخاصة قطار SE19/20 عالي الجودة بين هانوي ودا نانغ، الذي يكون محجوزاً بالكامل دائماً على الرغم من سعر التذكرة الذي يتراوح بين 1.2 و1.3 مليون دونغ فيتنامي للمقعد الواحد.

هذا الصيف، تُطلق صناعة السكك الحديدية العديد من القطارات السياحية، مثل خط هانوي - هاي فونغ الذي يضم أربعة أزواج من قطارات هوا فونغ دو (HP1/2، LP5/6، LP2/3، LP7/8) يوميًا، بالإضافة إلى قطار LP10 إضافي من هاي فونغ إلى هانوي في عطلات نهاية الأسبوع. أما خط دا لات - محطة تراي مات، فبالإضافة إلى ثلاثة أزواج من القطارات التي تعمل يوميًا، يُسيّر ثلاثة أزواج إضافية لخدمة السياح.

يُسيّر خط جيا لام - نانينغ - بكين الغربية الدولي رحلات يومية تنطلق من محطة جيا لام (هانوي) الساعة 9:20 مساءً وتصل إلى محطة نانينغ (الصين) الساعة 10:06 صباح اليوم التالي (بتوقيت بكين). وفي الاتجاه المعاكس، ينطلق القطار من محطة نانينغ الساعة 6:05 مساءً (بتوقيت بكين) ويصل إلى محطة جيا لام الساعة 5:30 صباح اليوم التالي. كما يُسيّر قطاران إضافيان للركاب أسبوعيًا على هذا الخط إلى محطة بكين الغربية (الصين).

VN (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html