تتراجع شركة تسلا في أوروبا.

VTV.vn - من المتوقع أن تنخفض مبيعات شركة تسلا في الاتحاد الأوروبي بنسبة تقارب 40٪ في عام 2025 على الرغم من النمو القوي في سوق السيارات الكهربائية، مما يشير إلى أن الشركة تكافح لمواكبة المنافسة وتغير تفضيلات المستهلكين.

شعار شركة تسلا في أحد المتاجر. (المصدر: وكالة فرانس برس/وكالة الأنباء الفيتنامية)

أظهرت الأرقام التي نشرتها الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) في 23 ديسمبر أن مبيعات تسلا في سوق الاتحاد الأوروبي من المتوقع أن تنخفض بنحو 40٪ في عام 2025. ويأتي هذا التطور في الوقت الذي زادت فيه مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي بنسبة 28٪ في نفس الفترة من عام 2024، مقارنة بالفترة من يناير إلى نوفمبر 2025.

باعت شركة تسلا 129,024 سيارة في الاتحاد الأوروبي بين يناير ونوفمبر 2025، بانخفاض حاد مقارنةً بـ 210,869 سيارة في الفترة نفسها من العام الماضي. وفي نوفمبر 2025 وحده، استمر انخفاض مبيعات تسلا بنسبة 34%.

بحسب رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، تستحوذ السيارات الكهربائية حاليًا على 17% من سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، تشير الرابطة إلى أن تفضيلات المستهلكين الأوروبيين تتجه بشكل متزايد نحو السيارات الهجينة، التي تستحوذ حاليًا على حوالي 35% من حصة السوق.

ووفقاً للمحللين، فإن شركة تسلا تعاني من ضرر كبير لصورتها في أوروبا، نظراً لأن مالك العلامة التجارية، الملياردير إيلون ماسك، كان قد دعم علناً الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل أن تنشأ خلافاتهما.

قبل ذلك، انخفضت مبيعات تسلا في الصين إلى 26006 سيارة في أكتوبر 2025، وهو أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات، حيث عانت الشركة الأمريكية المصنعة للسيارات الكهربائية من ضعف الطلب في هذه السوق شديدة التنافسية.

مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، انخفضت مبيعات تسلا في الصين بنسبة 35.8%. ومع ذلك، تُظهر بيانات صادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات في نوفمبر 2025 أن عدد سيارات تسلا المُصدّرة من الصين في أكتوبر 2025 ارتفع إلى أعلى مستوى له في عامين، ليصل إلى 35,491 وحدة.

تواجه شركة تسلا ضغوطًا متزايدة في الصين، ثاني أكبر أسواقها بعد الولايات المتحدة، في الربع الثالث من عام 2025. انخفضت حصة تسلا في سوق السيارات الكهربائية الصينية إلى 3.2% فقط في أكتوبر 2025، وهو انخفاض حاد من 8.7% في الشهر السابق وأدنى مستوى لها منذ أكثر من ثلاث سنوات.

انخفضت مبيعات السيارات الإجمالية في الصين كما كان متوقعاً في أكتوبر 2025، وذلك بسبب ضعف ثقة المستهلكين وسط تقلص الدعم الحكومي والإعفاءات الضريبية.

بحسب خبراء صناعة السيارات، تواجه تسلا حاليًا ضغطًا تنافسيًا متزايدًا من علامات السيارات الكهربائية الصينية ذات الأسعار المماثلة. وقد سجلت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات أقوى نمو بين شركات صناعة السيارات، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 240%. وتقترب BYD بسرعة من تسلا، إذ بلغت مبيعاتها 110,715 سيارة حتى الآن، بزيادة ملحوظة عن 32,562 سيارة في الفترة نفسها من العام الماضي.

في غضون ذلك، ووفقًا لتحليل حديث أجرته شركة الاستشارات "إيكويلار" لصالح وكالة رويترز، فقد حصل أعضاء مجلس إدارة شركة تسلا مجتمعين على أكثر من 3 مليارات دولار من خلال منح الأسهم. ويتجاوز هذا الرقم بكثير التعويضات التي حصل عليها المديرون التنفيذيون في أكبر شركات التكنولوجيا الأمريكية خلال الفترة نفسها.

يشير تقرير إيكويلار إلى أن كيمبال ماسك، الشقيق الأصغر للملياردير إيلون ماسك، قد ربح منذ عام 2004 ما يقارب مليار دولار أمريكي، وذلك بفضل ارتفاع قيمة خيارات الأسهم التي كان يمتلكها أو قام بتصفيتها. كما ربح المدير إيرا إهرنبريس 869 مليون دولار أمريكي منذ عام 2007، بينما ربحت رئيسة مجلس الإدارة روبين دينهولم 650 مليون دولار أمريكي منذ عام 2014.

والجدير بالذكر أن هذا الدخل الضخم تم تسجيله على الرغم من أن المديرين التنفيذيين في شركة تسلا لم يكافئوا أنفسهم بخيارات أسهم جديدة منذ عام 2020. وقد وافق مجلس إدارة تسلا على التوقف عن تلقي التعويضات بدءًا من عام 2021 لتسوية دعوى قضائية رفعها مساهمون تزعم رواتب أعضاء مجلس الإدارة المرتفعة بشكل مفرط.

المصدر: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm