بحسب بلومبيرغ (نقلاً عن مجلة كار آند درايفر)، تختبر تسلا داخلياً دعم نظام أبل كاربلاي على نظام المعلومات والترفيه المركزي. ويمثل هذا تغييراً جذرياً، إذ لطالما اعتمدت الشركة على واجهتها الخاصة ولم تُدمج خاصية عرض شاشة الهاتف. ولم يُذكر نظام أندرويد أوتو في التقرير.
نظام CarPlay المتوافق مع نظام ويندوز، وليس نظام CarPlay Ultra.
في حال طرحها تجارياً، من المتوقع أن تظهر واجهة CarPlay من تسلا في نافذة ضمن شاشة اللمس الكبيرة، بدلاً من استبدال واجهة السيارة بالكامل. وتشير بلومبيرغ إلى أن تسلا تختبر حالياً نسخة "CarPlay" الأصلية، وليست CarPlay Ultra - النسخة التي تتيح التحكم في الواجهة والوظائف عبر شاشات متعددة داخل السيارة.
حالياً، يقتصر استخدام نظامي iOS وAndroid في سيارات تسلا على إجراء المكالمات وتشغيل الموسيقى عبر البلوتوث؛ ويتطلب تصفح الخريطة على الشاشة الكبيرة استخدام النظام المدمج في السيارة. وإذا ما أُضيف نظام CarPlay، فسيتيح ذلك خيارات أوسع للتحكم في التطبيقات المألوفة من iPhone وعرضها.

نقطة تحول غير متوقعة من منظور تسلا-أبل.
تُعدّ هذه الخطوة جديرة بالملاحظة نظرًا لتاريخ العلاقات المتوترة بين تسلا، وخاصةً الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، وشركة آبل. فقد استقطبت آبل سابقًا العديد من موظفي تسلا لمشروعها "مشروع تايتان" (الذي توقف العمل به الآن)، في حين انتقد ماسك علنًا سياسات متجر تطبيقات آبل. وبالنظر إلى تركيز تسلا على التحكم في تجربة البرمجيات الداخلية، فإنّ اهتمامها بنظام كاربلاي يُعدّ أمرًا مُثيرًا للدهشة.
يغيب نظام Android Auto، ومن المرجح أن يحظى نظام iOS بالأولوية.
لم تُشر بلومبيرغ إلى إجراء اختبارات مماثلة لنظام أندرويد أوتو. من المحتمل أن تكون تسلا قد اختبرت نظام iOS أولاً، أو أنها لم تُفكّر إلا في نظام كاربلاي. وفقًا لتحليل مجلة "كار أند درايفر" استنادًا إلى التقرير، تمتلك تسلا بيانات عن نظامها البيئي للمستخدمين من خلال تطبيقها للهواتف المحمولة. كما تحظى أجهزة آبل بشعبية واسعة بين المستهلكين ذوي الدخل المرتفع، وهو ما يُعتقد أنه يتوافق مع قاعدة عملاء تسلا.
المشهد الصناعي: ريفيان وجنرال موتورز تسلكان طريقين منفصلين.
لا تنفرد تسلا بتوجه "القيادة الذاتية البرمجية". فشركة ريفيان تتجنب أيضاً دمج خاصية عرض شاشة الهاتف، إذ تعتبرها ميزة تنافسية استراتيجية وليست عائقاً تقنياً. أما جنرال موتورز، فقد صرّحت بأن طرازاتها المستقبلية - بغض النظر عن نظام الدفع - لن تدعم نظامي CarPlay أو Android Auto (بعد أن كانت قد حصرت هذه الخاصية في معظم سياراتها الكهربائية). وتتمثل الأسباب التي تُذكر عادةً في التحكم بالبيانات وتجربة المستخدم.
طلب السوق: لماذا يُعدّ نظام CarPlay مهمًا؟
تُظهر العديد من الدراسات (المذكورة في هذه المقالة) أن نظامي CarPlay وAndroid Auto من أهم المعايير التي يعتمد عليها مشتري السيارات عند اختيارهم، حيث يستبعد الكثيرون الطرازات التي لا تدعم خاصية عرض شاشة الهاتف على شاشة السيارة. وتشير بلومبيرغ إلى أن إضافة نظام CarPlay قد تكون وسيلةً لشركة تسلا لعكس تراجع مبيعاتها الأخير.
متى ستتوفر هذه الميزة في سيارات تسلا؟
كما هو الحال غالبًا مع شائعات تسلا، لا يوجد جدول زمني أو تأكيد لإطلاق الميزة للعملاء. ميزة التحديثات عبر الهواء (OTA) تعني أن هذه الميزة قد تظهر في أي وقت، أو قد لا تظهر على الإطلاق.

ملخص سريع لحالة دعم خاصية عكس شاشة الهاتف الذكي.
| شركة | حالة | ملاحظات المصدر |
|---|---|---|
| رينو | اختبار داخلي لنظام CarPlay | نظام CarPlay يعمل في وضع النافذة؛ لم يتم ذكر نظام Android Auto؛ لم يتم تحديد آلية التنفيذ بعد. |
| ريفيان | غير مدمج | والسبب فلسفي: أن نتميز ببرامجنا الخاصة. |
| جنرال موتورز | إزالة نظامي CarPlay/Android Auto من المركبات المستقبلية. | في السابق، تمت إزالة هذا من معظم السيارات الكهربائية؛ وكان الهدف هو التحكم في البيانات وتحسين تجربة المستخدم. |

ركن تقني لمستخدمي سيارات تسلا
- في حال تطبيقها، من المرجح أن تعمل CarPlay كـ "تطبيق" داخل واجهة Tesla، دون التدخل بشكل كبير في طبقات التحكم الخاصة بالسيارة.
- ستضيف ميزات الملاحة والاتصال وإرسال الرسائل النصية عبر CarPlay خيارات إلى جانب مجموعة تطبيقات Tesla الأصلية.
- تتيح تقنية OTA التوسع التدريجي لتغطية الدعم، والذي قد يختلف بين طرازات المركبات والمناطق.
ملاحظة: جميع المعلومات المذكورة أعلاه تم تجميعها من تقرير بلومبرج الذي استشهدت به مجلة Car and Driver؛ ولم تؤكد شركة تسلا توقيت أو نطاق عملية الإطلاق.
المصدر: https://baonghean.vn/tesla-thu-nghiem-apple-carplay-buoc-ngoat-cho-infotainment-10311434.html








تعليق (0)