وفقًا لبلومبرغ (نقلًا عن كار آند درايفر)، تُجري تيسلا اختبارًا داخليًا لدعم Apple CarPlay على نظامها المعلوماتي الترفيهي. سيُمثل هذا تغييرًا جذريًا، إذ لطالما التزمت الشركة بواجهتها الخاصة ولم تُدمج حلًا لعكس شاشة الهاتف. ولم يُذكر Android Auto في التقرير.
نافذة CarPlay، وليس CarPlay Ultra
إذا طُرح نظام تيسلا كار بلاي للبيع، فمن المتوقع أن يظهر في نافذة داخل شاشة اللمس الكبيرة، بدلاً من استبدال واجهة السيارة بالكامل. وتشير بلومبرج إلى أن تيسلا تختبر كار بلاي "خالصًا"، وليس كار بلاي ألترا، وهو إصدار يُمكنه التحكم في الواجهة والوظائف عبر شاشات متعددة في السيارة.
حاليًا، لا يمكن لمستخدمي نظامي iOS وAndroid في سيارات تيسلا إجراء المكالمات وتشغيل الموسيقى إلا عبر البلوتوث؛ ويتطلب نظام الملاحة على الشاشة الكبيرة نظام السيارة المدمج. وإذا أُضيفت ميزة CarPlay، فستُتيح خيارات عرض تطبيقات iPhone وخيارات التحكم المألوفة.

نقطة تحول غير متوقعة في سياق تيسلا-آبل
تُعد هذه الخطوة جديرة بالملاحظة نظرًا لعلاقة تيسلا، وخاصةً رئيسها التنفيذي إيلون ماسك، المتوترة مع آبل. فقد سبق أن وظفت آبل العديد من موظفي تيسلا لمشروع سيارة "مشروع تيتان" المتوقف حاليًا، كما انتقد ماسك سياسة متجر التطبيقات علنًا. ومع رغبة تيسلا في التحكم بتجربة برمجياتها الداخلية، فإن تفكيرها في استخدام CarPlay أمرٌ مثيرٌ للدهشة.
Android Auto غائب ومن المرجح أن تكون الأولوية لنظام iOS
لم تُبلغ بلومبرغ عن اختبارات مماثلة لنظام أندرويد أوتو. من المُحتمل أن تسلا تُجري اختبارات على نظام iOS أولاً، أو أنها تُفكّر فقط في استخدام كار بلاي. تمتلك تسلا نظامًا بيئيًا مُتكاملًا للمستخدمين عبر تطبيقها المحمول، وفقًا لتحليل مجلة كار آند درايفر للتقرير. كما تحظى أجهزة آبل بشعبية كبيرة بين المستهلكين ذوي الدخل المرتفع، مما يُناسب قاعدة عملاء تسلا.
لمحة سريعة عن الصناعة: ريفيان وجنرال موتورز تسلكان طريقين منفصلين
ليست تسلا وحدها في توجهها نحو "الاستقلالية البرمجية". فقد تجنبت ريفيان أيضًا ميزة عكس شاشة الهاتف، واصفةً إياها بفارق استراتيجي وليس عقبة تقنية. أما على الصعيد التقليدي، فقد أعلنت جنرال موتورز أن الطرازات المستقبلية - بغض النظر عن نظام الدفع - لن تدعم نظامي CarPlay وAndroid Auto (الذي اقتصر سابقًا على معظم السيارات الكهربائية). والأسباب التي تُذكر غالبًا هي التحكم في البيانات وتجربة المستخدم.
طلب السوق: لماذا CarPlay مهم؟
تُظهر دراسات متعددة (مذكورة في المقال) أن نظامي CarPlay/Android Auto من أهم المعايير لاختيار مشتري السيارات، وسيرفض الكثيرون الطراز الذي يفتقر إلى دعم عرض شاشة الهاتف. وتشير بلومبرج إلى أن إضافة CarPlay قد تكون إحدى طرق تيسلا لعكس تراجع مبيعاتها الأخير.
متى سيكون متاحًا على تسلا؟
كما هو الحال غالبًا مع شائعات تسلا، لا يوجد جدول زمني أو تأكيد لطرحها للعملاء. ميزة التحديثات اللاسلكية (OTA) تعني أن الميزة قد تظهر في أي وقت، أو قد لا تظهر على الإطلاق.

ملخص سريع لحالة دعم النسخ المتطابق للهواتف الذكية
| شركة | حالة | ملاحظات حسب المصدر |
|---|---|---|
| تسلا | اختبار CarPlay الداخلي | CarPlay متاح في نافذة؛ لا يوجد ذكر لـ Android Auto؛ التنفيذ غير محدد |
| ريفيان | غير متكامل | السبب الفلسفي، أريد أن أكون مختلفًا مع برنامجي الخاص |
| جنرال موتورز | إزالة CarPlay/Android Auto في السيارات المستقبلية | تم استبعادها سابقًا من معظم السيارات الكهربائية؛ الهدف هو التحكم في البيانات والخبرة |

الركن التقني لمستخدمي تسلا
- إذا تم تنفيذه، فمن المرجح أن يعمل CarPlay كـ "تطبيق" داخل واجهة Tesla، دون التدخل بشكل كبير في طبقات التحكم في السيارة.
- ستضيف ميزة الملاحة والمكالمات وإرسال الرسائل النصية عبر CarPlay خيارات إلى جانب مجموعة تطبيقات Tesla الأصلية.
- يتيح OTA توسيع نطاق تغطية الدعم في موجات، والتي قد تختلف بين طرازات المركبات والمناطق.
ملحوظة: تم تجميع جميع المعلومات المذكورة أعلاه من تقرير بلومبرج كما ورد في Car and Driver؛ ولم تؤكد شركة Tesla توقيت أو نطاق الطرح.
المصدر: https://baonghean.vn/tesla-thu-nghiem-apple-carplay-buoc-ngoat-cho-infotainment-10311434.html






تعليق (0)