تفاجأ الخبراء بالإجابة "إنها ليست جيدة من الناحية الفنية"
فيما يتعلق بقضية مشروع شارع Le Quang Dao المطول الذي استثمرته اللجنة الشعبية لمنطقة نام تو ليم بمدينة هانوي، مع وجود علامات بناء مهمل في بعض البنود، تمت مناقشتها مع مراسل صحيفة المرور، نائب مدير مجلس إدارة المشروع (إدارة المشروع) في وقال منطقة نام تو ليم، نغوين دوي ترينه، إن مفتشي وزارة النقل في هانوي (DOT) جاءوا للعمل والتحقق من الجودة والبيئة وضمان سلامة حركة المرور في المشروع.
تظهر بعض عناصر مشروع شارع Le Quang Dao علامات البناء المهمل.
"بعد أن ذكرت صحيفة المرور، أمس (25 مارس)، جاءت وزارة النقل في هانوي بقيادة نائب كبير المفتشين إلى المشروع للعمل والتحقق من الجودة وضمان البيئة، والعمل على ضمان سلامة العمال وضمان السلامة المرورية في المشروع.
لقد طلبنا وحدات البناء ومشرفي البناء لضمان جودة المشروع. وإلى جانب ذلك، فإننا نضمن السلامة البيئية وسلامة العمل والسلامة المرورية عند تنفيذ المشروع".
يتم حفر الخرسانة الموجودة عند قاعدة عمود الإنارة.
وتعليقًا على جودة المشروع، تفاجأ أحد خبراء إدارة جودة البناء بالإجابة "إنه ليس جيدًا من حيث الجماليات" من مجلس إدارة مشروع منطقة نام تو ليم.
وبالحديث عن غرف التفتيش المثقبة في المشروع، قال هذا الخبير إنه إذا كان في التصميم ماسورة تؤدي إلى دخول المياه إلى غرفة التفتيش أو يمر كابل تحت الأرض، أثناء عملية التشكيل يجب ترك ثقوب لوضع الفتحة. الكابلات تحت الأرض من خلال.
"إذا كان التصميم يحتوي على أنابيب وكابلات تحت الأرض تمر عبر غرف التفتيش، فلن يقوم أحد بحفرها بهذه الطريقة. إن القيام بذلك لن يضمن الجودة الهيكلية. لقد فوجئت أيضًا بتفسير السلطات: "قالبها على هذا النحو لخلق التصاق".
وتعليقًا على بعض قواعد أعمدة الإنارة الخرسانية المحفورة، قال هذا الخبير إن هذا دليل على الإهمال في البناء.
“الصورة تظهر فقط الركام الحجري، دون أي ماء أسمنتي. وبالتالي، فإن جميع الهياكل الخرسانية من هذا القبيل لا تضمن الجودة. وهذا يؤثر على جودة الخرسانة، وليس فقط من الناحية الجمالية. وقال هذا الخبير: "في هذه الحالات، من الضروري الهدم وإعادة البناء، وليس مجرد ترقيعها بقذائف الهاون وهذا كل شيء".
يعتقد مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في منطقة Nam Tu Liem أن الإزميل مثل هذا هو "إنشاء التصاق".
ولضمان جودة المشروع، اقترح هذا الخبير أن تقوم وكالة إدارة الدولة لجودة البناء في هانوي بفحص الظاهرة المذكورة أعلاه.
وفي حديثه عن ضمان السلامة في مشروع إنشاء المرور، وخاصة المشروع الذي يحتوي على تقاطع مع طريق سكني، قال هذا الخبير إنه يجب أن تكون هناك علامات حول سلامة العمل على طول مسار البناء، بالإضافة إلى إشارة تحذيرية لإعلام المارة.
"في بناء الطرق، من الضروري وجود ضباط HSET (H: الصحة: الصحة، S: السلامة: السلامة، E: البيئة: البيئة، T: النقل: حركة المرور). وهذا يعني ضمان السلامة للعاملين، وحماية البيئة، وضمان السلامة المرورية الداخلية، وكذلك السلامة المرورية لمن يستخدمون الطرق المؤقتة".
"اجعل الأمر فوضويًا لإنشاء الالتصاق"
في السابق، قال القراء لصحيفة المرور، إن عملية بناء مشروع شارع Le Quang Dao كانت طويلة (القسم من شارع Thang Long، منطقة Nam Tu Liem إلى موقع الحدود مع منطقة Duong Noi الحضرية).، منطقة Ha Dong ) يسبب الغبار، ومن المحتمل أن يكون غير آمن لمستخدمي الطريق.
حاضرًا هنا في منتصف مارس 3، لاحظ مراسل صحيفة المرور أن مشروع بناء شارع Le Quang Dao الممتد قيد الإنشاء حتى القسم الذي يعبر شارع Dai Linh.
تدخل العديد من مركبات البناء والمركبات التي تحمل مواد البناء إلى موقع البناء وتخرج منه بانتظام، أو تعبر شارع Dai Linh للوصول إلى جانبي موقع البناء ولكن لا يتم تحذيرها أو حمايتها لضمان السلامة.
"الشاحنات المحملة بمواد البناء والخرسانة ذات الحمولة الكبيرة تدخل وتخرج من موقع البناء هذا، لكنني لا أرى أي شخص يوجه أو ينظم حركة المرور. علاوة على ذلك، فإن التقاطع مع شارع داي لينه ليس مسيجًا، ولا تتم إدارة الدخول والخروج،" قال السيد نجوين فان هوي، في شارع لو كوانج داو.
ليس هذا فحسب، فخلال عملية الدخول والخروج من المشروع، تحمل الشاحنات الكبيرة أيضًا الطين، مما يجعل شارع داي لينه غالبًا ما يكون مغبرًا. وهذا يؤثر على الرؤية، مما يسبب صعوبات لراكبي الدراجات النارية وراكبي الدراجات.
وفي موقع المشروع، أشار مراسلون من صحيفة المرور إلى تشقق بعض غرف التفتيش وتشقق أعناقهم. توجد غرف تفتيش محفورة أو مقطوعة لتناسب أنابيب الصرف الصحي، أو لتثبيت أنظمة الكابلات.
ولضمان جودة المشروع، طلب خبراء إدارة جودة البناء من وكالة إدارة الدولة لجودة البناء في مدينة هانوي أن تقوم بالتفتيش.
تم حفر العديد من أعناق فتحات التفتيش الخرسانية بحيث تم ترقيعها بقذائف الهاون. هناك فتحة بعمق عدة أمتار، لكن لا يوجد سوى تحذير تقريبي ببضعة أعواد جافة.
تظهر بعض قواعد أعمدة المصابيح أيضًا علامات الحفر والخرسانة غير المستوية. إلى جانب ذلك، أظهرت بعض أجزاء خط الرصف الخرساني للمشروع أيضًا علامات ضعف الاتصال.
كما أن الملاط الذي يربط البلاط والخرسانة في الرصيف رقيق جدًا أيضًا. لقد تمت عملية بناء الرصيف الخرساني بشكل سيء من قبل العمال، حيث فقدت بعض الأماكن حوافها ولم تكن مربعة.
وفي شرحه لهذا الحادث، قال مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في منطقة نام تو ليم إن المشاكل المذكورة أعلاه "ليست جيدة من حيث الجماليات" ولكن الجودة مضمونة تمامًا.
على وجه التحديد، عند الحديث عن غرف التفتيش المحفورة، قال مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في منطقة نام تو ليم إن مثل هذا الحفر يجب أن يتم لربط البنية التحتية الأساسية.
وقال ليم، مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في منطقة نام تو، "إن صنع أشياء مثل هذه يتطلب الالتصاق، ولكن من خلال الصب بشكل مباشر أولاً، لن يكون هناك التصاق عند تركيب المجاري أو تركيب الكابلات تحت الأرض من خلال غرف التفتيش".
