وافق رئيس الوزراء على زيادة التمويل الحكومي لمشروع طريق دونغ دانغ السريع.

وافق رئيس الوزراء على زيادة التمويل الحكومي لمشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه إلى 9800 مليار دونغ فيتنامي.

سترتفع نسبة رأس مال الدولة المشارك في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء الطريق السريع دونغ دانغ (مقاطعة لانغ سون) - ترا لينه (مقاطعة كاو بانغ ) إلى 68.76% من إجمالي الاستثمار بعد التعديلات.

يجري العمل حالياً على إنشاء النفق رقم 2 على الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه.

وقع رئيس الوزراء للتو على القرار رقم 1436/QD-TTg الذي يعدل سياسة الاستثمار لمشروع بناء الطريق السريع دونغ دانغ (مقاطعة لانغ سون ) - ترا لينه (مقاطعة كاو بانغ) بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والذي تمت الموافقة عليه في القرار رقم 20/QD-TTg بتاريخ 16 يناير 2023.

وبناءً على ذلك، فإن إجمالي الاستثمار المعدل المبدئي للمرحلة الأولى من المشروع هو 14,114.781 مليار دونغ فيتنامي؛ وسيتم حساب إجمالي الاستثمار الدقيق للمرحلة الثانية بمجرد تحديد تاريخ البدء.

قرر رئيس الوزراء أيضاً تعديل هيكل رأس المال الاستثماري للمرحلة الأولى من المشروع. وبناءً على ذلك، يبلغ رأس المال الذي حشده المستثمر (رأس المال السهمي، والقروض، ومصادر رأس المال القانونية الأخرى) 4,314.781 مليار دونغ فيتنامي؛ وتبلغ مساهمة ميزانية الدولة 9,800 مليار دونغ فيتنامي (مقارنةً بـ 6,580 مليار دونغ فيتنامي سابقاً).

سيشمل التمويل الحكومي رأس المال لدعم بناء الأعمال وأنظمة البنية التحتية داخل المشروع، بالإضافة إلى التعويض عن إزالة الأراضي، ودعم إعادة التوطين، ودعم بناء الهياكل المؤقتة للمشروع بأكمله.

ومن هذا، يبلغ رأس مال ميزانية الحكومة المركزية 5,720 مليار دونغ فيتنامي (بما في ذلك 2,500 مليار دونغ فيتنامي مخصصة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لميزانية الدولة للفترة 2021-2025 و3,220 مليار دونغ فيتنامي للفترة 2026-2030)؛ ويبلغ رأس مال ميزانية الحكومة المحلية 4,080 مليار دونغ فيتنامي.

بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل الجدول الزمني لتنفيذ المشروع، حيث تمتد المرحلة الأولى من عام 2020 إلى عام 2026؛ وتبلغ فترة التشغيل وتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال حوالي 22 عامًا و4 أشهر. وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية بعد عام 2026.

يمكن للمستثمرين استخدام رؤوس أموالهم الخاصة ورؤوس الأموال التي تم جمعها من مصادر قانونية أخرى للاستثمار في المشروع؛ وسيتم استردادها من خلال تحصيل رسوم المرور المغلقة على طول الطريق السريع بأكمله.

سيتم تحصيل رسوم المشروع وفقًا للوائح القانونية، بما يضمن تحقيق التوازن بين مصالح الدولة والمستخدمين والمستثمرين. وسيتم تنفيذ مساهمة ميزانية الدولة في المشروع وفقًا للمادتين 69 و70 من قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

تُقدّر رسوم المرور المتوقعة على طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع، باستخدام نظام تحصيل الرسوم المغلق، على النحو التالي: 2000 - 2860 - 3520 - 5710 - 7710 دونغ فيتنامي/كم لخمس فئات من المركبات. كل ثلاث سنوات، ستجري الجهة الحكومية المختصة، بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة، تقييمًا لمراجعة وتعديل رسوم استخدام الطريق للمشروع.

وقد أذن رئيس الوزراء للمشروع بتطبيق الآلية الخاصة بموجب الملحق الثالث (مشاريع الطرق التي تمر عبر المناطق التي تتولى إحدى المناطق إدارتها) والملحق الرابع (المشاريع التي تطبق سياسة استغلال الموارد المعدنية لمواد البناء المشتركة) من القرار رقم 106/2023/QH15 الصادر بتاريخ 28 نوفمبر 2023 عن الجمعية الوطنية.

تبقى الأحكام الأخرى دون تغيير وفقًا للقرار رقم 1212/QD-TTg بتاريخ 10 أغسطس 2020 والقرار رقم 20/QD-TTg بتاريخ 16 يناير 2023 الصادر عن رئيس الوزراء.

أسند رئيس الوزراء إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ المسؤولية الكاملة عن المعلومات والبيانات الواردة في التقرير الذي يقترح تعديل سياسة الاستثمار للمشروع؛ وتنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى المعدل وفقًا للوائح وإدراج آراء التقييم الصادرة عن مجلس التقييم المشترك بين الوزارات؛ والمسؤولية الكاملة عن اختيار المستثمر ضمن صلاحياتها ومراجعة عملية اختيار المستثمر عند تعديل سياسة الاستثمار للمشروع، مع ضمان الامتثال الصارم للقانون.

تتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة تساو بانغ مسؤولية التنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لمراجعة محتويات العقد الذي تم التفاوض عليه وتوقيعه بين الأطراف، وتعديل عقد مشروع البناء والتشغيل والتحويل وفقًا لقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمراسيم التوجيهية، بما يضمن توازن المصالح بين الدولة والمستثمر والشعب.

وفقًا للسيد هو مينه هوانغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا (الشركة الرائدة في اتحاد المستثمرين)، اعتبارًا من منتصف نوفمبر 2024، وصلت أعمال إزالة الأراضي لمشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه إلى 87.4 كم/93.35 كم (ما يعادل 93.6٪)، بما في ذلك 41.1/41.55 كم (ما يعادل 99٪) في مقاطعة كاو بانغ و46.3/51.8 كم (ما يعادل 90٪) في مقاطعة لانغ سون.

بروح "التغلب على الشمس والمطر"، و"الأكل بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، والعمل في "3 نوبات و4 فرق"، قام المستثمرون وشركات المشروع ومقاولو البناء بتعبئة 1020 فرداً و357 قطعة من الآلات والمعدات، ونشر 36 فريقاً متزامناً للوصول إلى مواقع البناء وتنظيمها ليلاً ونهاراً أثناء تسليم قطع الأراضي.

وقد صرف المشروع حالياً 1429 مليار دونغ فيتنامي من مصادر مختلفة، بما في ذلك أموال ميزانية الدولة، ورأس المال الذي حشده المستثمرون، و120 مليار دونغ فيتنامي من أموال الائتمان.

من المتوقع أن يبلغ إجمالي الإنتاج الذي سيتم إنجازه في عام 2024 مليار و1010 مليار دونغ فيتنامي، مع وصول إجمالي صرف الأموال إلى 2000 مليار دونغ فيتنامي، مما يمهد الطريق للهدف المحدد المتمثل في افتتاح الطريق في عام 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html