تقوم شركة SP80 الفرنسية بتطوير قارب شراعي أبيض بإطار نحيف، بهدف تسجيل أسرع رقم قياسي في العالم بسرعة 148 كيلومترًا في الساعة.
تصميم القارب الشراعي SP80. الصورة: SP80
يبدو اليخت SP80 الجديد، الذي تم الكشف عنه في معرض موناكو لليخوت هذا العام، وكأنه يعمل بوقود الصواريخ، لكنه في الواقع يعمل بالرياح بواسطة طائرة ورقية عملاقة تسحبه، حسبما ذكر موقع Business Insider في 5 أكتوبر. شركة صناعة الساعات الفاخرة ريتشارد ميل هي شريكة SP80 في بناء اليخت.
تحدثنا إلى مئات الأشخاص، وقد فوجئوا جميعًا لأنها كانت قاربًا شراعيًا بدون محرك. قال سكان موناكو إنها أشبه بغواصة أو طائرة، حتى أن البعض اعتقد أنها طائرة بدون طيار، وفقًا لورا مانون، المتحدثة باسم SP80.
تأسست شركة SP80 عام 2018 على يد مايول فان دن بروك، وكزافييه ليبيرك، وبينوا غوديو. تأمل الشركة في استخدام تقنيتها التناظرية للوصول إلى سرعات 91 ميلاً في الساعة (148 كم/ساعة)، محطمةً الرقم القياسي العالمي الحالي البالغ 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة) الذي سجله بول لارسن وطائرة فيستاس سيلروكيت 2 عام 2012.
رغم أن عملية تصنيع القارب الشراعي SP80 استغرقت أربع سنوات، إلا أنه لا يزال في مراحله التجريبية الأولى. وصل القارب إلى الماء لأول مرة في أوائل أغسطس في بحيرة جنيف، متجاوزًا سحب زورق آلي بسرعة 56 كم/ساعة، وهو ما يزال بعيدًا جدًا عن هدف الفريق البالغ 148 كم/ساعة.
يبلغ طول قارب SP80 10.4 أمتار وعرضه 7.6 أمتار، ويزن حوالي 150 كيلوغرامًا. يوجد في المقدمة قمرة قيادة لشخصين، أحدهما للتحكم بالطائرة الورقية والآخر لتوجيه القارب. القارب مصنوع من ألياف الكربون المقواة بمادة كيفلر لمزيد من الحماية في حالة الاصطدام. الطياران مزودان بأحزمة أمان وخوذات وأقنعة أكسجين للطوارئ.
محاكاة قارب شراعي SP80 يسحبه طائرة ورقية على الماء. الصورة: SP80
صُمم كل تفصيل في القارب لضمان انزلاقه بسهولة، بدلاً من إقلاعه. أسفل القارب، يوجد قارب مائل فريد يُبقيه في الماء، بينما تسحبه الطائرة الورقية فوقه بأقصى سرعة.
يشرح مايول فان دن بروك، الرئيس التنفيذي لشركة SP80، قائلاً: "للقارب ثلاث نقاط تلامس مع الماء: الهيكل الرئيسي وعوامتان جانبيتان. في الخلف، تضبط وحدة الطاقة باستمرار قوة الرفع للطائرة الورقية (القوة التي تسحب القارب لأعلى)، بينما تسحبها قوة القارب المحلق لأسفل".
تخطط الشركة لنقل القارب إلى جنوب فرنسا لإجراء مزيد من الاختبارات، على أمل تسجيل رقم قياسي عالمي في عام ٢٠٢٤. وصرحت مانون بأن الفريق سيُثبّت طائرة ورقية أصغر حجمًا لمساعدة الطيار على التأقلم مع القارب، ثم سيزيد السرعة تدريجيًا باستخدام طائرات ورقية أكبر. الهدف هو تحطيم الرقم القياسي لسرعة ١٢١ كم/ساعة (٧٥ ميلًا في الساعة)، ثم مواصلة التسارع حتى ١٤٨ كم/ساعة (٩٠ ميلًا في الساعة).
ثو ثاو (وفقًا لموقع Business Insider )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)