على الرغم من آثار تغير المناخ والصراعات السياسية العالمية، لا تزال فيتنام تمتلك إمكانات كبيرة لتحسين تكاليف الخدمات اللوجستية وتطوير الصناعة.
عندما تأتي شركات الاستثمار الأجنبي المباشر إلى فيتنام وتختار موقعًا لبناء مصنع، فإنه بالإضافة إلى سياسات جذب الاستثمار لكل منطقة، يعد الموقع أيضًا عاملاً حاسمًا في قرار الاستثمار من عدمه، لأن المستثمرين بحاجة إلى تحسين تكاليف النقل والوقت في حين أن نظام النقل البري في بلدنا لا يزال محدودًا وتكاليف الخدمات اللوجستية مرتفعة للغاية.
فعلى سبيل المثال، استثمرت شركة أبويتز للأغذية (جزء من مجموعة أبويتز) مؤخرًا في مصنعها السادس في فيتنام (اثنان في الشمال وأربعة في الجنوب)، لكن شركة أبويتز للأغذية ركزت على بناء المصانع في الشمال والجنوب، ولم تستثمر بعد في المنطقة الوسطى.
سيعقد المؤتمر الثاني للوجستيات في فيتنام 2024، تحت شعار "التحول من أجل تحقيق اختراق"، والذي تنظمه صحيفة الاستثمار برعاية وزارة التخطيط والاستثمار، في 31 أكتوبر 2024، في فندق جي دبليو ماريوت سايغون (82 شارع هاي با ترونغ، المنطقة 1، مدينة هو تشي منه).
بمشاركة أكثر من 300 ضيف محلي ودولي، سيقوم المؤتمر بتحليل ومناقشة القضايا الأكثر إلحاحاً في الصناعة بشكل معمق، مثل التحديات والاتجاهات الجديدة، وتحديث البنية التحتية اللوجستية، وتعزيز كفاءة سلسلة التوريد، وتعزيز التحول الرقمي، وتطوير نماذج أعمال لوجستية جديدة.
سيتم بث معلومات المنتدى مباشرةً على المنصات الإلكترونية لصحيفة الاستثمار ونشرها في وسائل الإعلام. يتم تحديث معلومات المؤتمر بانتظام على الرابط التالي: https://logsummit.vir.com.vn.
أوضح السيد ها فان مينه، مدير شركة غولد كوين فيتنام (التابعة لشركة أبويتيز للأغذية)، قرار الاستثمار في منطقتين فقط، قائلاً: "تتعرض المنطقة الوسطى باستمرار للعواصف والفيضانات، لذا ركزنا خلال فترة تطويرنا التي امتدت لعشر سنوات على بناء المصانع في الشمال والجنوب فقط. علاوة على ذلك، يُعدّ بناء مصنعنا السادس في لونغ آن ميزةً كبيرةً لقربه من مدينة هو تشي منه، وميناء فو مي، وموقعه في مقاطعة رئيسية لتربية الماشية في دلتا نهر ميكونغ. هذا يُسهّل النقل إلى مقاطعتي تيان جيانغ وبن تري ، مما يُقلّل بشكل كبير من تكاليف الخدمات اللوجستية، ويُعزّز الميزة التنافسية للشركة."
تُعدّ شركة أبويتيز للأغذية مثالاً نموذجياً من بين العديد من شركات الاستثمار الأجنبي المباشر التي تُفضّل، عند اختيارها الاستثمار في بناء مصانع في فيتنام، المواقع القريبة من الأنهار، لما توفره من سهولة في النقل المائي بدلاً من النقل البري. كما تُشيّد هذه الشركات مصانعها في نقاط تربط مناطق الاستهلاك، متجنبةً بذلك تأثيرات الطقس، مما يُقلّل من تكاليف النقل والأسعار، ويرفع من القدرة التنافسية لمنتجاتها عند وصولها إلى المستهلك النهائي.
ومع ذلك، فقد أدى تغير المناخ إلى تغيير ظروف الإنتاج للشركات بشكل كبير، كما يتضح من وصول إعصار ياغي مؤخراً إلى شمال فيتنام، والذي تسبب في أضرار جسيمة للمناطق المحلية.
كما هو واضح، لا يزال تغير المناخ يمثل تحدياً كبيراً لشركات الاستثمار الأجنبي المباشر بشكل عام وقطاع الخدمات اللوجستية بشكل خاص، حيث يتزايد حجم الدمار الناجم عن تغير المناخ، وتتسع المناطق المتضررة، وتتجاوز توقعات الشركات عند الاستثمار وبناء المصانع.
من العوامل الأخرى التي تؤثر بشكل كبير على العمليات اللوجستية تصاعد الصراع في الشرق الأوسط، والحرب الروسية الأوكرانية المستمرة، وخاصة تنامي النزعة الحمائية الإقليمية. كل هذه العوامل قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط، وكذلك تكاليف الشحن البحري.
ومع ذلك، يعتقد الخبراء والمستثمرون أن فيتنام لا تزال تمتلك إمكانات كبيرة لتطوير الخدمات اللوجستية. ففي السنوات الأخيرة، سارعت الحكومة في تطوير البنية التحتية، فأنشأت طرق ربط متصلة بين المناطق، وبدأت في الوقت نفسه بإنشاء سلسلة من الطرق السريعة. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع، عند اكتمالها، في تحسين تكاليف الخدمات اللوجستية بشكل ملحوظ مقارنةً بدول أخرى في المنطقة.
في عام 2023، ووفقًا للبنك الدولي، احتل مؤشر الأداء اللوجستي لفيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا، وهو تحسن كبير عن المرتبة 53 التي احتلتها في عام 2010. وعلى مستوى المنطقة، تحتل فيتنام المرتبة الخامسة، بالتساوي مع الفلبين، بعد سنغافورة وماليزيا وتايلاند.
بحسب حسابات جمعية أعمال خدمات اللوجستيات في فيتنام، تبلغ تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام ما بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو معدل أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. لذا، ولزيادة القدرة التنافسية وجذب المزيد من رؤوس الأموال الاستثمارية إلى فيتنام، فإن مواصلة البحث عن حلول لخفض تكاليف الخدمات اللوجستية من شأنه أن يعزز جاذبية الاقتصاد الفيتنامي.
وقّعت فيتنام ونفّذت 16 اتفاقية تجارة حرة، وتتفاوض حاليًا على 3 اتفاقيات أخرى، لتصبح بذلك واحدة من أكثر الاقتصادات انفتاحًا في المنطقة، حيث تربطها علاقات تجارية حرة مع أكثر من 60 اقتصادًا. كما تُعدّ فيتنام الدولة الوحيدة التي وقّعت اتفاقيات تجارة حرة مع جميع شركائها الاقتصاديين العالميين الرئيسيين، بما في ذلك الولايات المتحدة واليابان والصين والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وروسيا. ويُعتبر هذا ميزة أساسية للنمو القوي لقطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام.
المصدر: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html
تعليق (0)