إشارة مواتية لمشروع ميناء الحاويات الرئيسي في ليان تشيو برأس مال قدره 45,268 مليار دونج

منظور الخطة الرئيسية لميناء لين تشيو - دا نانغ .

أرسلت وزارة البناء للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ لتقديم التعليقات على طلب الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار الإنشائي الشامل لميناء حاويات لين تشيو للمشروع المشترك للمستثمرين شركة Hateco Group Joint Stock Company - شركة Hateco Seaport Company Limited (Hateco Port) - APM Terminals BV (هولندا).

وبحسب وزارة البناء، فإن اقتراح اتحاد المستثمرين يتوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام من حيث الحجم ووظائف الميناء وحجم السفن المستقبلة.

كما يتوافق الموقع المقترح للمشروع مع الموقع المخطط لمنطقة رصيف ميناء الحاويات - ليان تشيو في الخطة التفصيلية لتطوير المناطق البرية والمائية لموانئ دا نانغ البحرية في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

تم تقييم موقع ومنطقة استخدام الأراضي المخطط لها (172.6 هكتار) للمشروع من قبل وزارة البناء على أنها تتفق مع مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 التي وافق عليها رئيس الوزراء ؛ مشروع تخطيط منطقة ميناء ليان تشيو الفرعية، مقياس 1/2000؛ تعديل التخطيط التفصيلي لميناء ليان تشيو والطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو ومدينة دا نانغ، مقياس 1/500.

وفيما يتعلق بمنطقة الميناء، تعتقد وزارة البناء أن اتحاد المستثمرين اقترح منطقة الميناء وفقًا للمنطقة التي تدعو إلى الاستثمار في قائمة مشاريع الاستثمار الإنشائي الشامل لميناء لين تشيو للحاويات التي وافقت عليها اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ في القرار رقم 1563 / QD-UBND بتاريخ 29 مايو 2025.

وفقًا لممثل وزارة البناء، في القرار رقم 886/QD-TTg المؤرخ 24 يوليو 2023 لرئيس الوزراء الذي وافق على خطة تنفيذ الخطة الرئيسية لنظام الموانئ البحرية، فإن مشروع الاستثمار في منطقة رصيف ليان تشيو (مرحلة بدء التشغيل) هو مشروع يستخدم رأس مال المؤسسة الذي يتم إعطاؤه الأولوية للاستثمار في الفترة حتى عام 2030. لذلك، من الضروري التنفيذ الفوري لاختيار الاستثمار في منطقة رصيف ليان تشيو وفقًا للخطة وخطة تنفيذ الخطة.

"وفيما يتعلق بكفاءة الاستثمار، وبما أن هذا مشروع يستخدم رأس مال الشركات للاستثمار، فيُطلب من المشروع المشترك للمستثمرين إجراء بحث دقيق وحساب ودراسة وتحمل المسؤولية عن كفاءة الاستثمار في المشروع"، حسبما جاء في وثيقة وزارة البناء.

في حالة موافقة السلطة المختصة على مقترح الاستثمار في المشروع وموافقتها على المستثمر وفقًا لأحكام القانون، تطلب وزارة البناء من المشروع المشترك للمستثمرين الاستناد إلى أحكام قانون الاستثمار والاستثمار في البناء والأحكام القانونية ذات الصلة لتحديد إجمالي الاستثمار في المشروع لضمان الدقة والكفاية كأساس لحساب القدرة على تعبئة وترتيب مصادر رأس المال وفقًا للتقدم المحرز في تنفيذ المشروع.

ومن المعروف أن اتحاد شركات Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV هو المستثمر الأول الذي قدم مقترحًا لمشروع الاستثمار الشامل في بناء ميناء الحاويات في Lien Chieu إلى الوكالة الحكومية المختصة.

وبناءً على ذلك، اقترحت شركة Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV الاستثمار في البناء الشامل للبنية التحتية لـ 8 موانئ حاويات في Lien Chieu والأعمال المساعدة، والبنية التحتية التقنية المتزامنة والحديثة، التي تلبي معايير الموانئ الخضراء، وموانئ العبور الدولية على مساحة تبلغ حوالي 172.6 هكتار.

منها مساحة تخطيط الأرض 146.84 هكتارًا (مساحة بناء ميناء الحاويات 136.71 هكتارًا؛ مستودع السكك الحديدية ومنطقة وقوف السيارات المركزة 9.26 هكتارًا؛ قسم السكك الحديدية المتصل 0.6 هكتار؛ مساحة البنية التحتية الفنية للمحور 0.27 هكتارًا)؛ مساحة المياه (مساحة المياه أمام الرصيف 25.76 هكتارًا).

يلتزم المستثمر بتنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021 - 2030، والتخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والمائية لموانئ دا نانغ البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ويهدف المشروع تحديدا إلى بناء 8 موانئ حاويات بطول إجمالي للرصيف يبلغ 2750 مترا، قادرة على استقبال سفن حاويات بسعة تصل إلى 18 ألف حاوية نمطية، مقسمة على 3 مراحل استثمارية ويمكن تعديلها حسب الطلب على حجم البضائع وتقدم الاستثمار المعتمد من قبل هيئة إدارة الدولة المختصة.

بطاقة استيعابية إجمالية مصممة تبلغ حوالي 5.7 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا (ما يعادل حوالي 74 مليون طن سنويًا)، ومن المتوقع أن تتراوح هذه الطاقة الاستيعابية بحلول عام 2030 بين 14.25 و36.3 مليون طن سنويًا، وسيبلغ إجمالي استثمارات المشروع 45,268 مليار دونج. ويُعد هذا أكبر حجم استثماري لمشروع استثماري وتجاري واستغلالي للموانئ البحرية يُنفذ على الإطلاق في المنطقة الوسطى.

يبلغ إجمالي رأس المال التأسيسي المتوقع للهيئة الاقتصادية لتنفيذ المشروع بأكمله 9,053.6 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 351.596 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل 20% من إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع بأكمله. وسيتولى المستثمرون/المساهمون تسجيل رأس المال التأسيسي للهيئة الاقتصادية المنفذة للمشروع والمساهمة فيه بالتناسب في كل مرحلة وفقًا لمرحلة الاستثمار في المشروع.

اقترح اتحاد Hateco - Hatecoport - APM Terminals تقسيم المشروع إلى 3 مراحل، حيث ستقوم المرحلة الأولى، مع التقدم من الربع الرابع من عام 2025 إلى الربع الرابع من عام 2028، ببناء الجسور 1 و2، بطول 750 مترًا، للسفن التي يبلغ وزنها 100000 طن (المرحلة الأولى) وللسفن التي يبلغ وزنها 200000 طن (مرحلة الإنجاز)، أعمال مساعدة متزامنة (43.46 هكتارًا)؛ تسوية ساحة السكك الحديدية ومواقف السيارات المركزة (9.26 هكتارًا)؛ الاستثمار في قسم السكك الحديدية الرابط (0.6 هكتار)، وساحة السكك الحديدية ومنطقة البنية التحتية الفنية (0.27 هكتارًا)؛ تجريف منطقة المياه أمام الرصيف ومنطقة المياه الرابطة بمساحة 7.5 هكتار.

المصدر: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-du-an-tong-the-ben-cang-container-lien-chieu-von-45268-ty-dong-d360030.html