يوجد في المقاطعة بأكملها 104 جسور ضعيفة.

أعلنت إدارة النقل في مقاطعة كوانغ تري أنها أكملت مراجعة وتفتيش الجسور الضعيفة والمواقع المعرضة للخطر والعبارات والمفيضات في جميع أنحاء المقاطعة.

وبناءً على ذلك، أعدّت وزارة النقل قائمةً تضم 87 جسراً متضرراً على الطرق التي تُدار من قِبل المقاطعات والمدن؛ 17 جسراً متضرراً على الطرق السريعة الوطنية الخاضعة للإدارة المفوضة، وعلى الطرق الإقليمية الخاضعة للإدارة المخصصة، بما في ذلك 4 جسور على الطرق السريعة الوطنية و13 جسراً على الطرق الإقليمية. وتُسجّل مقاطعتا جيو لينه (24 جسراً) وفينه لينه (30 جسراً) أكبر عدد من الجسور المتضررة.

تعرض الجسر الرابط بين قرية ترونغ كي (بلدية فينه تو، مقاطعة فينه لينه، محافظة كوانغ تري) للتلف والتدهور على مدى سنوات عديدة، وهو معرض لخطر الانهيار - الصورة: QH

تقع هذه الجسور على الطرق الرابطة بين البلديات والمناطق. وتحتاج سلسلة من الجسور إلى إنشاء جديد، تندرج ضمن المجموعتين ذواتي الأولوية الأولى والثانية. ونظرًا لحالة الجسور المتهالكة وقدرتها المحدودة على تحمل الأحمال، تضطر المركبات الثقيلة إلى سلوك طرق بديلة، مما يزيد التكاليف ويؤثر سلبًا على التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

فيما يتعلق بالجسور الضعيفة على الطرق التي تدار محلياً، تقترح إدارة النقل أن توجه اللجنة الشعبية للمحافظة اللجان الشعبية للمناطق والبلدات والمدن لتعزيز عمليات الفحص الدورية والمنتظمة للكشف الفوري عن علامات الشذوذ وإصلاح الأضرار الطفيفة من أجل الحفاظ على قدرتها التشغيلية الحالية.

على المدى الطويل، يتعين على السلطات المحلية مراجعة وتقييم واقتراح الأولويات، وتقديم تقارير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر في استكمال رأس المال الاستثماري العام متوسط ​​الأجل للفترة 2026-2030 ومصادر رأس المال المشروعة الأخرى للاستثمار في بناء جسور بديلة جديدة.

بالنسبة للجسور الضعيفة على الطرق السريعة الوطنية، وجهت وزارة النقل الوحدات بمراجعة الوضع وتقديم تقرير إلى إدارة الطرق الفيتنامية لطلب إجراء فحص، وذلك لإدراجها في خطة الإصلاح أو التعزيز أو التجديد والتحديث لضمان السلامة الهيكلية للجسور وتشغيلها المتكامل.

من بين الجسور الثلاثة عشر على الطريق الإقليمي، ثلاثة منها قيد الإنشاء أو تخضع لإجراءات الإنشاء. أما بالنسبة للجسور العشرة المتبقية، فتواصل وزارة النقل توجيهها بتكثيف عمليات التفتيش على أعمال الصيانة الدورية للكشف الفوري عن أي خلل وإجراء الإصلاحات في الوقت المناسب.

وفي الوقت نفسه، نقترح أن تسمح اللجنة الشعبية الإقليمية بفحص ثلاثة جسور ضعيفة على الطرق الإقليمية باستخدام أموال ميزانية النقل البري المحلية لعام 2025 أو أموال صيانة الطرق لعام 2025، وذلك من أجل التخطيط للتعزيز أو الإصلاح أو التجديد والتحديث لضمان السلامة الهيكلية للجسور.

على المدى الطويل، تقترح الإدارة أن تنظر اللجنة الشعبية للمحافظة في تخصيص أموال إضافية للاستثمار في بناء جسور جديدة لاستبدال الجسور الضعيفة على الطرق الإقليمية.

كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/toan-tinh-co-104-cay-cau-yeu-188999.htm