يعود السبب الذي قدمته تويوتا فيتنام إلى أسباب موضوعية في إطار التحضير لإطلاق المنتج. سيتم الإعلان عن موعد الإطلاق الجديد لاحقًا.
وجاء الإعلان عن تأجيل إطلاق سيارة تويوتا ويجو الجديدة في سياق تورط ثلاثة طرازات تويوتا التي طورتها شركة دايهاتسو في فضائح الاحتيال في اختبارات السلامة: الجيل الجديد من فيوس، والجيل الجديد من ويجو، ورايز.
استخدمت تويوتا بعض الحيل، مثل قطع باب السائق للسماح بخروج الحطام وفقًا للحسابات، مما قلل من إصابات الدمى. ردًا على هذه الفضيحة، أعادت تويوتا في تايلاند وماليزيا اختبار المنتجات، وصادقت على سلامتها، واستأنفت بيعها.
وفيما يتعلق بمخالفات اختبارات السلامة التي تورطت فيها شركة تويوتا فيتنام، أكدت الشركة أن ذلك لا يؤثر على عملياتها وخطط إطلاق المنتجات.
على الرغم من عدم إطلاقها بعد، كشف مستشارو المبيعات عن العديد من المعلومات حول تويوتا ويجو 2023. وستتوفر السيارة بنسختين: E وG. كلاهما مزود بمحرك جديد ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بسحب طبيعي، يحمل الرمز WA-VE، بقوة 65 كيلوواط (87 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 113 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات في نسخة E، وناقل حركة متغير باستمرار D-CVT في نسخة G.
يبلغ طول وعرض وارتفاع سيارة تويوتا ويجو 2023 3,760 × 1,665 × 1,505 ملم على التوالي. ويبلغ طول قاعدة العجلات 2,525 ملم. وتستخدم السيارة منصة دايهاتسو العالمية الجديدة (DNGA).
يتضمن تصميم الواجهة الأمامية خطًا يربط بين مصباحين أماميين مطليين بالكروم، وشبكًا أماميًا كبيرًا، ومصابيح نهارية موزعة على الجانبين، ومرايا رؤية خلفية بلون الهيكل. إضافةً إلى ذلك، لا تحتوي مقدمة السيارة على مدخل هواء مُكبّر، ولا مصد أمامي رياضي . أما العجلات أحادية اللون قياس 14 بوصة، فهي مطابقة لعجلات طراز G من تويوتا ويجو 2023 التي طُرحت في إندونيسيا.
تشمل الميزات الرائعة مصابيح أمامية LED، ونظام توازن إلكتروني، ونظام مساعدة صعود المرتفعات، ونظام تحذير النقطة العمياء، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، واتصال لاسلكي مع Apple CarPlay/Android Auto، وناقل حركة أوتوماتيكي D-CVT مشابه لسيارة رايز. تتوفر المقصورة الداخلية في فيتنام باللون الأسود فقط.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)