مدينة هو تشي منه تُسرّع مشروعاً بقيمة 21 تريليون دونغ فيتنامي لتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13.

VTV.vn - مشروع توسعة الطريق الوطني رقم 13، الذي تبلغ تكلفته حوالي 21 تريليون دونغ فيتنامي، يشهد تسارعاً في عمليات إزالة الأراضي. وتتوقع مدينة هو تشي منه بدء أعمال البناء في الربع الأخير من عام 2026، على أن يكتمل المشروع في عام 2028.

تُسرّع مدينة هو تشي منه وتيرة تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 13، أحد أهم شرايين النقل التي تربط مركز المدينة بالمنطقة الجنوبية الشرقية. ومن المتوقع أن يُسهم هذا المشروع في تخفيف الازدحام المروري، وتحسين الطاقة الاستيعابية لشبكة النقل، ودفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية في الجزء الشمالي الشرقي من المدينة.

الطريق الوطني السريع رقم 13 كما يُرى من الأعلى، متجهاً من حي بينه هوا نحو مركز مدينة هو تشي منه .

في ظهيرة يوم 28 مايو، أعلن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مدينة هو تشي منه لأعمال النقل أن مشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 من جسر بينه تريو إلى جسر فينه بينه ينقسم إلى مشروعين فرعيين: التعويض ودعم إعادة التوطين، والإنشاء.

بحسب وزارة النقل، فقد تم صرف التعويضات لـ 655 حالة من أصل 1041 حالة متضررة، أي ما يقارب 63%، وذلك في إطار بند التعويض والدعم وإعادة التوطين في المشروع. مع ذلك، لم يتم تسليم الأراضي فعلياً إلا في 55 حالة فقط.

تستمر الأسر المتبقية في تلقي التعويضات، وتفكيك المباني، ونقل ممتلكاتها. ومن المتوقع أن تكتمل عملية إخلاء الأراضي بالكامل في الربع الثالث من عام 2026.

في غضون ذلك، يخضع الجزء الإنشائي من المشروع حاليًا لدراسة جدوى. ووفقًا للخطة، ستبدأ عملية اختيار المستثمرين في الربع الثالث من عام 2026، مما سيؤدي إلى بدء أعمال الإنشاء في الربع الرابع من العام نفسه، وذلك بتوجيه من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه. ومن المتوقع إنجاز المشروع بالكامل في الربع الرابع من عام 2028.

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه سابقاً خطة من عشرين خطوة لتنفيذ التعويضات والدعم وإعادة التوطين للمشروع. وطلبت المدينة من الإدارات والوكالات والجهات المحلية المعنية التنسيق الوثيق لضمان إحراز تقدم، مع ضمان الشفافية في سياسات التعويضات وإعادة التوطين.

وبحسب الإحصاءات المحلية، يؤثر المشروع على 1041 أسرة ومنظمة بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 39.54 هكتارًا سيتم الاستحواذ عليها، منها 17.53 هكتارًا تستخدم مباشرة للمشروع.

بحلول أوائل مايو، دفعت السلطات تعويضات لـ 1023 حالة بتكلفة إجمالية تجاوزت 6.193 مليار دونغ فيتنامي. ومع ذلك، لا يزال عدد الأسر التي سلمت أراضيها منخفضًا نسبيًا. فبالإضافة إلى حوالي 50 حالة تم تسليمها بالفعل، هناك 165 حالة أخرى تعهدت بإتمام عملية التسليم في المستقبل القريب.

يُعدّ نقص المساكن والأراضي المخصصة لإعادة التوطين من أكبر العقبات التي تواجه المشروع حاليًا. في البداية، خصصت المدينة 174 قطعة أرض وشقة لإعادة التوطين، منها 143 قطعة أرض و31 شقة. إلا أن مراجعةً لاحقةً كشفت أن الحاجة الفعلية تبلغ حوالي 250 قطعة أرض و92 شقة. وبالتالي، يفتقر المشروع حاليًا إلى 107 قطع أرض و61 شقة مقارنةً بالاحتياجات الفعلية للسكان المتضررين.

إضافةً إلى ذلك، لا تزال العديد من الأسر تعترض على خطة التعويض، بحجة أن السعر المُطبق على الأراضي الزراعية أقل من سعر السوق. كما تطالب بعض الحالات التي تستخدم الأراضي الزراعية بشكل مستقر وطويل الأمد لأغراض السكن والتجارة بتعويضات أعلى.

لتعزيز التوافق، شكّلت السلطات المحلية عشرة فرق ميدانية لزيارة كل منزل على حدة، ونشر المعلومات، وشرح السياسات، وتدوين أي اقتراحات قد تظهر أثناء تنفيذ المشروع. ووفقًا لأحدث خطة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، يجب إتمام جميع أعمال إزالة الأراضي قبل 31 يوليو/تموز 2026. ويُعتبر هذا شرطًا أساسيًا لتنفيذ الخطوات اللاحقة من المشروع.

مع ذلك، فإلى جانب صعوبات الاستحواذ على الأراضي، يواجه الجزء المُنفذ بنظام البناء والتشغيل والتحويل (BOT) من المشروع تحديات عديدة. ووفقًا لتقارير من وحدات متخصصة، تتأثر عملية إعداد دراسة الجدوى وإتمامها بتعديلات التخطيط، ومشاكل البنية التحتية التقنية، والتنسيق مع مشاريع النقل الأخرى في المنطقة، بما في ذلك خط مترو الأنفاق رقم 3.

لذلك، اقترحت بعض الوحدات المتخصصة تعديل الجدول الزمني للمشروع، وتأجيل تاريخ البدء إلى أوائل عام 2027. ومع ذلك، لا تزال مدينة هو تشي منه تسعى جاهدة لتسريع الإجراءات حتى يمكن أن يبدأ البناء في وقت مبكر من الربع الأخير من عام 2026.

يمتد مشروع تطوير وتوسيع الطريق الوطني رقم 13 على مسافة 6.3 كيلومترات من جسر بينه تريو إلى جسر فينه بينه، باستثمار إجمالي يقارب 21 تريليون دونغ فيتنامي. ووفقًا للخطة، سيتم توسيع الطريق بالكامل إلى 60 مترًا. كما سيتم إنشاء طريق مرتفع بطول 3.55 كيلومترات بأربعة مسارات على الجزيرة الوسطى، مما يسمح بسرعة قصوى تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. وسيُنشأ أسفله نظام طرق موازٍ يتراوح عدد مساراته بين 8 و10 مسارات، بسرعة قصوى تبلغ 60 كيلومترًا في الساعة.

كما يجري توسيع الطريق من جسر فينه بينه باتجاه حي بينه هوا في مدينة هو تشي منه لاستيعاب حجم حركة المرور المتزايد.

عند اكتماله، سيحتوي الطريق الوطني السريع رقم 13 على 12 إلى 14 حارة، ليصبح أحد أحدث شرايين النقل في منطقة البوابة الشمالية الشرقية لمدينة هو تشي منه، مما يساهم في تقليل الضغط المروري على الطريق الحالي وتعزيز الاتصال بين المناطق بين مدينة هو تشي منه والمناطق المجاورة.

المصدر: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-du-an-21000-ty-mo-rong-quoc-lo-13-10026060118273661.htm