مدينة هو تشي مينهلسماع هدير المحرك مع صورة دخان السيارة عند التسارع والانعطاف والاصطدامات كما هو الحال في مضمار سباق حقيقي، كان على نجوين آن خاي، مثل العديد من الطلاب، الاستثمار والتعديل لإنشاء نماذج تعمل وكأنها حقيقية.
في أوائل شهر مارس، أطلقت كلية كاو ثانغ التقنية (المنطقة 3) ملعب "سباق السيارات الصغيرة" للطلاب المتحمسين لتصميم نماذج السيارات داخل المدرسة وخارجها. نجوين آن خاي، طالب في السنة الثالثة متخصص في هندسة السيارات، جامعة مدينة هوشي منه للصناعة، وزملاؤه الأعضاء المتحمسون سجلوا للمحاولة.
أول ما يفعله المشاركون في السباق هو تصميم نموذج سيارة. شارك خاي وأصدقاؤه في 4 ندوات لاكتساب المعرفة حول التصميم الميكانيكي وبرمجة أنظمة التحكم في المركبات. من خلال الجمع بين المعرفة المستفادة، توصلت المجموعة إلى أفكار، وصممت السيارة على برنامج ثلاثي الأبعاد، واختبرت المحرك ونظام التوجيه ونظام ناقل الحركة وممتصات الصدمات... ثم قامت المجموعة ببناء بيئة محاكاة لتقييم سعر تشغيل السيارة من قبل تصنيع.
أجرى الفريق اختبارًا لاختبار أداء النموذج. وقال خاي إنه بعد تعديل نظام عمود الإدارة عدة مرات واختبار أنواع مختلفة من دعامات المركبات، "فقط مع الإصدار الثالث وجد الفريق أنه مرضٍ للغاية".
ولحماية نظام عمود الإدارة، استخدم الفريق قاعدتين على جانب السيارة. عندما تسير السيارة بسرعة دوران عالية في الدقيقة، سوف يتدلى المحور، لذلك يلزم وجود دعم لمنع محور السيارة من الانكسار. ولزيادة القدرة على التحرك في المناطق الوعرة أو تسلق التلال، صمم الفريق مركبة ذات دفع ثنائي (نظامي الدفع والسحب) على أربع عجلات. أثناء السباق، إذا كان هناك مشكلة في أحد الجسرين، فإن الجسر الآخر سوف يقوم بالسحب أو الدفع لمساعدة السيارة على العمل.
سيارات نموذجية تعمل بمحركات البنزين لطلاب من جامعات وكليات الجنوب المشاركين في مسابقة "سباق السيارات الصغيرة" في كلية كاو ثانغ التقنية، 17 يونيو. صورة: ها آن
قال نغوين توان ثانه، طالب متخصص في الميكاترونكس، كلية كاو ثانغ التقنية، إنه لحسن الحظ، كان لدى أحد أعضاء المجموعة أحد أفراد الأسرة يعمل في ورشة ميكانيكية في بيان هوا (دونغ ناي)، لذلك طلب المساعدة أثناء التثبيت Process.set model. وفي عطلة نهاية الأسبوع، ركبت المجموعة دراجات نارية لمسافة تزيد عن 30 كيلومترًا من وسط مدينة هوشي منه إلى دونغ ناي لإكمال الدراجة.
ووفقا للمجموعة، تعتبر مواد المركبات عاملا مهما. إذا اخترت مادة الألومنيوم، فهي تتمتع بخصائص خفيفة الوزن ولكن من السهل أن تتشوه عند الاصطدام بمركبة أخرى أو الاصطدام بشريط الحد على المسار. ولذلك، فإن المواد التي يتم اختيارها غالبًا هي الحديد والصلب ويتم تصنيعها بشكل صحيح لمقاومة تأثيرات المركبات بشكل أفضل.
بالإضافة إلى التصميم الميكانيكي، وفقًا لـ Thanh Auto، يحتاج النموذج عند التشغيل إلى تحسين خوارزمية التحكم التي تربط السيارة بالهاتف الذكي. إذا كان نظام التحكم غير مستقر، فقد يؤدي ذلك بسهولة إلى تأخير العمليات أو حتى فقدان الاتصال وعدم القدرة على التحكم في السيارة. بالمقارنة مع التحكم في الترددات اللاسلكية، يعتقد ثانه أن السيارات التي يتم التحكم فيها بواسطة الهواتف الذكية المتصلة بشبكة wifi أكثر صعوبة لأنها تتطلب من الطلاب معرفة البرمجة وكتابة التعليمات البرمجية لإكمال البرنامج الذي يعمل على تطبيق الهاتف.
نغوين توان ثانه (يسار) وأعضاء السيارة النموذجية التي صممتها المجموعة. صورة: ها آن
وقال خاي إن الفريق قام بتركيب هوائيات إضافية على السيارة لزيادة الاستقبال وضمان الاتصال وتحسين دائرة المتحكم الدقيق وتحسين البرنامج على الهاتف لتقليل التداخل وزيادة القدرة على التحكم في السيارة.
وفقًا لمجموعات الطلاب، تعتمد تكلفة إكمال نموذج السيارة على المواد والمحرك وتصميم الأجزاء... في المتوسط حوالي 4 - 7 مليون دونج فيتنامي. ورغم أن الأمر استغرق الكثير من الوقت والنفقات والجهد، إلا أن خاي وأعضائه خاضوا "تجربة لا تُنسى من سماع هدير المحرك إلى جانب صورة دخان السيارة عند التسارع والانعطاف والاصطدامات بين السيارات، مما يجعلني أشعر وكأنني" م على مضمار سباق حقيقي."
سباق السيارات النموذجية هو ملعب تنظمه عدد من الجامعات والكليات على مر السنين مثل كلية تساو ثانغ، جامعة مدينة هوشي منه للتكنولوجيا، جامعة لاك هونغ (دونغ ناي)... يمكن للطلاب استخدام محركات سعة البنزين أقل من 50 سم3، تصميم سيارات نموذجية ذات هيكل ومبادئ تشغيل مشابهة للسيارات الحقيقية مع معدل تصنيع ذاتي لا يقل عن 50% من إجمالي السيارة. تم تصميم مضمار السباق بمنحنيات وعوائق ومنحدرات وطرق وعرة... لتحدي أداء السيارة.
وفقًا للأستاذ نجوين نجوك ثانه، رئيس قسم الهندسة الميكانيكية بكلية كاو ثانغ التقنية، تساعد ملاعب سباقات السيارات النموذجية الطلاب على تطبيق المعرفة النظرية في الممارسة العملية وتحسين مهارات العمل الجماعي واكتساب المعرفة متعددة التخصصات. بالإضافة إلى التصميم الميكانيكي، يجب أن يكون لدى الطلاب معرفة بتصنيع الدوائر الكهربائية وتطبيق المعرفة بتكنولوجيا المعلومات على برامج التحكم بالهواتف. نظرًا لأن هناك حاجة إلى معرفة متعددة التخصصات لإكمال نماذج السيارات، يجب على الطلاب العمل في مجموعات. وقال ماستر ثانه: "تساعدك هذه العملية على تعلم المزيد من المعرفة الجديدة لدعم عملية عملك المستقبلية".
قام السيد تران كووك توان، رئيس جمعية مدينة هوشي منه للسيارات ومعدات الطاقة، بتقييم ملاعب السيارات النموذجية كمكان للشباب لإنشاء نماذج السيارات. وهذا عامل مهم للطلاب للاقتراب من عملية تصنيع السيارة.
وفقا للسيد توان، عادة بالنسبة للخريجين الجدد، يستغرق الأمر في بعض الأحيان من الشركات ما بين 3 أشهر إلى سنة لتدريبهم بما يتناسب مع احتياجاتهم. ومع ذلك، من خلال وقت التدريب من خلال ملاعب السيارات النموذجية، يتم تدريب الطلاب على المهارات المهنية لمساعدة الشركات على تقليل وقت التدريب وتكاليفه.
ملعب سباق السيارات النموذجية الذي نظمته جامعة لاك هونج في شهر مارس بالفيديو: ها آن
ها آن
