نشر الحلول بشكل متزامن لضمان سلامة المرور والنظام في المحافظة.

تتمتع مقاطعة كوانغ نينه بمساحة واسعة وطويلة، ونظام مروري متنوع، مما يتطلب من شرطة المرور التغلب على الصعوبات، واستخدام المعدات التقنية بكفاءة، وفهم المنطقة جيدًا، وضمان حركة مرور سلسة وآمنة، ودعم مسيرة التنمية في المقاطعة بفعالية. بمناسبة المؤتمر الحزبي لشرطة المرور التابعة لشرطة المقاطعة، أجرى مراسلو المركز الإعلامي الإقليمي مقابلة مع المقدم نجوين ثانه هونغ، أمين الحزب ورئيس إدارة شرطة المرور التابعة لشرطة المقاطعة، حول نتائج الفترة الماضية، بالإضافة إلى توجهات ومهام الوحدة في الفترة القادمة.

المقدم نجوين ثانه هونغ، سكرتير الحزب، رئيس قسم شرطة المرور (الشرطة الإقليمية).

خلال الفترة الماضية، نجحت اللجنة الحزبية لشرطة المرور في أداء مهامها السياسية ، مساهمةً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة. هل يمكنكم استعراض بعض النتائج المتميزة التي تُبرز جهود هذه الوحدة؟

+ في الفترة 2020-2025، وتحت الاهتمام والتوجيه الوثيق من لجنة الحزب، ومدير شرطة المقاطعة، واللجان والسلطات المحلية للحزب، والتنسيق الوثيق بين الإدارات المهنية في شرطة المقاطعة، ودعم ومساعدة الشعب، نجحت لجنة الحزب في إدارة شرطة المرور في تنفيذ المهام السياسية الموكلة إليها بنجاح.

تجدر الإشارة إلى أن توجيه اللجنة الحزبية العليا لتعزيز قيادة وتوجيه عمل ضمان النظام العام والسلامة العامة بطريقة منهجية ودقيقة وفي الوقت المناسب ومركّزة ومحورية، قد حظي بتقدير كبير من الرؤساء. وقد ساهم الابتكار الشامل لعمل الشرطة في أداء مهمة ضمان النظام العام والسلامة العامة، وخاصةً سلامة المرور، في بناء مجتمع يسوده النظام والانضباط والأمن والسلامة والصحة. كما ركز على توجيه التنفيذ الصارم والفعال للدوريات، وضبط ومعالجة مخالفات السلامة المرورية، والتعامل بصرامة مع المخالفات التي تُعدّ الأسباب المباشرة لحوادث المرور، انطلاقًا من مبدأ "لا مناطق ممنوعة، لا استثناءات"، و"لا أيام عطلات"، و"ليلاً، حتى رأس السنة القمرية الجديدة".

منذ عام ٢٠٢٠ وحتى الآن، رصدت شرطة المرور على الطرق وعالجت ما يقرب من ٥٠٠ ألف حالة، وغرّمت أكثر من ٥١٨ مليار دونج، وألغت أكثر من ٥٢ ألف رخصة قيادة، واحتجزت أكثر من ٢٥ ألف مركبة. أما على السكك الحديدية، فقد رصدت وعالجت ٥٩٨ مخالفة، وغرّمت ٩١.٨ مليون دونج. أما على الممرات المائية، فقد عالجت أكثر من ١٢٠٠ حالة، وغرّمت أكثر من ٤.٥ مليار دونج. وقد ساهمت هذه الإجراءات المطبقة بفعالية في ردع أجهزة إنفاذ القانون، وحسّنت وعي الناس وحسهم بالمشاركة المرورية.

- ما هي الدروس التي تعلمتها لجنة حزب إدارة شرطة المرور يا عقيد؟

يجب أن تكون لجنة الحزب في إدارة شرطة المرور جماعةً متضامنةً ومتحدةً في أداء المهام السياسية؛ وأن تعمل وفقًا للبرامج والخطط واللوائح، وتُسند إليها مهام محددة. وتُطبّق سياسات الحزب وتوجيهاته بإبداع ومرونة، وتُعدّ قرارات وخططًا وبرامج تنفيذيةً تُقارب الواقع العملي والمهام السياسية للوحدة؛ وتُعزز فعالية المنظمات الجماهيرية في لجنة الحزب.

إلى جانب ذلك، تعزيز الطليعة، النموذجية، الجريئة في التفكير، الجريئة في الفعل، الجريئة في تحمل المسؤولية لدى الكوادر وأعضاء الحزب؛ والثقة في كل كادر وعضو في الحزب وتكليفهم بمهام محددة؛ وربط دور القيادة في الحزب بشكل وثيق بالعمل المهني، وخاصة بناء القوى وعمل الكوادر.

- على غرار جميع أنحاء البلاد، ستُطبّق الشرطة الإقليمية، اعتبارًا من 1 مارس 2025، نظامًا لا يشمل تنظيم الشرطة على مستوى المناطق. من واقع تجربة الوحدة، هل يُمكنكم مُشاركة النتائج الأولية لتطبيق هذه السياسة؟

+ قامت لجنة الحزب وقيادات إدارة شرطة المرور بنشر سياسات المكتب السياسي والأمانة العامة ولجنة الحزب المركزية للأمن العام وتوجيهات لجنة الحزب للأمن العام الإقليمي وقياداته بشأن تنفيذ النموذج التنظيمي الجديد بشكل جدي إلى 100٪ من أعضاء الحزب والضباط والجنود في الوحدة لمعرفتها وتنفيذها بجدية.

بعد التنسيق وفقًا لسياسة الرؤساء، كلفت لجنة الحزب وقيادات إدارة شرطة المرور كل قائد من رفاقهم بمهام محددة، تتمثل في التوجيه المباشر والإشراف على المناطق البلدية في المحافظة، والتفتيش الدوري على شرطة المرور وحثها على أداء واجباتها على الطرق والمناطق. بعد ثلاثة أشهر من تطبيق النموذج الجديد دون تنظيم شرطة على مستوى المناطق، تم ضمان سلامة المرور في المنطقة، وتمت السيطرة على حوادث المرور في جميع أنحاء المحافظة، وانخفضت في جميع المعايير الثلاثة: عدد الحالات، وعدد الوفيات، وعدد الإصابات، مقارنةً بالفترة نفسها والفترة السابقة.

تواجه كوانغ نينه فرصًا وفرصًا جديدة في عصر النمو الوطني. هل يمكنك إخبارنا عن توجهات الوحدة ومهامها وأهدافها للفترة 2025-2030؟

من المتوقع أن يشهد الوضع الأمني ​​والنظامي في المنطقة تطورات معقدة خلال الفترة المقبلة، مما يطرح العديد من الصعوبات والتحديات الجديدة أمام مهمة حفظ الأمن والنظام والسلامة المرورية. ولذلك، تواجه شرطة المرور ضغوط عمل متزايدة، تتطلب مزيدًا من الشجاعة والانضباط والكفاءة والحداثة.

ومن خلال التقييم المذكور أعلاه، قررت لجنة الحزب في إدارة شرطة المرور ابتكار أساليب قيادية فعالة، وتحسين قدرة وقوة القتال في منظمة الحزب، وضمان القيادة الشاملة للحزب في تنظيم التنفيذ الناجح لقرار مؤتمر الحزب للفترة 2025-2030؛ وتحسين جودة أعضاء الحزب وكوادره ليكونوا قادرين على إكمال الأهداف المنصوص عليها في قرار المؤتمر بنجاح.

التمسك بمبدأ المركزية الديمقراطية، وتعزيز إدارة أعضاء الحزب، وتنمية روح النقد الذاتي، والسعي لبناء منظمة حزبية متحدة، نظيفة، قوية، وشاملة، وإنجاز مهامها على أكمل وجه. التنفيذ الفعال لنموذج "خلية الحزب الأربعة الجيدة" و"منظمة الحزب القاعدية الأربعة الجيدة". التنفيذ الفعال لتوجيهات وقرارات الحزب، وبرامج وخطط الوزارة والشرطة الإقليمية لضمان السلامة المرورية.

بناء منظمة حزبية موحدة وموحدة، وخلق تصميم جديد وزخم جديد لدخول عصر جديد؛ أداء وظيفة تقديم المشورة وتوجيه جميع جوانب عمل سلامة المرور بشكل جيد، والمساهمة في الحفاظ على الأمن والنظام؛ الابتكار وتحسين جودة الدوريات والسيطرة ومعالجة الانتهاكات وتطبيق العلم والتكنولوجيا في العمل المهني؛ مكافحة الجرائم على طرق المرور والوقاية منها؛ التنفيذ الفعال لتسجيل وإدارة المركبات على الطرق، واختبار ومنح رخص القيادة ... لتحقيق الهدف الأعلى المتمثل في الحد من حوادث المرور بشكل مستدام، وضمان السلامة المطلقة للأهداف الرئيسية والمشاريع والوفود الدولية وقادة الحزب والدولة الزائرين والأحداث السياسية التي تجري في المنطقة.

شكرا لك يا عقيد!

مانه ترونغ (التنفيذ)

المصدر: https://baoquangninh.vn/trien-khai-dong-bo-cac-giai-phap-dam-bao-trat-tu-atgt-tren-dia-ban-tinh-3361239.html